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【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 (1002ﾚｽ)
【ダイハツ】ハイゼットトラック 43台目【軽トラ】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/
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763: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 19:00:43.27 ID:0kxZZw14 >>761 俺の用途もそんな感じだな ジャンボcvt4wdエクストラ まあ、理想的とは言わんが可の範疇だな 言い換えると今のところは総合的にいちばんマシ >>762 何でAT（CVT）に乗るのかというと、 超余裕の楽々運転をするため より安全なブレーキング（左足）およびそれによる微妙なコントロール（アクセルワークを含む）を可能とするため つまり、より安全確実な運転をするため というのが俺がcvtにする理由なのだけど 世間一般の人は違うみたいだな まあ十人十色というか・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/763
764: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/18(火) 21:50:50.05 ID:igGDOx0Z 自分がいいと思うのに乗ればいいだけの話。 自己責任で買って乗るのだから、他人にあれこれ強制すべきでは無いと思いますが？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/764
765: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/18(火) 23:31:58.57 ID:UjBwBa+B AT選ぶ理由？ 普通に楽だから 安全性とか言うならクラッチで物理的に動力遮断出来るmtの方がええよ 少なくとも複数の連続した事故を起こすリスクは低い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/765
766: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/19(水) 00:44:51.98 ID:sVOvzxN9 >>760 CVTでも、トルクコンバータはあるよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/766
767: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/19(水) 00:46:05.80 ID:sVOvzxN9 >>763 左足でブレーキ踏むのは やっぱり変な人だと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/767
768: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 00:58:36.34 ID:g6fL4Doa マニュアルに乗れなくなったら返納するべきかなぁって線を引いてるけど、軽トラはＣＶＴでいいわ ＣＶＴ買ってよかったなぁって思ってる >>766みたいな事書きこまないと気が済まない人が>>767みたいな事書き込むって事がわかって判って良かったとも思ってる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/768
769: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 06:14:59.76 ID:0wssYI5R ハイゼットじゃないけど、CVTは良くも悪くもエンブレが全く効かない感じがする http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/769
770: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/19(水) 08:37:47.63 ID:hnUEFhl6 >>762 軽トラはMT乗ってたんだけど、買い替えでCVTにした 妻含め家族がMT運転できないから >>169 車によっては燃費稼ぐためにセーリング機能が働くってのはある アクセルOFFでエンジンと駆動系を切り離して惰性で走らせ燃費稼ぐ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/770
771: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 09:10:28.37 ID:scsAT7Hn 12年前のミラバンCVTより糞遅いのは車体が重いのかパワーに振ってるのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/771
772: 警備員[Lv.16] [sage] 2025/02/19(水) 10:50:29.11 ID:ENuryYrE 日本はとにかく渋滞三昧だし狭い道も多いし、首都圏は知らんが郊外や田舎は坂道だらけだから AT大国になったのは必然 他所は他所、ウチはウチだよ あと北米も日本に次ぐAT大国（AT97:MT3）だし、特別日本が変なお国柄って訳じゃないぜ クルマオタクやメディアの連中が褒めそやす欧州車でも年々AT比率が増えてるしな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/772
773: 阻止押さえられちゃいました [] 2025/02/19(水) 11:37:42.05 ID:j+QLH2fa 1月にジャンボエクストラ注文しましたよ 注文書の価格は今のHP上の価格より7万ぐらい高い値段だから 値上げ後の新型 ジャンボエクストラ4WD CVT http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/773
774: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 12:04:08.62 ID:URByQMlo ジャンボエクストラの4wdCvtは出費は大だけどチョイスとしては正解だな 一応はＭＣだろうから、 どこがどのように変わったのかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/774
775: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 12:18:39.07 ID:4zrrk3vr ひょっとして３ペダルに拘ってる人はカナタ・カタギリだったりしないか? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/775
776: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 13:01:25.52 ID:dRS/tRc0 ジャンボにするならカーゴでよくない？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/776
777: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 13:04:06.57 ID:4zrrk3vr デッキバンとジャンボでも使い勝手が全然違う どっちにも長短あるんでジャンボ買う人はちゃんと考えた結果でしょう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/777
778: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 13:47:17.53 ID:oEAVlCBl >>760 今どき無い音のデカさだよね ハイゼットのCVTって 静かさを犠牲にして、耐久性全振りのんだと思う うるさいより静かな方がいいのは当たり前なんだが 気になり始めると不安になるんだよね CVT周りのトラブルはとんと聞かない事もあって不安は消えたけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/778
779: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 13:54:28.36 ID:oEAVlCBl >>769 そうか？ けっこう積極的にエンブレ効かせてると思うぞ 速度調整はアクセルペダルだけで事足りてるわ 絶対的な効きで言うなら今の軽エンジンってエンブレ効かないことない？ 何と比べて効かないと言ってるん？ むしろMTやAT並のエンブレの効かなさを期待してアクセルオフしたいのに 積極的にエンブレ効かせるからアクセルから足が離せないって人の方が多いと思うわ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/779
780: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 13:56:04.54 ID:oEAVlCBl >>773 おめ！ 何か装備は変わりましたか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/780
781: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 14:01:35.58 ID:oEAVlCBl 雪は降らんし米農家だから中まで入らないんで4WDは要らんが ここまでハイゼットを気に入るなら 燃費が悪くても直進安定性に優れる4WDにしとけばよかったかなって不意に思う 乗用車用タイヤで走れば全然違うんだけどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/781
782: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2025/02/19(水) 14:08:57.08 ID:0qh7bWQg >>774 マイナーチェンジじゃなくて一部改良 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1733743251/782
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