[過去ﾛｸﾞ] ?･・Ω・?｡韓国製自動車 PART18 (1001ﾚｽ)
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94: 奈々氏 02/05/28 22:33 ID:yXoKjUuc(1/2) AAS
バイクメーカーのエンジニアとして一言。
ボディ剛性や強度に一番影響を与えるのは「構造」
つまりシャーシやボディの形です。
家で言うと「柱」や「梁」に相当する構造物をどのような形でどのように通すかで、
剛性や強度は決まります。
板厚はその後の調整範囲で、いわばセッティングの範疇。
よって板厚が厚い/薄いと強度/剛性は直接は関係有りません。
それを踏まえて総論を言うと
「強度/剛性が同等ならば、軽い方が理想である。」
加速、減速、旋回性、燃費、どれも軽い方がいいですからね。
その実現方法としては、薄い鉄板で如何に上手に構造物を造り上げて目標とする
強度/剛性/重量を達成するかが、エンジニアとしての仕事です。
それ以外にもコストとか日程とか・・・（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･）
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