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【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/
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746: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 12:43:07.68 ID:Y5n/VDeO 500系のスピーカー、意外にいい音してるなと思ってたんだが 代車でvitz借りて確信 遥かにいいわ 低音は期待できないけど素直で、何より声の音域が聞きやすくてラジオにぴったり http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/746
747: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 13:58:27.06 ID:4cwJWPUj >>742 割に合わんのは周知の事実。 あれはガソリン消費を抑えて、環境性能を上げるカラクリだからねー 燃費向上とかはスッカリ頭打ちだし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/747
748: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 15:33:05.95 ID:B5GMwS2I ジャンボのCVT注文したんだけど CVTは鬼門かな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/748
749: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 15:38:41.63 ID:6d4f5tGO 注文？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/749
750: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 15:51:07.96 ID:Y5n/VDeO >>748 おめ！ MT AT CVTと乗り継いできたけど、むっちゃ気に入ってる ATのモデルがまだまだ10年ぐらいは乗れたけど買い換えるだけの価値はあった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/750
751: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 16:09:09.32 ID:B5GMwS2I >>750 あんがと 約15年間乗ったMTからの乗り換えなんでCVTはちょっと冒険だった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/751
752: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 16:33:35.34 ID:pVPfMRxT >>751 えっ、もう新車(新法規対応車)予約できるようになったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/752
753: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 16:57:48.65 ID:B5GMwS2I >>752 できたけど・・・ 4月製造で4月末〜5月初旬納車予定だって http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/753
754: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 16:59:26.27 ID:ENRKQE3e >>752 注文したと言ってるのに、その書き込みは必要か？ ちょっと失礼だろ まだできないと思っているなら自分で確認すればいい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/754
755: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 17:00:00.16 ID:pVPfMRxT >>753 情報サンクス ディーラー行ってみるかな〜 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/755
756: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 17:05:15.76 ID:B5GMwS2I 急遽メーカーが受注開始して、紙ベースのカタログや価格表がまだ追いついてないって言ってた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/756
757: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 17:07:31.11 ID:pVPfMRxT >>756 カタログ流石にまだ無いですか スペックは従来モデル参考にして行けば良いっすかね？ 自分もジャンボCVTにする予定 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/757
758: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 17:19:29.23 ID:4X3HCMg6 新しいカタログができても見た目は今までのカタログと変わらんよ 法規対応した部分の文章だけが変わるだけ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/758
759: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 17:39:42.87 ID:BwwJ6pZf >>746 乗用車の、ドアの下の方で耳から遠い位置のスピーカーより ダッシュボードの上で、ガラスに反射して聴こえる位置のスピーカーでは やっぱり差があるよね。 10cmでは、どんだけ補正しても低音出ないけどね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/759
760: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 17:54:29.35 ID:GX74NNvz >>748 燃費はいいよ ドライバビリティはＣＶＴとしてはいい方だろ ローンチコントロールが時々「おおっと」って思う時はあるかな トルコンが無いから後輪軸トルクは無い フル積載の登りは割り切ってゆっくり上りましょう 謎のうなりは個人的にちょっと好き 「どっかの潤滑が悪いんじゃないか？」って言う人が居たけど仕様で故障の予兆じゃないみたいなんで安心してください http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/760
761: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 18:13:40.39 ID:B5GMwS2I >>760 完全な通勤利用車なんでフル積載はまずないかな たまに、庭木や粗大ゴミをゴミ処理場に持っていくぐらい あとはカスタムを楽しむ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/761
762: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 18:41:56.64 ID:++silM8b いつまでも若いわけではない 踏み間違いなど自分はやらない 皆そう思っているけど踏み間違い事故を起こす 人間はとっさの時に踏むことはできても 離すことはできなくなる MTだとクラッチを踏むから 踏み間違い事故はゼロとは言えないかもしれないけど減る なんでATに乗るのか意味がわからん 世界的にみてもMTが極端に少ないのは日本だけ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/762
763: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 19:00:43.27 ID:0kxZZw14 >>761 俺の用途もそんな感じだな ジャンボcvt4wdエクストラ まあ、理想的とは言わんが可の範疇だな 言い換えると今のところは総合的にいちばんマシ >>762 何でAT（CVT）に乗るのかというと、 超余裕の楽々運転をするため より安全なブレーキング（左足）およびそれによる微妙なコントロール（アクセルワークを含む）を可能とするため つまり、より安全確実な運転をするため というのが俺がcvtにする理由なのだけど 世間一般の人は違うみたいだな まあ十人十色というか・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/763
764: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 21:50:50.05 ID:igGDOx0Z 自分がいいと思うのに乗ればいいだけの話。 自己責任で買って乗るのだから、他人にあれこれ強制すべきでは無いと思いますが？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/764
765: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 23:31:58.57 ID:UjBwBa+B AT選ぶ理由？ 普通に楽だから 安全性とか言うならクラッチで物理的に動力遮断出来るmtの方がええよ 少なくとも複数の連続した事故を起こすリスクは低い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/765
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