[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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663(1): 02/12(水)09:27 ID:te6f0qcK(1/2) AAS
カーゴのペダルは知らんが、
軽トラのブレーキペダルについては個人的に残念度１００％
左に２〜４ｃｍ程度長くするだけで完璧な左足ブレーキが自然に踏めるのに
ほぼ右オンリー的なペダルサイズにしているのが宝の持ち腐れ
まあそれでも俺は左足ブレーキしてるけどね
スペースは十分にあるし、超低コストで可能なハズ
簡単にできることだからすぐにやってほしい
現行車も当該部品を交換するだけで対応できるはずだから、
宜しくお願いしますね ダイハツさん！
664: 02/12(水)11:03 ID:ZP4rjkNK(1) AAS
どう見ても荒すきマンマンの内容で草生える
665(3): 02/12(水)11:14 ID:TbejT5XN(1) AAS
マニュアル乗りの皆さん、ギアチェンジってちゃんと1速から順番に変えてる?
S110とS510を乗ってるんだけど、110は2→3→5って感じで飛ばしてるけど、510は2速だと何か物足りない感じだけど1速だと直ぐ変えにゃならんから面倒くさいなーと。
666: 02/12(水)11:57 ID:Nhq4m0qF(1) AAS
好みのブレーキペダルプレート付ければ良いだけなのに
667: 02/12(水)12:05 ID:o8FQ8Fn9(1) AAS
>>665
おれは順番に上げていく派
タコメーター付いてて回転数合わせるからクラッチは使わないけど
668: 02/12(水)12:21 ID:P7FB1XRV(1) AAS
510乗ってるけどいつも2速発進だ
1速は急坂でしか使わないわ
669: 02/12(水)12:26 ID:+wGwgygs(2/2) AAS
ブルーバードか
670: 02/12(水)16:13 ID:EIEEs7JD(1) AAS
空荷だと、2速だし
積載とか坂道だと1速
というのが普通の人かと思う。
671: 02/12(水)18:01 ID:SdYP0Gp5(1) AAS
>>665
タイヤをデカくしてるから1速発進
672(1): 665 02/12(水)18:55 ID:pqGJr9Tu(1) AAS
うーん
乗り慣れた&くたびれてる110で慣れてるから、510だと違和感あるだけなのかなー
トルクが細いのか、ギア比がちょっと高いのかと思ったんだけど
貴重な意見アリガトさんですわ。
673: 警備員[Lv.21] 02/12(水)19:03 ID:v6nziuS0(1/2) AAS
>>663
左足ブレーキを好む奇形野郎の事なんか気を遣ってやらねーよw
これがダイハツの答えだろう
674: 02/12(水)19:18 ID:sdOtrDlX(2/2) AAS
オガタサン ２ペダルノマシンデ レフトフットブレーキハ フツウノコトデス
675: 警備員[Lv.2][警] 02/12(水)19:47 ID:v6nziuS0(2/2) AAS
どこの普通だよ
教習所で教わるのか？
競技車両とか言うなよ？
676: 02/12(水)20:13 ID:5+yc2yO4(3/4) AAS
左足でブレーキ踏んでG掛かった時ってハンドルで体支えるの？
左足ブレーキてのはパケットシートに6点シートベルトで固定されてる事が大前提だったりしないの
677: 02/12(水)22:56 ID:te6f0qcK(2/2) AAS
そういう極端なのはアンポンチンの思考というんだよ
普通の運転でジイが云々とかいうような運転はないわな
んな運転ではブレーキするたびに転がるからな
まあ、cvtは左足ブレーキもキチッとできるようにすべきなんだよ
コストもかからんし左足の人にとってはより確実で安全なブレーキができるわけよ
無理せずに実現できるのだからそれをしないのはもったいないのだわな
某メーカーならいちいち言わんでもさりげなく実現させてると思うよ
678: 02/12(水)23:11 ID:5+yc2yO4(4/4) AAS
強弱あれどブレーキ踏めば普通にG掛かるだろう
だから普通は左足をフットレストに乗せて支えるけど、ハイゼットにはフットレスト無いんだよな
679: 02/13(木)12:17 ID:auGgyjno(1) AAS
左足ブレーキの人って
ハイゼットトラックで、ラリーの日本選手権とかに出る人なの？
680: 02/13(木)12:21 ID:WKPXd5GP(1) AAS
フルキャブのABペダルは右に寄ってるから左足ブレーキなんて必要ないのに
681: 02/13(木)12:27 ID:fT1xNK+m(1) AAS
674はMFG参戦者だよ
682(1): 02/13(木)17:33 ID:0sxqyFbj(1/2) AAS
>>672
電子スロットル？
アクセルワイヤーが無くて
電気信号でサーボモータを動かすタイプのアクセルになってから
動きの遅れでスタート時の違和感あるよね
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