[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part42 (1001ﾚｽ)
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645: 04/03/05 22:56 ID:Q3XfdKao(16/16) AAS
>>644
普通は整備性を考慮して設計しますからな。
646: まるちぷる ◆nocjVVryPE 04/03/05 23:03 ID:UhS7G7rs(1/3) AAS
FFミッドシップと言う発想でしょうか？
本田インスパイアとかがそうだったね。
647(2): ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 04/03/05 23:07 ID:2Zn33Tcw(1) AAS
インスパイア、確かエンジン縦置きだったよね？
そんな事するぐらいならなぜＦＲにしないかと、福野 礼一郎さんに
こきけなされてたニダ。
648: まるちぷる ◆nocjVVryPE 04/03/05 23:10 ID:UhS7G7rs(2/3) AAS
>>647
しかも直列5気筒‥
素直にV6にした方がパッケージ的に楽だったと思うけど‥本田らしいと言えば本田らしいよね。
649: 04/03/05 23:18 ID:gAKBslhI(2/2) AAS
縦置きインスパイアって、結局４ＷＤ版は出なかったんだっけ？
650: 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc 04/03/05 23:21 ID:9PfYhva8(6/6) AAS
ないよ
651: まるちぷる ◆nocjVVryPE 04/03/05 23:24 ID:UhS7G7rs(3/3) AAS
縦置き＆４WDで、昴の敵なし！
などと、スバオタを装ってみる。
652(1): φ<｀д´>ﾆﾀﾞ ◆VnRg4xmClA 04/03/06 00:56 ID:bsimcRRC(1) AAS
IDがRRC記念ｶｷｺ
時々ESPNでドラッグレース見るけど、一度本場のを生で見たい
653: 04/03/06 00:57 ID:8VMEOIvx(1/2) AAS
>>634
スズキのオフローダーですな。
ただ、今では1800ccのVツインとかもあるからなあ。
654: 04/03/06 02:04 ID:KatQZhID(1) AAS
>>652
俺も行きたい！
富士で「長いのと」「ジェット」見たことあるけど、
えげつなかった。ゴールで４００キロ近く出てるからね。
655: 04/03/06 03:49 ID:T+b9WKcE(1) AAS
で、新御料車は豊田の３リッターV10＋シーケンシャル７速MTでファイナルアンサー？
656: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
657(2): 04/03/06 04:36 ID:X0dX0fh+(1/2) AAS
このスレ的にはホンダ ＦＦ直置5000cc空冷単気筒 に決まりと思われ
658(1): 04/03/06 06:35 ID:Us1EY057(1) AAS
>>657
5000ccの単気筒って・・・・・・
659: 04/03/06 06:59 ID:vbVdwJmH(1) AAS
>>657
船舶用ディーゼルにも無いぞ？
単気筒、空冷
空冷水平対向12気筒ツインターボディーゼルエンジン（下水ポンプの緊急動力用）
運転しているの見た事有るけど、凄まじい騒音だった
660(1): 04/03/06 07:59 ID:UIgBr/hu(1) AAS
>>647
あれは、単にかっこいいスタイルを実現したいがための苦肉の作。
マツダの初代センティアみたいに、フロント・オーバーハングの小さい車を作りたかった。
それでもFFにこだわったところがホンダらしいが、こんなことすると、フロントタイヤに充分な駆動力が伝わらない。
そこでトラクションコントロールでごまかしたわけ。
実際、トラクションコントロールをoffにすると、ホイールスピンしまくりで、まともに前に進まない。
こんなことするくらいなら、アウディみたいに、フロントオーバーハングに直列５気筒を縦置きした方が、見た目はブサイク
だが遥かに理に適ってる。
661(2): 04/03/06 08:13 ID:X0dX0fh+(2/2) AAS
えーネタは阿寒の？
マジレスやと、トヨタがセンチュリーベースで名乗り上げてるから
車重は、リムジン改造と防弾で4tぐらいになっちゃうね
エンジンは、センチュリーに搭載している5000ccV12 280psをチューンして
「必要にして十分な出力」にしたものやろうからターボ化して600psもありえる
マジに考えてもネタっぽくなるね
662(1): （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M 04/03/06 08:22 ID:RCUkIwAQ(1/11) AAS
>>660
＞実際、トラクションコントロールをoffにすると、ホイールスピンしまくりで、まともに前に進まない。
σ（￣▽￣；が代車で借りたCB5（TRCﾅｼモデル）わ、そんなコト無かったぞ？
ただ、縦置きエンジンにもメリットわ有って・・・。
ドライブシャフトを等長にしやすいワケなんだな。
初期のトヨタも縦置きＦＦとかやってたし・・・アウディも縦置き好きだったよねぇ？
663(1): まるちぷる ◆nocjVVryPE 04/03/06 08:30 ID:1geIbG0G(1/12) AAS
>>662
因みにアイスバーンだと、４ＷＤでもホイルスピンしまくる（ｗ
どんな車も、乱暴なアクセルワークすればホイルスピンする罠、パワーがあればだけど。
ところでそのＨＮは何処の板でもそれなの？
664(1): （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M 04/03/06 08:42 ID:RCUkIwAQ(2/11) AAS
>>663
σ（￣▽￣；が代車借りたのわ真冬だが・・・｢まともに前に進まない。」っつー程ぢゃなかったＹＯ！
それに・・・アイスバーンだと乱暴なアクセルワークだとパワーなくてもホイルスピンするなぁ〜。
＞ところでそのＨＮは何処の板でもそれなの？
Ｊ板のｴﾗｲｽﾚでわ｢緑（￣ー￣）ニヤリッ４ ◆dTQkcZeb9M」だけど、
ソコ以外でわ同じだＹＯ！
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