[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part42 (1001ﾚｽ)
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1(3): 04/02/21 18:44 ID:UJOZDh2z(1/3) AAS
AA省
21(3): 04/02/22 13:00 ID:AIk6MeCR(1/5) AAS
>>20
そんな高価なシステムじゃないです。
前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングが前後輪の回転差を
打ち消すように働く、つまり前後輪を直結状態にする
FFベースの4WDの場合
通常FFで前輪が滑って、前後輪に回転差が生じると後輪に駆動力が
伝わって４WD状態となる。
42(3): 04/02/22 16:09 ID:AUXbxNC4(1) AAS
RV興味ないもーん。
54(3): 04/02/22 17:02 ID:Opgxok+O(6/8) AAS
>>46
しないので、問題ありません
丸目レオーネは、ジープ並みの悪路走行性能持ってましたが
今のSUVとかは、砂地、雪道が2WDよりいくらかまし程度
間違ってもジムニーみたいな真似するとプラのハリボテが脱落したり
最悪オイルパンや、ミッション、デフやローアームが破壊されて
山奥から徒歩で帰宅する羽目になります
83(3): 加湿器 ◆4ZGFzfUEEE 04/02/22 22:39 ID:vYeIcdM3(2/2) AAS
サーキットの狼でスーパーカーブームを経験した私は、
小学生の頃いっぱしのヒョウロンカ気取りでしたねぇ。。。
近所の兄さんが、サバンナRX-3を買ったときの顔とか
おじさんが中古のチェリーX-1Rを自慢げにオヤジに自慢しに来たときとか、
かかりつけのお医者さんが、黄色いビートルを磨いてたりしたこととか、
意外と鮮明に覚えてますねぇ。
うちの親父は、白のサニー1000を買った。
あんな小さな車に親子４人で乗ってたんだなぁ。
きっとあの国の人たちにも、こんな仄かな思い出はあるんだろうな、と
夢想してみる日曜の夜。
103(3): 04/02/23 12:59 ID:f2rnmtJb(1) AAS
>>101
ウチの親父も庶民だけど、若い頃スキーやってたみたい
自分が最初にスキー行くとき、親父のお古を借りていったんだけど
ビンディングがバネ、ムキだしみたいなヤツで恥ずかしかった
ちなみに当時、オヤジは日産のチェリーに乗ってた
112(3): 04/02/23 15:06 ID:aazsEED+(1) AAS
>>111
それはアメリカ政府が阻止するだろう。どんな手段を使ってでも。
118(4): 04/02/23 16:06 ID:8ykojrw5(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:bbs.enjoykorea.naver.co.jp
なにこのパクリ車
152(3): 04/02/24 22:25 ID:Ql+S2Bdi(1) AAS
>>151
それじゃぁ、コレはもう論外でつね。
外部ﾘﾝｸ[php]:bbs.enjoykorea.naver.co.jp
153(4): 04/02/24 22:41 ID:zpbLWVBy(1) AAS
車雑誌の「CG」って知ってるよね。その最初の方に各国のニュースを紹介する
コラムがあるんだよね。今発売中の4月号の「from korea」ってやつがなかなか
面白い。
まずはアメリカで現代車の販売が伸びている。
とはいえ、トヨタには及ばない
と、意外にしおらしいと思ったら、韓国でレクサスが売れていることを取り上げて
「レクサスはメンテナンス拠点がBMWの1/3にすぎない。このままでは尻尾の切れた
トンボになるだろう」と締めくくる。
まあ、読んでみてくれ。
なんつーか、お前らの海外でのアフターはどうなんだよ、と小一時間（略
省1
154(3): 加湿器 ◆4ZGFzfUEEE 04/02/24 22:55 ID:SJY3I+6Y(2/2) AAS
>>153
基本的にCGとNAVIは日本はダメだと結論づける論調が多い。
239(3): 精神病質者安崎 ◆GoumonPPh. [sage首ヘルニア] 04/02/26 12:04 ID:9MY9RrL6(5/5) AAS
交渉決定ﾆﾀﾞ。w
>>236
ｳﾘが使うのは、運送用のトラックでは無くて高所作業用クレーン付きトラックﾆﾀﾞ｡
詳しくは、外部ﾘﾝｸ:www.aichi-corp.co.jpを参照するﾆﾀﾞ｡
262(3): 04/02/28 14:07 ID://nvpnj1(1) AAS
>>260
>外務省は当初、砂漠地帯の走行など厳しい環境でも耐えうる仕様のため、
市場価格で１台４００万〜６００万円くらいを見込んでいたという。
害務省はクラウンやシーマのパトカーを送るつもりだったのか？
いい加減な見積もりで税金の無駄使いすんなよ
275(3): 04/02/28 16:22 ID:uxyjFhop(1/5) AAS
>>273
鉄板が薄いと鉄砲の弾が貫通するからだよ。
329(3): 究極の選択 [age] 04/02/29 00:02 ID:eZv0uOlA(1) AAS
AA省
335(3): 04/02/29 01:18 ID:DeMVwKMp(1/2) AAS
年齢条件や車両保険もでしょうが、人身傷害補償保険が（過失割合による相殺無しに満額受け取れる）
保険料を上げる一因です。
参考までに
原付１３等級 対人・対物・無保険車 無制限
自損１５００万円 搭乗者５００万円 ２１歳未満不担保
１４３００円 が
自損１５００万を人身傷害３０００万に変えると
３５８００円に跳ね上ります
351(3): 04/02/29 16:44 ID:petJLDyk(3/4) AAS
>>349
>>自国カーメイカーが一つもないイギリスがまだ世界自動車技術を主導する理由だ. ・・・
>>韓国企業もこのような世界的システムに同参するのを望む
これって、まさに溺れる者は、朝鮮つかむっていう、法則そのものでは・・・(;´д`)
>>350
クラウンの１２０ｃｍストレッチもあるでつよ。
外部ﾘﾝｸ:www.turuichi.com
センチュリーなら結構(・∀・)ｲｲ・・・・・・・・かな。
399(3): 04/03/03 11:06 ID:F9oPWz0c(1/2) AAS
>>398
こ、これ何？？
自動車メーカーの宣伝って、どこのメーカーっすか？？
（ ﾟДﾟ）
421(5): 04/03/03 17:17 ID:ClCPdmVA(1) AAS
韓国車と日本車を比較して、一つでいいから韓国車が優れている面を教えてください。
ラジオの電波が良く届くとか、椅子の座り心地が良いとか、そんなんでいいんで。
・・・総合的に見たらそりゃ日本車の圧勝でしょうが、一つぐらいは優れたところはあるでしょ？
あるよね？あるハズ。あるといいなぁ・・・
558(4): 04/03/05 16:14 ID:bl/DLo3i(2/4) AAS
>>555
独立のホンダかトヨタ以外はもう頼めないだろ？
>>554
わかんね。中古車もどんどん流れるらしいから熊本人が単純に好きなんじゃないの？
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