[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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623: 02/09(日)12:29 ID:FMjd1H1F(1) AAS
普通に走らなならん責任のある人はスタッドレスを履くんだけどなー
624(2): 02/09(日)14:25 ID:5q+obdlm(1) AAS
スタッドレスもただ履けば良いてもんじゃなく硬度計らないと駄目なんだよな
大体3年で寿命とか
625(1): 02/09(日)14:34 ID:E5eG7rFY(1) AAS
>>624
ネットの糞情報に踊らされる奴w
626: 02/09(日)15:03 ID:maFC88bP(1) AAS
>>624
ブラックアイスバーンでの性能は落ちるけど、それ以外では大して変わらなかったかと
それよりもスタッドレスは濡れた路面でのグリップが全然無いんだよな
627: 02/09(日)15:04 ID:b7LUU9s0(1/2) AAS
古くてタイヤが硬くなってスタッドレス終了とかｗ
性能が落ちるだけで、それを加味すりゃいいだけだが
神経質が集まると情報が変異していくなぁ
628: 02/09(日)16:15 ID:ErkLlIJ1(1) AAS
オーディオとスピーカーつけたんだがスピーカーの付属品が合わないしで疲れた
629: 02/09(日)19:49 ID:kPoLW78o(1) AAS
こきお「
630(3): 警備員[Lv.14] 02/09(日)20:05 ID:zNJvpj03(1) AAS
2年落ちCVT2WD1000kmエアコンADAS付き
社用車上がりのD認定中古車、今日決めてきた
納車が楽しみだ
631(1): 02/09(日)22:56 ID:b7LUU9s0(2/2) AAS
>>630
スタンダードの白ばっかし
632(1): 02/09(日)23:06 ID:yn+Pdu1b(1) AAS
>>630
あれほど四駆にしろと言ったの…
身動きとれん未来が見える
633(1): 02/09(日)23:08 ID:yJs9Dtq/(2/2) AAS
使い方によるよな
農家でも全く四駆いらん人は多い
634: 02/09(日)23:44 ID:Z2jXh6NJ(1) AAS
四駆は保険よ。あとロマン
635: 02/10(月)00:03 ID:zLFVOYQH(1/2) AAS
>>625
ディーラーも3年で交換させるぞ
636: 警備員[Lv.19] 02/10(月)07:29 ID:F3WReoev(1) AAS
>>631-633
>>630だけどウチは百姓家だよ
四駆じゃないとあかん、ってシチュは無いねぇ
田畑ん中には乗り入れないし
CVTになるから父母には過積載ダメ絶対と釘挿しておいた
637: 02/10(月)13:22 ID:cRnqfiA3(1/2) AAS
むしろ過積載こそCVTが楽
638(1): 02/10(月)13:34 ID:zLFVOYQH(2/2) AAS
よくATは滑るから過積載出来ないと聞いてたけど、CVTはベルトだからATよりは強いのか？
639: 02/10(月)14:08 ID:pvkWXve1(1) AAS
大型トラックなどに使われていないことを考えるとわかるだろ
640: 02/10(月)14:13 ID:cRnqfiA3(2/2) AAS
>>638
ATはトルコンのトルク増大作用があるから過積載に向いてるよ
トルコンが滑るってのは、トルク2倍の時エンジン回転数が4倍でパワーロス半分あるからうるさいのと燃費が悪い
過積載だとCVTの負荷が大きいって言ったところで
所詮は軽自動車のエンジン、フルアクセルでもたかが知れてる
641: 02/10(月)18:24 ID:x3wEmUbm(1) AAS
大型トラックでもCVTにしようと思えば容量を増やすだけで可能だけど莫大なコストがかかるからやらないだけ
なんでも適材適所
642: 02/10(月)19:07 ID:1vLWAckL(1) AAS
たかが軽トラって面と向かって言われたでござる
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