【スズキ】JB64ジムニー☆241【現行新型】 (800ﾚｽ)
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22: 警備員[Lv.2][新] 11/01(金)12:58:51.85 ID:ISxZTMdu(12/30) AAS
【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。
85: 警備員[Lv.31] 11/02(土)23:11:30.85 ID:q0IKyNxH(1/2) AAS
>>78
100%ない
同じカテゴリーで5ドアをご希望されるのであれば
僭越ではございますが弊社のなかでは四半世紀を
越える歴史をもつエスクードもしくは
最新技術を盛り込んだフロンクスがございますので
こちらをご検討ください
とすでに5ドアの受け皿は用意されている
176(2): 警備員[Lv.6][新芽] 11/05(火)22:36:50.85 ID:tx3Q5wm2(1) AAS
>>143
サブコン付けて1年半たつけど、効果が無くなった！てこともないと思う。
半年ごとの点検時に都度サブコン外して入庫させてるけど、はずすともっさり感じるし
再取り付けするともっさり感なくなるし
249: 警備員[Lv.5][新芽] 11/07(木)19:24:57.85 ID:IBEdN8TP(1) AAS
ECU書き換える度胸ないならノーマルでのっとけ
423(1): 警備員[Lv.1][新芽] 11/13(水)17:43:36.85 ID:KNaxIGwq(1) AAS
>>419
普通に直線道路で4Hに入れれば良いんじゃね？
曲がらなきゃ駆動系に負担は掛からないんだし。
443(1): 警備員[Lv.5][新芽] 11/14(木)16:39:04.85 ID:2l7Y3nEB(3/3) AAS
カメラにLEDライト付いとるやろが
458: 警備員[Lv.4][新芽] 11/14(木)22:02:17.85 ID:2UwSU2rU(1) AAS
計測しなきゃわからん違反よりナンバー付けてないフェラーリとか検挙してよーて思うの
465(1): 警備員[Lv.6][新芽] 11/15(金)04:34:11.85 ID:p1I7WR2q(1/3) AAS
カラー入れ換えしないのか？
鈴木さん宜しく
490: 警備員[Lv.3][新芽] 11/15(金)21:19:30.85 ID:KwO2iaaU(2/2) AAS
緑っぽいのはオリーブグリーンとかオリーブドラブとか
531: 警備員[Lv.26] 11/16(土)22:24:36.85 ID:Kcwe/LNF(2/2) AAS
ジムニー乗るならオンリーワンを目指せよ
578: 警備員[Lv.31] 11/19(火)09:09:44.85 ID:Ov56F36O(1) AAS
G015 LTが良いと思う
580: 警備員[Lv.35] 11/19(火)12:50:36.85 ID:mwQWIUsy(1) AAS
今ファルケンのAT3W純正サイズ
次はジオのM /T純正サイズにする予定
重いのイヤやねん
733: 警備員[Lv.1][新芽] 11/24(日)10:50:11.85 ID:QTKLNnyo(1) AAS
>>724
見る分にいいはもう囚われてんだわ
761: 警備員[Lv.1][新芽] 11/25(月)08:23:38.85 ID:VlvoKSDP(1) AAS
>>701
全幅にバラツキがあるのｗ
9mmオバフェンだからといって合法とはどやれないのねｗ
試しに自分の64の全幅正確に測って見ればわかるよ
763: 警備員[Lv.40] 11/25(月)08:47:08.85 ID:5JMEMvhX(1) AAS
64・74のATが駄目な点は、設計がクソ古すぎるということに尽きる
古いが故に性能がクソ悪く、ATとしての存在価値が極めて低い
MTはクラシカルな魅力もあるジャンルになるがATは最新であればある程良い
せめて形がコラムシフトやIPシフトでウォークスルー…は駆動系の形考えたら無理だから、プリウスチックな電制スティックとかでオシャレにしたら良かった
そもそも売れすぎて欧州で販売停止するはめになるCAFE規制考えたらAT排除して良いんだけどな
MTだけならファッション層は飛びきようがないから○年待ちなんてことにもならなかったろう
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