[過去ログ] ・・Ω・・韓国製自動車 PART19 (478レス)
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138: 02/07/18 00:10 ID:4vNv3Fvh(1/23) AAS
日本の陸王は復活しないのレスか?
141(1): 02/07/18 00:15 ID:4vNv3Fvh(2/23) AAS
>>135
お前が出せよ。調べろ言う前に出せよ。
それが基本だろうが、えらそうにいってんじゃねーよ。ソースは出すのが基本だ。
早く出せ。
151: 02/07/18 00:56 ID:4vNv3Fvh(3/23) AAS
>>148
ぼけか!お前が書け!
155: 02/07/18 01:00 ID:4vNv3Fvh(4/23) AAS
>>152
なにいってんの?149わかってていってんだよ。
おまえが、こくご、わかってないようだな。
精子からやりなおしてくるか?
156: 155 02/07/18 01:01 ID:4vNv3Fvh(5/23) AAS
失礼、表現が下品すぎたようだ。取り消す。
159: 02/07/18 01:06 ID:4vNv3Fvh(6/23) AAS
>>157
おれに、あたまわるいってか?
ギャグですか?
相当自信ないんだね。頭のよしあしの今年かいえんとは・・・
まあいいけど、ちょっと、失礼ですよ。頭悪いとか言うのは、
自信がないのはよくわかった、だから、はやくまとめていってくれないか?おながいね。
163: 02/07/18 01:11 ID:4vNv3Fvh(7/23) AAS
まあ、おれも、熱くなったことは謝るが、
120、あなたは失礼すぎるよ。
だれだって知ってることもあれば知らないこともある。当然だ。
そこら辺をもう一度考えてみてはいかがですか?
164(1): 163 02/07/18 01:13 ID:4vNv3Fvh(8/23) AAS
あ、特に、チョンと変わらんてところがね。
167(1): 02/07/18 01:23 ID:4vNv3Fvh(9/23) AAS
>>166
で、これがヤングエグゼクチブの何を示してるの?
頭いい人さん。
169(1): 02/07/18 01:32 ID:4vNv3Fvh(10/23) AAS
>>168
うそつけ〜〜〜
ハン板きて、キャで知らない、そんなやつはおらんだろ〜〜〜。
やっぱ、キャデだったのかもね。
207(2): 02/07/18 12:01 ID:4vNv3Fvh(11/23) AAS
280÷4.3=65.1
175÷2.7=64.8
306÷5.0=61.2
280÷5.0=56.0
216(1): 02/07/18 15:12 ID:4vNv3Fvh(12/23) AAS
25.5 ÷ 2.5 = 10.2
24.5 ÷ 2.6 = 9.4
25.0 ÷ 2.5 = 10.0
26.5 ÷ 2.7 = 9.8
220(1): 02/07/18 16:19 ID:4vNv3Fvh(13/23) AAS
スぺヲタには説得力がない
223(1): 02/07/18 16:35 ID:4vNv3Fvh(14/23) AAS
スぺヲタは妄想がゴハン
231: 02/07/18 21:10 ID:4vNv3Fvh(15/23) AAS
スぺヲタは割り算がお好き
232(1): 02/07/18 21:13 ID:4vNv3Fvh(16/23) AAS
日本ジンは低速道路しかないのに高速回転型発動機がお好き
235(1): 02/07/18 21:40 ID:4vNv3Fvh(17/23) AAS
日本車の大きな発動機はもっと低回転型も販売するべきー
2.5Lで140馬力程度、とか。もちろんレギュラー仕様。
ディーゼルしないなら、なおさら。
選択できるようにすればいいんだよ。
長年のスぺヲタ化洗脳のため、ムリか?
236: 02/07/18 21:42 ID:4vNv3Fvh(18/23) AAS
高回転型はどうしてもトルクの薄い帯域を通過しなくちゃならんから
若干ストレスが溜まる。
割りきれるユーザーには、5000回転でオシマイの発動機の方がイイ。
240(1): 02/07/18 21:49 ID:4vNv3Fvh(19/23) AAS
>>238
アメリカによくある「ガソリントラック」をしらないな?
排気量比ではディーゼルにも劣る出力。
245: 02/07/18 21:52 ID:4vNv3Fvh(20/23) AAS
>>241
それじゃ、多くの人は買ってくれない。
速度を自分で決められない交通事情。
先行者のケツを状況に応じて追っかけるだけ。
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