[過去ﾛｸﾞ] ミシェルまた不合格 JRA騎手試験3度目 (759ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
517: 10/03(木)21:59 ID:0FAHhsK20(1) AAS
勉強が足りなかったと供述してやがる
518: 10/03(木)22:04 ID:R1R0O1ga0(7/8) AAS
デムルメも45超えてきたしもう年齢がな
特にデムーロ先週土曜日乗鞍ゼロ、今週も土曜日裏開催の新潟、しかも重賞なし・メインの騎乗もなし
519: 10/03(木)22:15 ID:z5fC6ZBI0(1) AAS
不合格じゃあ地方短期騎乗やる気無くさないかね？
南関でも海外に比べれば賞金とか手当高いの？
520: 10/03(木)22:16 ID:lbg8aJ3W0(2/2) AAS
通年免許取れなきゃやる気でないやつなんていらんやろ
モレイラ見てみろって話
521: 10/03(木)22:16 ID:r9WFMdiZ0(1) AAS
>>515
お前さぁ、しつけぇんだわ
522: 10/03(木)22:26 ID:zK7/vwX30(1) AAS
ちやほやされてるから勉強なんかしなくても合格させてもらえるとか思ってんじゃね
523: 10/03(木)22:55 ID:782RPbzK0(1) AAS
>>510
ノーザンが声掛けてるのかもね
なんかのインタビューで、ゆくゆくは考えてるが
家族の事もあるし今はまだ考えてないって言ってた
524(1): 10/03(木)23:00 ID:/vrNkrL80(6/6) AAS
新婚で子供まで生まれたレーンはもう当分短期すらなし
こないだみたいな1週だけのスポットがいいところ
この辺は日本人には絶対わからない感覚
525: 10/03(木)23:26 ID:OWkXLFfL0(1) AAS
こういう筆記テストって何のテストなん？
Aの場合、Bはどの進路を取りますか？みたいなテスト？
車の免許試験みたいな法規みたいなのと？
何で騎手がそんなに落ちまくるのか不思議で仕方ねーんだけど
526(1): 10/03(木)23:31 ID:R1R0O1ga0(8/8) AAS
クリスチャンは来る可能性あるかもね
ミルコから直にJRAの内情聞けるし本人も日本語勉強してるらしいし
527: 10/03(木)23:33 ID:KV03h3eL0(1) AAS
>>407
調教師にキムもいるしな
528: 10/03(木)23:35 ID:pXxQu9l40(3/3) AAS
デムーロ兄は日本の調教師に成りたいと本気らしい
調教師試験は英語版試験も有るのかな？
529(2): 10/03(木)23:57 ID:kvNcxrMy0(5/5) AAS
>>524
なんかやる気なさそうな来日になってるのそれなのか
じゃあクラシックシーズンはモレイラの天下なのかな
530: 10/04(金)00:03 ID:C8UHfch+0(1/4) AAS
>>76
女装したルメールじゃん
531: 10/04(金)00:10 ID:hUsQwH/+0(1) AAS
問題のレベルが普通の日本人すら落ちるくらい難しいんじゃなかったっけ
モレイラが受けたのとはぜんぜん違うやつ
532: 10/04(金)00:26 ID:ljBtyKtF0(1/2) AAS
>>529
結婚したのは去年1月でダービー取った時は一時的に奥さん来日していた
その後レーンは1年間短期免許アウトになるがまあいいかくらいで思ってたのかもしれん
ずっと日本にいてもイチャイチャできないしな
533: 10/04(金)00:52 ID:K2Wf5bA00(1) AAS
大昔に柴山雄一が1日最低6時間勉強で1回目で全部書けて受かったと言ってたな
たぶん1000時間以上は楽に勉強したってことだろう。働きながらこれは相当覚悟ないとできない
ダラダラ短時間勉強を数年やっても受からないってのは他の高難易度試験でもよく言われてることだ
534(1): 10/04(金)00:52 ID:114+8F920(1) AAS
短期免許要件にも達してない下手くそは、そもそも通期免許受けられないようにした方がいい
535: 10/04(金)00:58 ID:I7etqwDS0(1) AAS
競馬法なんか過去問覚えるとかしないと日本人でもまともにやったら大変だろうね
外国人なんか意味不明なんじゃない
536: 10/04(金)01:06 ID:LyLY5ESp0(1) AAS
>>534
それな
空気読まない奴は厚かましくのほほんと受けに来るからな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 223 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s