・・Ω・・韓国製自動車　PART19

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183(2): 　 02/07/18 02:34 ID:2zV5IqEK(3/3) AAS
>>178
ヒュンダイクーペに積まれた６速ミッションに深い意味はないと思うよ。

６速ＭＴはスポーツカーの最新トレンド。
それだけの理由でわざわざ日本のアイシン精機から買い付けたんじゃないか。

そう思った理由は、エンジンやシャシーとの相性がイマイチ良くないから。
ただのポン付けみたいなものだから結局エンジン性能も発揮できてないし。

結局「６速ＭＴ搭載」ということだけが残ったわけだね。

184: 　　　 02/07/18 02:35 ID:Wmr6wm7v(3/3) AAS
>>180
トロイダルCVT？
プロジェクトXに出たかは知らないけど・・・
トロイダルCVTは日産のスカイライン、
セド・グロ、レパード（生産終了？）辺りにしか
搭載されていないハズ。シーマにも設定車有ったかな？

185: 　 02/07/18 02:39 ID:t8KEe+jd(1/3) AAS
>>180
新型スカイラインには、トロイダルCVTを使っているよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.car24.co.jp

186(1): 　 02/07/18 02:40 ID:w1tevpKM(3/6) AAS
>>180
NSKのことですか？
三菱の子会社ですね。
もちろん実際に搭載されてますよ。
本田の fit なんかいい例です。　　これを使うと、無段階で変速できるから
もっとも効率のｲｲ回転速度で加速ができるわけ。

ちなみにNSKが開発した　CVT（無段階変速機）は世界初の高排気量車にも
使えるようになった　トロイダルCVTでクラウンとか三菱の大きな車でも使ってる。

これができるまでは、ヨーロッパのメーカーが開発した「ブーリー式CVT」
でこれは低排気量の車にしか対応できなかった。っで、この製品は特許があって
省2

187: 　 02/07/18 02:43 ID:7IGC+cGf(1) AAS
>>183
ヒュンダイクーペの６速ＭＴって本当にアイシン製なの？
すると、ＡＴもアイシン製なのかな？

188: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 02:43 ID:Z71JyPa4(3/17) AAS
>>180
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jp.nsk.com

これかな？

189(3): 176 02/07/18 02:45 ID:w1tevpKM(4/6) AAS
186は僕です。
>>182
ありがとうｗ
でも１７９には理解できないでしょ？？

ところで初歩的な質問ですが、
トヨタのエンジンってどこのメーカーが作ってるんですか？
子会社が作ってるんですか？それとも自前でつくってます？

190(1): 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 02:47 ID:Z71JyPa4(4/17) AAS
>>189
　確か、エンジンはヤマハ発動機だったと思うがこれは自信ないっす。

191: 176 02/07/18 02:48 ID:w1tevpKM(5/6) AAS
>>183
アイシン製なのですか？
やはり６MTを作るのにはｶﾅﾘの技術がいりますからね。
あと、5ATのｼｰｹﾝｼｬﾙﾐｯｼｮﾝとか、6ATなんかも。
この間　ベンツが6AT車を販売したときはちょっとびっくりしたｗ

192(2): 176 02/07/18 02:52 ID:w1tevpKM(6/6) AAS
>>190
技術的にありえないと思ふ。

193(1): 　 02/07/18 02:54 ID:t8KEe+jd(2/3) AAS
>>189
古くは、TOYOTA2000GTが有名。
初代スープラもヤマハ製。
排気量の1500cc以下はダイハツが作っている事もあるよ

194: 02/07/18 03:13 ID:go1B/s9L(1) AAS
最近じゃアルテッツァの4気筒がヤマハ製ですな

195: 02/07/18 03:42 ID:4OWd1bMQ(1) AAS
>>143
アウディのイメージは80年代後半からの必死な努力の成果が出た
結果だろうね。
アウディクアトロに始まりV8を出したり、V6など怒濤の勢いで
開発してエンジンを整備してそれまでお粗末だった内装の仕上げを
上げたりと・・。
実際80年代前半までのブランドイメージは低かったが・・。
ベンツはブランドイメージはそう下がってはいないだろ。
W140が環境破壊車という不名誉なレッテルを貼られた陰でBMW7シリーズ、
アウディA8の売り上げが伸びたという過去はあったが。
省2

196: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 02/07/18 04:49 ID:gyGq0mQf(1/2) AAS
>>189
　高回転高出力をうたうのはヤマハだったよーな．．
　あとは自製．
　っても，グループ会社が多いから，どこまでが自製なのかは判断つかないかも．

