[過去ﾛｸﾞ] ・・Ω・・韓国製自動車 PART19 (478ﾚｽ)
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219(1): 02/07/18 16:01 ID:Ap6N7x8Q(1/2) AAS
>>214
あれは言うまでもなく反則。
S2000ってすごいよねぇ。
公道で試乗してもV-TEC領域までなんて回せないよ。
つい6500rpmくらいでシフトチェンジしちゃうんだよね。
その上にまだまだ2500rpm回る罠。
220(1): 02/07/18 16:19 ID:4vNv3Fvh(13/23) AAS
スぺヲタには説得力がない
221: 219 02/07/18 16:34 ID:Ap6N7x8Q(2/2) AAS
まぁ試乗だしな。所有したわけじゃないから分からんが
手に負えないと思ったのはホント。
魅力的だけど、俺には荷が過ぎるよ。
隣に乗ったセールスの兄さんが、
「まだまだ！VTECまで回ってませんよ！」って
煽るんだから。
でも、買っておけばよかったかな…。
222: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 16:35 ID:Z71JyPa4(7/17) AAS
>>220
じゃあ君が説得力のあることの一つでも言ったら？＞キャデ
それとも勝利宣言か？
223(1): 02/07/18 16:35 ID:4vNv3Fvh(14/23) AAS
スぺヲタは妄想がゴハン
224: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 16:42 ID:Z71JyPa4(8/17) AAS
>>223
スペオタが出てきたって事は、そろそろ涙目なんだろうか。（ｗ
225: 02/07/18 17:45 ID:R9+Afttp(1) AAS
もしかしてキャデの隔離スレになってるんだろうか。
226: ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 18:24 ID:RdDXNkrI(2/2) AAS
つうか、トルクカーブも馬力も、山がどこにあるかで使い方次第なんですけど。
ｷｬﾃﾞ、なんで割り算してるの？
227(1): ◆CHON7qM6 02/07/18 18:27 ID:YFv2pUyz(1/3) AAS
ヒュンダイクーペーはスペック以前の問題だ。
228: 02/07/18 18:32 ID:t8KEe+jd(3/3) AAS
ヒュンダイのエンジンの中には、猫が何匹住んでいますか？
229: ◆CHON7qM6 02/07/18 18:37 ID:YFv2pUyz(2/3) AAS
>227 を良く見たらヒュンダイクーペーに（ｗ
誤爆！！
230: ◆CHON7qM6 02/07/18 21:00 ID:YFv2pUyz(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[jsp]:ocn.amikai.com
ここの掲示板でこんな書き込み発見すますた(w
Made Day : 2002/07/06
>心配!様が残した文です.
>正確な意味が分かりたいですね
>チューニングは不法でチューンアップは合法的という意味が
>内包されているですか?
チューニングは普通たくさん知らせて?ように車を変形,改造させることで
チューンアップは出庫 の時の状態で原状復帰させること(多分も...)
231: 02/07/18 21:10 ID:4vNv3Fvh(15/23) AAS
スぺヲタは割り算がお好き
232(1): 02/07/18 21:13 ID:4vNv3Fvh(16/23) AAS
日本ジンは低速道路しかないのに高速回転型発動機がお好き
233(2): 蚯蚓 ◆7/rPtdAY 02/07/18 21:14 ID:P0bNcU7U(1) AAS
現代自動車の「ニュー・ベルナ」
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.chosun.com
現代自動車は18日ソウルのグランド・ハイアットホテルで小型セダンの
「ニュー・ベルナ」の新車発表会を行った。価格は590万ウォン〜868万ウォン。
234: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 21:32 ID:Z71JyPa4(9/17) AAS
>>232
そりゃそうだわ。小排気量のエンジンで大排気量並みの出力を実現する方法は回転数しかないからね。
それとも小排気量低回転で出力をあげる方法があるのかしら？（ｗ
とキャデに餌を散いてみる。
235(1): 02/07/18 21:40 ID:4vNv3Fvh(17/23) AAS
日本車の大きな発動機はもっと低回転型も販売するべきー
２．５Lで１４０馬力程度、とか。もちろんレギュラー仕様。
ディーゼルしないなら、なおさら。
選択できるようにすればいいんだよ。
長年のスぺヲタ化洗脳のため、ムリか？
236: 02/07/18 21:42 ID:4vNv3Fvh(18/23) AAS
高回転型はどうしてもトルクの薄い帯域を通過しなくちゃならんから
若干ストレスが溜まる。
割りきれるユーザーには、５０００回転でオシマイの発動機の方がイイ。
237(1): ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 21:46 ID:UuJQfRlo(1/4) AAS
似てるけど、キャデじゃないな。多分。
238(1): 朋萌 ◆TomoRYi. [こいつにつける薬は無いな（ｗ] 02/07/18 21:47 ID:Z71JyPa4(10/17) AAS
>>235
あのさ、排気量と圧縮比から出力は決まってしまうって知らないのか？
って事は、圧縮比を落として抵熱抗率のエンジンを設計せよと。（ｗ
可笑しすぎて、腹痛いわ。
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