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373(4): Angra Mainyu ◆LiVrQ3cg 01/12/20 23:20 ID:ztzTfWlD(1) AAS
何やら、スレの雰囲気が悪くなっておるようだから、すこし話の方向を変えよう。
ヒュンダイ関係者が見てるかどうか知らんが、要望を言っておこう。
１．安いを売りにするな。（安いだけなら、日本の中古車の方が安い）
２．日本車にはない、付加価値をつけろ。（例えば、チャイルドシート無料貸し出しとかな）
３．販売店もしくは、販売代理店を日本メーカー並にしろ。（販売店がない地域の奴は買えんな）
４．認定修理工場の数も日本メーカー並にしろ。（確か８８ヶ所だったか・・・少ないよな）
５．CM、新聞広告等、メディアをもっと使え。（ヒュンダイを知らない奴の方が多いぞ）
６．常に改良、改善をせよ。（例えば、燃費、排気ガスのクリーン度を上げるとかな。）
うーむ・・・まだあるような気はするが・・・俺は韓国車を否定しているわけではない。
ただ、折角、日本で販売しているのだから、もっとやる気を出して売れと言いたい訳だよ。
374: 01/12/21 00:02 ID:uCr69CmG(1) AAS
>373
俺は否定する。ヒュンダイなら三菱のほうがまだマシだ。
375: 01/12/21 00:14 ID:TqaGflXY(1) AAS
>>373 同意
信頼を得なくっちゃね、
今のままでは、購入時の候補にも入らない（思いつかない）状態だから
まず乗ってもらい機会を増やして自動車メーカー現代を認知してもらうことが先決じゃないかな。
営業車の長期レンタルなんかから始めるのはどう？
ところで、必死に在日認定をしている人、煽られているだけだということに気付きなさい！
誰も血統はそれほど気にしていません。
あんたが、どうでもいいことを必死になっているのを面白がっているだけです。
376: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 01/12/21 00:52 ID:9vmziDye(1/4) AAS
>>373
それよりも，まず，
きちがいじみた本国労組をなんとかしたほうがよい．
あれが身の程にあった要求してくれば，脱三菱ができる日が見えると思う．
377: ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 01/12/21 01:05 ID:guT2nUL6(1) AAS
>>373
ヒュンダイが日本で売りたいなら4ナンバーのバン。これ最強。
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