【 京都府 】 福知山市 4 ﾜIP無し (634ﾚｽ)
上下前次1-新
163: 2021/03/20(土)20:38 ID:SVHhxI61(11/20) AAS
その発言が己の空気輸送を否定しとることに気付いていないならそこまでよ
164: 2021/03/20(土)20:42 ID:SVHhxI61(12/20) AAS
福知山線の輸送量と1時間当たりの本数を考えれば
バスでの輸送は現実的なもんだとわからんか？
全国でJRの廃線→バス専用路線化が進んでいることから目を逸らしたらいかんで
165: 2021/03/20(土)20:48 ID:Rh36y6uK(7/13) AAS
一年次は一限目からだいたい授業あるけどね。二年次以降は行く時間も帰る時間も講義によってまちまち。
四年次なんかは行かない日も多いしな。
朝は空気輸送にはならないけど、その他の時間帯はどうかなとｗ
バスの計画でなくて経営学部長が駅の構想をしているって新聞に載ってたよ。
166: 2021/03/20(土)20:48 ID:+YiqIIz/(1) AAS
公立大学へのバスは無駄やろ
結局は市民の税金使うわけやから賛成できん
それよりセイビ高校が自費でバス数台で生徒運んだらええねん
そんで公立大生もタダで乗せてやったらええねん
167: 2021/03/20(土)21:01 ID:SVHhxI61(13/20) AAS
そこで公立大の「地域住民」という建前よ
学生の通学・帰宅が集中する時間帯以外（日中）に
公共交通機関であるバスを利用する地域住民が少ないなら
公立大の提唱する新駅を利用する客も少ないやろ
建前の崩壊後に残るんは我田引水の理屈だけや
168(1): 2021/03/20(土)21:04 ID:SVHhxI61(14/20) AAS
あ、ちなみに公共交通機関＝バスは>>149を実施した時の話な
169: 2021/03/20(土)21:11 ID:Rh36y6uK(8/13) AAS
さて、バスなのか駅なのか、どうなるんだろうねｗｗ
170: 2021/03/20(土)21:12 ID:Rh36y6uK(9/13) AAS
あ、朝は福知山線は４両つないでるよｗｗ
171: 2021/03/20(土)21:23 ID:Rh36y6uK(10/13) AAS
あ、夕方の福知山線は６両つないでる電車もあるよｗｗ
172: 2021/03/20(土)21:26 ID:SVHhxI61(15/20) AAS
せやせや大阪・兵庫方面から4両編成しかこんのや
しかも乗客はほぼ全員座れてるやろ？バスの台数は心配せんでええんやで
むしろ府外の奴等のために市税を使われることを心配しいや
173: 2021/03/20(土)21:29 ID:Rh36y6uK(11/13) AAS
あ、日中の福知山線は２両ワンマンカーだよｗｗ
174: 2021/03/20(土)21:31 ID:SVHhxI61(16/20) AAS
増々新駅の必要性薄れるなあ
公立大以外の利用者である地域住人は新駅からどこへ行ってどこへ帰るのやら
利便性悪すぎやろ
175: 2021/03/20(土)21:33 ID:SVHhxI61(17/20) AAS
時間帯毎の車両数のとおりJRが福知山線の福知山側に将来を見出していないのに
新駅停車の電車を設けたり他路線との接続を考慮したりするんかいな
176: 2021/03/20(土)21:38 ID:SVHhxI61(18/20) AAS
ハッキリ言って利用客数に関しては新駅もバスも変わらんのよ
結局どちらの方が採算が取れるか、利便性が良いか、誰が負担するのかという話にしかならん
どちらも設けないという選択肢でもいい
177: 2021/03/20(土)21:39 ID:Rh36y6uK(12/13) AAS
駅を作ったら特急こうのとり以外は全部停車すると思うんだが違うのか？ｗ
178: 2021/03/20(土)21:46 ID:eJE6teKh(1) AAS
とりあえず落ち着いてくれないか。画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
179: 2021/03/20(土)21:47 ID:SVHhxI61(19/20) AAS
山家駅・立木駅・安栖里駅という事例があるんやで
福知山線の1編成あたりの車両数を答えられるのについ9年前のことを忘れたんか？
180: 2021/03/20(土)21:50 ID:Rh36y6uK(13/13) AAS
福知山線の快速は篠山口駅まで全部の駅に止まるけど山陰線のは山家とか安栖里とか通過するよね。
そのことを言ってるの？ｗｗ
181: 2021/03/20(土)21:53 ID:SVHhxI61(20/20) AAS
せやせや
あれ元は普通やったのに3駅通過させるからいうて快速に改めとったからな
まあ新駅案は調整相手が多い上にJRのご機嫌次第で現実味がないとしか思えんて
182: 2021/03/21(日)10:58 ID:ZIiqT4Gp(1/5) AAS
地域経済の勉強に自分たちの大学の近くに駅設置で考えるから我田引水って言われてしまう。
30年以上前から設置要望のある石原〜福知山間の中間付近に駅作ったらどうなるかで勉強したほうがいい。
バスは京都交通バス堀循環線があって公立大前というバス停もあるし
平日は朝７時半から１１時まで３０分間隔その後１８時まで１時間間隔で走っている。
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