[過去ﾛｸﾞ] ・・Ω・・韓国製自動車 PART19 (478ﾚｽ)
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233(2): 蚯蚓 ◆7/rPtdAY 02/07/18 21:14 ID:P0bNcU7U(1) AAS
現代自動車の「ニュー・ベルナ」
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.chosun.com
現代自動車は18日ソウルのグランド・ハイアットホテルで小型セダンの
「ニュー・ベルナ」の新車発表会を行った。価格は590万ウォン〜868万ウォン。
234: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 21:32 ID:Z71JyPa4(9/17) AAS
>>232
そりゃそうだわ。小排気量のエンジンで大排気量並みの出力を実現する方法は回転数しかないからね。
それとも小排気量低回転で出力をあげる方法があるのかしら？（ｗ
とキャデに餌を散いてみる。
235(1): 02/07/18 21:40 ID:4vNv3Fvh(17/23) AAS
日本車の大きな発動機はもっと低回転型も販売するべきー
２．５Lで１４０馬力程度、とか。もちろんレギュラー仕様。
ディーゼルしないなら、なおさら。
選択できるようにすればいいんだよ。
長年のスぺヲタ化洗脳のため、ムリか？
236: 02/07/18 21:42 ID:4vNv3Fvh(18/23) AAS
高回転型はどうしてもトルクの薄い帯域を通過しなくちゃならんから
若干ストレスが溜まる。
割りきれるユーザーには、５０００回転でオシマイの発動機の方がイイ。
237(1): ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 21:46 ID:UuJQfRlo(1/4) AAS
似てるけど、キャデじゃないな。多分。
238(1): 朋萌 ◆TomoRYi. [こいつにつける薬は無いな（ｗ] 02/07/18 21:47 ID:Z71JyPa4(10/17) AAS
>>235
あのさ、排気量と圧縮比から出力は決まってしまうって知らないのか？
って事は、圧縮比を落として抵熱抗率のエンジンを設計せよと。（ｗ
可笑しすぎて、腹痛いわ。
239: 朋萌 ◆TomoRYi. [こいつにつける薬は無いな（ｗ] 02/07/18 21:48 ID:Z71JyPa4(11/17) AAS
>>237
靖国スレを見て下さい。 あの絡み方は多分キャデだと思うよ。
240(1): 02/07/18 21:49 ID:4vNv3Fvh(19/23) AAS
>>238
アメリカによくある「ガソリントラック」をしらないな？
排気量比ではディーゼルにも劣る出力。
241(1): ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 21:51 ID:UuJQfRlo(2/4) AAS
つーかヨーロッパ人みたいに、美味しいところだけＭＴで使いまくって
はしれば、ｴﾝｼﾞﾝの特性なんでどーでも良い気がする。
242(1): ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 21:52 ID:UuJQfRlo(3/4) AAS
キャデかなあ・・・なんか違う気がするんだよなあ。
芸風かえた？（ﾜﾗ
243: 朋萌 ◆TomoRYi. [釣られてるって気付よ（ｗ] 02/07/18 21:52 ID:Z71JyPa4(12/17) AAS
>>240
ほう、どんなもんか知りたいっす。 良いサイトを教えてクレクレ。 クレクレﾀｺﾗ。
244(2): 名無しさん 02/07/18 21:52 ID:vNBXks73(1/5) AAS
上のほうで、ヤマハエンジン云々出ているが、
トヨタのDOHCはヤマハの技術抜きでは語れないよ。
これ、クルマヲタなら常識。
トヨタ2000GTのエンジンもトヨタにDOHC技術が無かったから
ヤマハが仕立てたんですよ。
ハチロクの4AGもヤマハ製でっす。
ついでにバイクのCBR250が2万回転なのも、
パクったというわけでは無いだろうが、ヤマハFZ250（16,000r/m)を
スケッチしたというホンダ社員の話が雑誌にありました。
詳しくは車板へ。
245: 02/07/18 21:52 ID:4vNv3Fvh(20/23) AAS
>>241
それじゃ、多くの人は買ってくれない。
速度を自分で決められない交通事情。
先行者のケツを状況に応じて追っかけるだけ。
246: ふははは 02/07/18 21:54 ID:1/XE3Jn9(1) AAS
>>233
なんかにてない？
外部ﾘﾝｸ[html]:cruze.chevrolet.co.jp
247: ﾜﾗ ◆JX6M57mQ 02/07/18 21:54 ID:UuJQfRlo(4/4) AAS
燃費もＭＴの車の方が、断然いいのになあ。
248: 朋萌 ◆TomoRYi. [キャデよ、そろそろ気付] 02/07/18 21:55 ID:Z71JyPa4(13/17) AAS
>>242
昨日の120かもしれんけど、靖国スレに行くとは一寸おもえんし。
って言うかスペオタって言ったら、奴では無いかな？
249: 02/07/18 21:59 ID:vPK44VcP(1/2) AAS
>>192
ヤマハはトヨタのスポーツ系エンジンを殆ど設計してる。
4AG、7MGとか。3SG、1GGもそうだったかな。2Jはどうだか知らない。
初期のハチロクの4AGにYAMAHAのロゴが入っているのは有名だよ。
250(1): 02/07/18 22:00 ID:3trPZYDp(2/2) AAS
そういえば、F1にトヨタが参戦するときも
ヤマハのエンジン技術者がどうなるか話題だったな。
ヤマハってトヨタのエンジン関係の開発先進部隊みたいな
感じなんだろ？
251: 朋萌 ◆TomoRYi. [キャデかどうか確かめるか] 02/07/18 22:00 ID:Z71JyPa4(14/17) AAS
関係ないが、円高で自動車も結構痛手だろうな。
252: 朋萌 ◆TomoRYi. 02/07/18 22:03 ID:Z71JyPa4(15/17) AAS
チューナーとして有名な、HKSの社長長谷川氏もヤマハ発動機出身の人だよ。
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