197: 名無草＠七誌 ◆bPIy48lo 02/07/18 04:51 ID:gyGq0mQf(2/2) AAS
>>165
　キャデは販売台数を具体的に出したりしませんよ．
　あくまで，イメージです．
　しかも，日本（というか一部の雑誌の受け売り）限定の．

198: ハンギョレの掲示板で発見その1 02/07/18 08:20 ID:gvdNxuIL(1/6) AAS
題：手伝ってください.
外部ﾘﾝｸ[cgi]:korea.hanmir.com

こんにちは? 起亜自動車関連役人及びキアを愛する大韓民国国民
皆さん!....
私は南米エクァドルに暮す人で韓国企業を愛する大韓民国国民で大韓民国の繁昌を念願する
海外同胞です.
南米エクァドルに現代で引き受けた起亜自動車が 2001年 11月に上陸して
現在までキアブランドの自動車をエクァドル全域で販売しているし,...
私も大韓国民でキアのスポーティジをドル 2万ドルに 2002年 4月購入しました.

しかし最初契約された 2年間の無想欠点補修期間を厳守しないで,..
省3

199: その2 02/07/18 08:21 ID:gvdNxuIL(2/6) AAS
問題点は,...
第一, 自動車を出庫してはじめから 80キロの速度時だけ
ドエンミョンハンドルがすごく震えます.

第二, そんな理由で出庫の後 3ヶ月目になる時点でサービスセンターに着てしたが
使用者よく載せる事ができなく無想A/Sがだめだと言ってギアボックス修理費用でドル
110ドルを支払って車を尋ねたが震えることは消えなかったです.

三番目, サービスセンターで修理点検を受けてから3週ぶりに地方出張を行っている途中
ギアボックス問題でギアが入って行かなくて自動車が止まったし,
牽引車助けで他の都市のキアサービスセンターに入庫をしました.

壊すんだって, 問題は起亜側の対応方案です.
省15

200: その3 02/07/18 08:22 ID:gvdNxuIL(3/6) AAS
起亜自動車は 90年代初に現代自動車がアメリカに上陸してから
失敗したケースを絶対に模範としないと思ったが,..
あの時とまったく同じな経営方式を行っていました.
アメリカ市場で韓国企業たちが滞った一番クンワンインが
販売時約束とアフターケアができなかった結果というのは三尺童子が
すべてよく分かりました.
それによって限りない韓国企業たちのイメージに傷を出した事件をもう忘れたら,...
周辺にいる私たちが出るとハルテだと見えます.
このごろは出庫時問題される車はコレクションをすると聞きました.
そんな制度が韓国とアメリカ等先進国にだけ限定していたらもう一度惨めになります.
省2

201: その4 02/07/18 08:25 ID:gvdNxuIL(4/6) AAS
昨日エクァドル起亜自動車社長に正式文書を発送しました.

第一, 本件関連正式告発をする.
第二, エクァドル言論を通じて起亜自動車の不当さを訴えて不売運動をする.
三番目, 韓国の起亜自動車関連サイトに内容をオープンする.
四番目, それでも横暴が続いたら韓国のインターネットサイトに正式であげて
ワールドカップ時見えた大韓民国国民全体の審判周辺に見回したら今年の初キアスポーティジがすごくたくさん売れたが
大部分のユーザー達が私に似ている状況や韓国企業全体を覆い隠していました.
私の件を敢えて韓国にいらっしゃる起亜自動車関連方々に訴える原因は
起亜自動車一つの企業によってで韓国企業皆がくるみされる状況は防止しようとハムです.
私も大部分のビーズが韓国企業たちの製品を販売する貿易業をしています.
省4

202: その5 02/07/18 08:26 ID:gvdNxuIL(5/6) AAS
>上のような書簡をエクァドル起亜自動車社長これからボネッドデ－
>次のような返事が来ました.

われらはザルモッイオブゴ,..
韓国起亜自動車との販売及び維持補修契約がそうなっていて心情は理解するが日
差し上げることができないです.

もし, 上に申し上げたエクァドル起亜自動車社長の秘書及び技術担当局長の言葉が事実なら
起亜自動車は世界のユーザーを相手に買う行為をしていると所存されます.
私も韓国人です.
私も韓国の企業を防御してくれる義務がある人です.
そんな私がこんな感懐が悲しい気がするほどの販売方式を起亜自動車が持っていたら,..
省7

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