明石市★35

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551: 名無しさん [] 2023/10/21(土) 18:23:07.75 ID:YjZcqHS/

「播磨臨海地域道路」の優先整備36キロ、詳細ルート固まる　明石西ー姫路にIC13カ所など
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202310/0016940881.shtml

神戸市西区と兵庫県太子町を結ぶ「播磨臨海地域道路」のうち優先整備区間とされる約３６キロについて、県と沿線市町が詳細なルート案を発表した。
既に大まかな「ルート帯」は示していたが、インターチェンジ（ＩＣ）やジャンクション（ＪＣＴ）の位置も含めて、初めて具体案を明らかにした。
県は数年かけて都市計画決定を目指す方針で、１１月から順次、沿線市町とともに住民説明会を開く。
優先整備区間は、第二神明道路の大久保ＩＣ－明石西ＩＣ間に新設する「明石西ＪＣＴ」を起点に、姫路市広畑区に設ける「広畑ＩＣ」に至るルート。
全区間とも片側２車線で、おおむね山陽電鉄の南側を通る。
県によると、優先整備区間にＩＣは１３カ所設け、うち４カ所（稲美、平岡播磨、飾磨、飾磨西）は一般道から東西両方向に入ることができる。
残る９カ所（別府、尾上、高砂東、高砂西、伊保、大塩、白浜北、白浜、広畑）は東西のどちらか１方向のみに対応する。
ＪＣＴは明石西を含め３カ所。
加古川ＪＣＴは明石西ＩＣ－加古川東ランプ間で加古川バイパスと接続し、大塩ＩＣ－白浜北ＩＣ間に設ける姫路南ＪＣＴは、播但連絡道路に向かう道路と分岐する。
ＩＣ、ＪＣＴとも名称は現時点の仮称。
ルートの検討に当たっては、移転が難しい大規模工場やライフライン施設、学校などへの影響を極力避け、建物が比較的少ない市街化調整区域や緑地、水路といった公共空間を選んだ。
播磨臨海地域道路を巡っては、慢性化している加古川、姫路両バイパスの渋滞緩和や、物流機能の強化に向け、県や沿線市町が長年にわたって国に整備を要望。
災害時の交通ネットワークを確保する狙いもある。
住民説明会は１１～１２月に神戸、姫路、明石、加古川、高砂の各市と稲美町で計３２回を予定する。
詳しい日程や会場は県ホームページで確認できる。
県都市計画課ＴＥＬ０７８・３６２・４３０７

http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1686395371/551

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