[過去ﾛｸﾞ] ▼・ェ・▼ 韓国製自動車Ver.11 ▼・ェ・▼ (1001ﾚｽ)
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511: 名無しさん 01/12/26 22:56 ID:NIPkiWRN(3/4) AAS
もたないのは新技術を開発できない会社だろ？
512(1): 牛乳 ◆EBSLm1L6 01/12/26 22:56 ID:tRCq6eEt(9/26) AAS
とかいっちゃったけど、実際商売としてはどうなの？
どこかにソース無いかな。
しかし・・・ガス車のほうが安い、売れる。といってハイブリッド開発に着手しない自動車会社があったら
大したもんだよね。それはそれで。
513: 01/12/26 22:57 ID:yHlFFzMe(1) AAS
>>510
おめーも金金金ってうるさいよ。
本名が金だからって、そんなに固執するな（ｗ
514: 名無しさん 01/12/26 22:57 ID:NIPkiWRN(4/4) AAS
ココのスレの主役がそれを言ったらオシメーじゃん。>>507
515: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 01/12/26 22:58 ID:qrcR9Y+q(4/9) AAS
>>512
いまは採算ラインにのってるはずです．＞ぷりうす
いんさいとはどうだろ？？
売れてほしくなくてJV-X があんなになってしまったし．．
アメリカのほうではけっこう売れているようです．＞いんさいと
どこぞの車関係のML で見たような．．
516(4): ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 01/12/26 22:59 ID:iemm8ILe(1) AAS
ハイブリッドのバッテリーが逝った時は無償交換なのか？古い車を
丁寧に整備して乗ることの方が、新しい車を買う事よりも実は環境
に優しくはないか？
アルコール改質式の燃料電池自動車のように根本から改善するなら
まだしも、ハイブリッドのプリウスよりも燃費のいいガソリン車は
あるぞ。
つうか、おれの７年落ちの２０００ｃｃＶ６エンジンのクルマでも
リッター１０は走るぞ、上手くすると１１行くぞ？
そんな週に一度、２００ｋｍ程度のる人が”新しい車”に乗り換え
ることと、古い車を走れなくなるまで乗る事、どっちが環境に優し
省4
517(1): （￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs [馬鹿は逝ってヨシ！] 01/12/26 22:59 ID:/40SqCb7(7/19) AAS
>>501
＞同クラスでは高い
＞ガス代で車両差額と整備費カヴァーできるかな？
何をもって「同クラス」とするんだ？排気量か？
ハイブリッドは実質的に１ランク下の排気量で充分イケてるんだが？
燃費がほぼ半減するからモトとるのは難しくないだろ？
整備費っていったって・・・
普通の内燃エンジンと変わらんけどねぇ？
日常的には殆どメンテナンスフリーは日本車の美点だし（￣ー￣）ｖ
ところで「ガス車」ってナニよ？ＣＮＧ車のコトか？
518(1): 々 01/12/26 22:59 ID:A4avkFPE(1) AAS
どれ、久しぶりにキャデ用コピペでも貼るかね。
そんな事ありません
元関係者が言ってました
常識なのでソースはありませんが
そんな事はありません
常識なのでファイルや文書にはなっていませんが
裏マニュアルに書いてあります
そんな事はありません
元関係者の複数が「当然の如く」のたまった
誰でも知っていることです
省3
519(1): 01/12/26 23:01 ID:1H02FMIn(10/12) AAS
１台を長〜く乗るのがエコ
520: 牛乳 ◆EBSLm1L6 01/12/26 23:03 ID:tRCq6eEt(10/26) AAS
>>516
無償かどうかはわかりませんが、ハイブリッドがEVへの布石だと思うと
もうちょっと普及してもらいたい。プリウスがなくても、新しいガソリン車
が売れていきます（いまだってそうですが）。
だったらその分が少しでもハイブリッドに変わっていったら、イイ意味での
世代交代が行われると思います。
ワラ氏の反論は理にかなってますね。私も乗れる車は大切にしたい（していきたい）と思います。
でも、買いかえるなら出来るだけたくさんの人にハイブリッドという選択肢を検討してもらいたいものです。
ね？
キャデはだめだ・・・。
省1
521: 牛乳 ◆EBSLm1L6 01/12/26 23:04 ID:tRCq6eEt(11/26) AAS
>>519
パクリニダ！
522: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 01/12/26 23:04 ID:qrcR9Y+q(5/9) AAS
>>518
ひゃ〜，おれも耳が痛い．
オフィシャルにならない話ばっかだし．．
523: <=ﾟωﾟ>imachang ◆tjFCOGEI 01/12/26 23:05 ID:C9DvfbgH(1/4) AAS
ハイブリッドもそうだが個人的には”E-four"も気になる。
四輪電子制御システムって結構重要だよな。
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外部ﾘﾝｸ[html]:auto.ascii24.com
524(1): 01/12/26 23:05 ID:1H02FMIn(11/12) AAS
ガス..ハイブリッド.........................................EV
EV自体は１００年前からありますが？
525: （￣ー￣）ニヤリッ ◆MZeyPuLs [馬鹿は逝ってヨシ！] 01/12/26 23:06 ID:/40SqCb7(8/19) AAS
>>516
＞ハイブリッドのバッテリーが逝った時は無償交換なのか？
プリウスのバッテリーの寿命は、かなりマージン見込まれてるらしい。
品質保証以前に逝ったら無償交換は当り前では？
＞そんな週に一度、２００ｋｍ程度のる人が”新しい車”に乗り換え
＞ることと、古い車を走れなくなるまで乗る事、どっちが環境に優し
＞いかは、一言ではいえない。
その意見には同意
しかし・・・キャデ曰く・・・
「ハイブリッドには個人的なメリットが無い」
省2
526: ななし〜サン ◆xsePfRT6 01/12/26 23:06 ID:Bthbcrt7(1) AAS
>>516
確かトヨタは無償交換になった筈です。
・・・俺の記憶が正しければ、ですが（不明瞭でｽﾏｿ
527: 01/12/26 23:07 ID:7VR7wONF(1) AAS
うん、クラウンはいいね。長く乗れるし。
ところで、ハイブリッドカーの電池って何年くらい持つの？
528: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 01/12/26 23:08 ID:qrcR9Y+q(6/9) AAS
>>516
いちおーエンジンと同じ扱い（のはず．どこからどこまでがエンジンと見られるかはわからんのですが）なので補償は同じレベルかと．
ただ，ハイブリッドも高燃費ガス車も乗り方ですね．
待ちのりではどちらかというとハイブリッドのほうが出しやすい傾向かと．
巡航が多いとガス車かな．
古くなったから買い換えろ，ってのはあしも好きじゃありません．
買い換えるときの選択肢として，ハイブリッドもありますよ，って感じかな．
529: ななし 01/12/26 23:08 ID:pgK55nKh(1) AAS
つーか、免許持ってんの？＞キャデ
530: 牛乳 ◆EBSLm1L6 01/12/26 23:10 ID:tRCq6eEt(12/26) AAS
>>524
おまえの国では実用化できないだろ。
EVが100年前からあったからってどうだっていうんだ。それで公道走れるか？
外部ﾘﾝｸ:www.sfc.keio.ac.jp
こういうEVじゃないと意味ないぞ？
>>479
そもそも、ここから始まる韓国がハイブリッドや燃料電池の研究をしているか、
それにメリットはあるのかという議論に
どうするのがエコ
という回答は当てはまりません。それはあくまでハイブリッドに乗るメリットの
省4
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