▼・w・▽韓国製自動車　part.15

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981: 　 02/04/03 17:26 ID:pkSgIwmh(1/2) AA×

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981: 　 [] 02/04/03 17:26 ID:pkSgIwmh

「韓国車認識良くなく」
http://www.netomo.com/cgi-bin/transkj.cgi?http://kr.dailynews.yahoo.com/wk/hc/2002013/hc200204102678487.html
中国のWTO加入に自動車産業の急な成長(盛装)が予想されることによって現地で整備工場を
運営しようとする国内(局内)企業の進出が続いている。

これによってペキン兆ヤングに位置した十リハ神聖(ホリネス)自動車部品シザンウル訪問、
ここで2年間整備工場と部品代理店を運営して来た朝鮮族ツェヨンギル氏に会って現地事情(査定)を上げた。

-ペキンのザンビアブ現況は。
'韓国産車を持った顧客だけを対象(大賞)にする整備企業は不況を経ている。
これはペキンの相当数韓国産中古車たちが黒竜江性など地方(脂肪)で抜け出した一方
整備企業は増えて競争が烈しいからである。
ここペキンだけに韓国人が運営する整備工場が7所もなる'-グックサンチァに対する
中国人の視覚(時刻, 視角)は。

'韓国産車は現在より技術が落ちていた90年代序盤に輸入された車たちが多くて多い故障(地方)の為に
中国人の認識が大体的に悪いほうである。

一方日本車は寝た故障(地方)がなくて選り好みしている'

-事業与件(余件)は。
'中国は韓国のように貸し家(前世, 戦勢)または保証金形態ではないすべて借家の月払い家賃
支払い条件で地を借りて使かっていていつも不安だ。
現在整備工場が運営しているここも部品市場(市長)規模は大きなほうがいつ撤去されるかは
分らない状況である。
当国(当局)が突然ここに道路を出すと移せと指示すれば沿うしかない状況である。
以前(移転)による補償もない。
敷地賃貸費用は高いほう現在ここの場合には90坪に年間9万ウォン(約1、530万ウォン)の
イムデビを出している'

-部品輸入(収入)は。
'部品は許可を受けた企業を通じてだけ持ち込むことができる。
現在その企業が韓国のザンアンドン部品市長を通じて輸入することで分っている。
部品値段データはPC通信を通じて受けている'

http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/981

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