【スズキ】JB64ジムニー☆241【現行新型】

【スズキ】JB64ジムニー☆241【現行新型】 (858ﾚｽ)
上下前次 1-新

7: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:51 ID:VHo4borX(2/22) AAS
待ちスレや重複（統合・通算済み）2
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 26
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【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 27
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【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 28
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【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 29
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【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 30
省41

8: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:51 ID:VHo4borX(3/22) AAS
待ちスレや重複（統合・通算済み）3
【スズキ】JB64ジムニー☆203【現行新型】
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jb64ジムニー運転したことやるやつ来てくれ
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ジムニーを手放した理由
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わいスズキジムニー乗り。質問こいや！
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ぼくのジムニー【違法改造タイヤミサイル】
省29

9: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:52 ID:ISxZTMdu(6/30) AAS
荒らし工作員による改変スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆119【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆156【現行】
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10: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:52 ID:ISxZTMdu(7/30) AAS
過去スレ4
【スズキ】JB64ジムニー☆90【待ちスレを統合】
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【スズキ】JB64ジムニー☆94【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆95【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆97【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆98【新型】
省49

11: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:52 ID:ISxZTMdu(8/30) AAS
過去スレ5
【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆138【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
省37

12: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:53 ID:VHo4borX(4/22) AAS
過去スレ6
【スズキ】JB64ジムニー☆175【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆176【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆180【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆182【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆183【現行新型】
省47

13(1): 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:53 ID:VHo4borX(5/22) AAS
過去スレ7
【スズキ】JB64ジムニー☆209【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆228【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆230【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆232【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆233【現行新型】
省9

14: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:55 ID:VHo4borX(6/22) AAS
>>13
追加

【スズキ】JB64ジムニー☆238【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆239【現行新型】
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【スズキ】JB64ジムニー☆240【現行新型】
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15: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:55 ID:VHo4borX(7/22) AAS
アクセサリーカタログ
www.suzuki.co.jp/car/jimny/pdf/accessory.pdf
オーナーズマニュアル
www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-77R02_20190326061918.pdf

おまけ
TVCM
youtu.be/zn0HvV7BK4o
プロモーションビデオ
youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
省1

16: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:56 ID:ISxZTMdu(9/30) AAS
www.topgear.com/car-news/top-gear-magazine/revealed-2018-top-gear-magazine-awards-winners#2
Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!

Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny.

17: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:56 ID:ISxZTMdu(10/30) AAS
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第1弾～
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp

スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第2弾～
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp

スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第3弾～
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp

18: 警備員[Lv.1][新] 11/01(金)12:57 ID:ISxZTMdu(11/30) AAS
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに

スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。

同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。

つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。

19: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:57 ID:VHo4borX(8/22) AAS
快挙！スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞外部ﾘﾝｸ:clicccar.com

スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。

この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。

日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。

20: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:58 ID:VHo4borX(9/22) AAS
スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp

ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは
現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。

ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。

21: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:58 ID:VHo4borX(10/22) AAS
AUTOCARアワード2019　ゲームチェンジャー部門　数々のモデルが時代を変革
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp

クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。

オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。

ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。

22: 警備員[Lv.2][新] 11/01(金)12:58 ID:ISxZTMdu(12/30) AAS
【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。

これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。

そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。　

23: 警備員[Lv.2][新] 11/01(金)12:59 ID:ISxZTMdu(13/30) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.excite.co.jp
リアーナ、故郷バルバドスで「スズキ」のジムニーを運転 7年使用の愛車

　総資産600億円以上と言われるリアーナが、地元に戻ったときに超庶民派な一面を見せた。
母国バルバドス諸島で休暇を過ごしていたリアーナは、珍しく自らハンドルを握り運転。

　その時乗っていた車は、フェラーリやポルシェといった高級車ではなく、なんと日本のスズキのジムニー。

　こっそりお忍びで日本を訪れるほど親日家のリアーナは、日本車のジムニーに乗りながら、故郷バルバドスを満喫。
そしてファンに声をかけられた時には、車の中から手を振ってあげるというファンサービスまでしていた。

　ちなみに今回リアーナが乗っていたジムニーは、2012年にはすでに乗っており、今や最も稼ぐ女性アーティストとなったリアーナが、7年以上も同じ日本車に乗り続けているとは、かなり親近感が沸く。

24: 警備員[Lv.2][新] 11/01(金)12:59 ID:ISxZTMdu(14/30) AAS
欧州でも吹き荒れる「ジムニー」旋風
スズキは“不吉数字”も恐れない！
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webcg.ismcdn.jp

ところで前回は、2019年6月19日から23日までトリノで開催された「パルコ・ヴァレンティーノ・モーターショー」について記した。

会場で、とりわけ来場者の注目を浴びていたブランドのひとつといえば、ずばりスズキであった。

「スズキ・ジムニー」のワンオフモデル「頑」に乗るのは、イタリアを代表するフィギュアスケート選手のカロリーナ・コストナー。
スズキは彼女のスポンサーを務めている。

再びスズキ・イタリアのリリースを読み返すと、「ジャポネジタ」の文字があることに気づく。
省7

25: 警備員[Lv.1][新芽] 11/01(金)12:59 ID:VHo4borX(11/22) AAS
欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com

ジープとジムニーとフェラーリの共通点

新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！

その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。

ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
省5

26: 警備員[Lv.2][新] 11/01(金)13:02 ID:ISxZTMdu(15/30) AAS
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道～高速道～林道：計500km！】
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

しかし71kmを走り、関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると、1名乗車のジムニーが16.3km/L、2名乗車のジムニーシエラが16.5km/Lと予想以上の好転っぷり！

未舗装路よりも舗装&未舗装のミックス路、そしてさらに完全舗装路と、見事に燃費が向上し、とりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見れば、やはり未舗装路───ダートで燃費が悪化することは明白である。

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