[過去ﾛｸﾞ] 【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
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583: 02/07(金)09:29 ID:QXcGFiUy(1/2) AAS
MTの4wdは超低速があるけど、cvt4wdのBモードと比較してどうなんかな？
584: 02/07(金)12:19 ID:IUOJGZxh(1/3) AAS
Loモードの変速比をCTVは包含しているのに
議論の必要性が薄い気がする
585(1): 02/07(金)13:55 ID:nJpkABDG(2/4) AAS
俺はAT/CVTにクラッチが欲しくてたまらないんだけど、運転ルール的に論外なのか
586: 02/07(金)15:32 ID:IUOJGZxh(2/3) AAS
>>585
すごく分かる
ワイは30km/h近くまで減速した後のエンジンブレーキがすごく嫌。
Ｎにして空走させてる。
587: 02/07(金)15:33 ID:0AHPic3h(1/3) AAS
>>569
用途によりけり
うちは1km程度のチョイ乗りが多いから伸びない（6km/l）けど
長距離だとATの1.5倍（AT12km CVT18km）ぐらいまで伸びてる感じ
588(1): 02/07(金)15:36 ID:0AHPic3h(2/3) AAS
>>569
CVTの変なぎゅぅぃーんて音が気になる
特に窓開けて走るとガードレールで反射する
3ATだと60km走行はうるさかったけど、CVTは満足できるレベルで静か
CVTがうるさいからMTには敵わんけどね
トータルではCVTが快適すぎる
MTは貸し借りで整備不良の車両を運転する羽目になるのが辛い
やったら長い竹のシフトレバーとか、水中花とか、いつの時代だよと
589: 02/07(金)15:37 ID:0AHPic3h(3/3) AAS
>>574
CVTの故障は電磁クラッチに集中してるけど
トヨタダイハツは無関係
590(1): 02/07(金)16:12 ID:Hrxsq3X2(1) AAS
>>588
時代錯誤はともかく、シフトレバーは長い方が扱い易いんやで
替えてる人曰く
591(1): 02/07(金)17:20 ID:OSxykXue(1/2) AAS
CVTは燃費はいいけど力が要る時に低いギアで引っ張るだけみたいな状態になってトルコン付きだと80を維持できてたのような登坂車線でジワジワ速度が落ちていく
トルコンってホントにトルクをコンバートしてたんだって勉強させてくれる
当初のプレスリリースだと１０万ｋｍ無整備でＯＫとか言ってたけど４万ｋｍでＣＶＴフルード交換を推奨するようになり、現行は６万ｋｍで交換推奨
軽貨物で使ってる人はキッチリ無整備１０万で２回故障したそうだよ
聞いた時には「学習しろよｗ」って思ったけど
592(2): 02/07(金)18:27 ID:K0PXEgE3(1) AAS
エブリイバンは、宅配等で酷使されそうな低グレードのみ4ATってのが気になるね
メーカー自体がCVTはまだまだ未知数で信用ならん、って事か
普通車でも同一車種なのに松がATで梅がCVT、とか
593: 02/07(金)19:52 ID:9CM8dmPW(1/2) AAS
>>590
会社のトラックっで誰かが水中花付けてたけど速攻で捨てたわ
ストロークが長くて良いことなんて無い
アル中で手が震えてるバカは知らん
594(2): 02/07(金)19:56 ID:9CM8dmPW(2/2) AAS
>>592
車両更新出来ない所向けって認識でOKかと…
CVTの想定走行距離を超えて使う業者って結構アレよ。
595(1): 02/07(金)20:16 ID:gxMmjM95(1) AAS
>>594
何言ってんだ、こいつ
596: 02/07(金)20:32 ID:UXZzVq1d(2/2) AAS
>>592
普通車で上位グレードがATで下位グレードがCVTってどんな車種？
597: 02/07(金)20:47 ID:omQ5M8Ur(1) AAS
>>595
アル中でマトモにシフトできないカスか？
水中花付けて馬鹿自慢しとけカス！
598: 02/07(金)20:52 ID:KlQ5Okea(1) AAS
軽板に住み着いちゃったねMTガイジ
5ch自体が過疎ってるから変な奴が凝縮されてきてる
599(1): 02/07(金)21:01 ID:QXcGFiUy(2/2) AAS
バッテリーカバーのクリップがなんかうまく挿せない
簡単なことなのに雪の舞う中で15分くらい悪戦苦闘したわな
クリップ無しだと走行中にカバー脱落とかするんだろか
600: 02/07(金)21:47 ID:cl0cOkGv(1) AAS
>>594
何言ってんだ、こいつw
601: 02/07(金)21:56 ID:IUOJGZxh(3/3) AAS
２トン車重のCVTも20年の経験値で十分に耐久性ありと判断でしょ
軽乗用に積まれても20年近く
350kg積み貨物が採用しても不思議さは感じない
602: 02/07(金)21:56 ID:nJpkABDG(3/4) AAS
>>591
知り合いのCVTの車にはシフトレバーにATのOD相当のが付いてたけど、あれオフにしても駄目なんかね
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