【スズキ】JB64ジムニー☆241【現行新型】 (856ﾚｽ)
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243: 警備員[Lv.1][新芽] 11/07(木)13:31 ID:wX/szyci(2/2) AAS
そういうとこ弄りたいなら素直にECU書き換えろって
244: 警備員[Lv.2][新芽] 11/07(木)13:41 ID:9PBZr1Qe(1) AAS
でもECU書き換えって書いた人の好みが
自分に合うかわからないじゃないですか？
245: 警備員[Lv.3][新芽] 11/07(木)14:25 ID:VzLxzDLI(1) AAS
調整付きのとこに頼めばいんじゃね？
糞高いがw
246: 警備員[Lv.5][新芽] 11/07(木)14:50 ID:zWnqal3X(1) AAS
どこで書き換えてもノーマルより良くなるのは間違いないな
247: 警備員[Lv.4][新芽] 11/07(木)15:45 ID:lS4hXSN1(2/2) AAS
ECUを弄ると壊れたりトラブったりした時にノーマルに戻すことも難しいしディーラーも頼れないし
248: 警備員[Lv.18] 11/07(木)16:01 ID:29kJdA8e(1) AAS
そこでレースチップですよ
249: 警備員[Lv.5][新芽] 11/07(木)19:24 ID:IBEdN8TP(1) AAS
ECU書き換える度胸ないならノーマルでのっとけ
250: 警備員[Lv.10][芽] 11/07(木)19:34 ID:kPTEkS0A(1) AAS
嫌です
ノーマルでは乗りません
251: 警備員[Lv.8][芽] 11/07(木)19:49 ID:z1CSt6q7(1/2) AAS
>>222
ジムニーはもともとイオンやドンキ行くための軽自動車だよ
252(1): 警備員[Lv.10][新芽] 11/07(木)19:52 ID:7uw3sst8(2/2) AAS
「もともと」は違うだろ
「今は」だろ
253: 警備員[Lv.4] 11/07(木)19:57 ID:n4Y0GvVx(1/2) AAS
TDItuningはちょっと高いよね
254: 警備員[Lv.1][芽警] 11/07(木)20:21 ID:z1CSt6q7(2/2) AAS
>>252
そうでしたw
255(1): 警備員[Lv.32] 11/07(木)20:44 ID:WzI7HBdh(1/2) AAS
雪道用にジムニー買った
ジムニーはフルタイム4WDだから
ノーマルタイヤで雪道を走れるからいいね
無駄にスタッドレスを買わなくていいから
ランニングコストも抑えられるから助かる
これからのシーズン楽しみ
256: 警備員[Lv.21] 11/07(木)20:45 ID:VIrS+gWo(1) AAS
すぐにキャンセルしてハスラー買え
257: 警備員[Lv.12][芽] 11/07(木)21:00 ID:U2Nmh9t+(2/2) AAS
>>242
取り付けが簡単そうなのと、値段が手ごろなのとamazonで買えた・・・で、これといった理由がなくほぼ適当に選びました。
2段階設定が変えられますが、ずっとバランス（設定の低い方）で使ってます。
パワーアップを期待して買うと後悔します。ほんと、あ？少しよくなったかな？
ただ、燃費が少し良くなった気がする。
258: 警備員[Lv.6][新芽] 11/07(木)21:00 ID:iqRhOKvh(1/2) AAS
>>255
一般の雪道やアイスバーンはハスラーの方が優れてるよ
雪国で通勤や買物やドライブだとハスラーATの4WDが軽最強
素人でもコレくらいは知ってる
259(1): 警備員[Lv.4][芽] 11/07(木)21:28 ID:MQzIKRai(1) AAS
雪道や凍結路はハスラー、タフトの圧勝
そもそもジムニーはフルタイムではない
260: 警備員[Lv.6] 11/07(木)21:31 ID:n4Y0GvVx(2/2) AAS
でもそいつらオンデマやん？
261: 警備員[Lv.1][新芽] 11/07(木)21:33 ID:XJdru0Qx(1) AAS
父ちゃん、今日は大漁だよ！
262: 警備員[Lv.48] 11/07(木)21:33 ID:OgrSeKcz(1) AAS
>>152
トレノでＫＰのアクセルワイヤー流用できるみたいに
なんかスズキもそういうのあるのかな
ステップモータあたりも含めてワイヤースロットル化
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