[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part47 (1001ﾚｽ)
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790: 04/06/22 15:37 ID:NfRlPCZL(2/3) AAS
つまり先進国たる韓国に対しては提供すべきでない、と。
791: 04/06/22 15:42 ID:oa6rXc5Q(1) AAS
>789
なら韓国には供与しないな。
自称先進国だし
792: 04/06/22 15:48 ID:2+ghxX3t(2/2) AAS
現代の技術と交換するのならトヨタには
ハイブリットと燃料電池技術を
持って来てもらう必要が有る
793: 04/06/22 15:50 ID:4j/rQ4Gq(1/2) AAS
禿のようなもの、出ました？
794: 04/06/22 15:53 ID:hXNKwojE(2/2) AAS
もっと低質っぽい。
795: 04/06/22 15:56 ID:4j/rQ4Gq(2/2) AAS
だめじゃん。
796(1): 04/06/22 16:22 ID:NfRlPCZL(3/3) AAS
でも、さんちゃんが言ってたけど、ホンデーのハイブリッド技術はトヨタに１年程度しか
遅れてないそうだしなあ。無理に特許買う必要ないでしょ。全部自前でやってよ。
797(1): 04/06/22 16:48 ID:YDZsYdMP(1/2) AAS
現代車,ストライキ投票開票進行..24日本交渉再開 [edaily]
現代車労組がストライキ賛否投票を終えて開票を進行している.現代車労使は
投票結果にかかわらず24日本交渉を再開する事にした. 22日現代車労使に
よれば現代車労組は前組合員を対象でこの日夜明けから始まったストライキ
賛否投票を午後1時に仕上げて本格的な開票作業に入って行った. 労組は
開票結果を23日午前8時に公式的に発表する予定や開票結果は早ければ
今日午後5~6時でも確認が可能なことに観測されている.現代車労組は
トピョギョルとを確認して来る23日午後4時第3次ズングアングゼング
デウィフェウィを開催して今後の闘い日程を定める計画だ. ただ労組は使用側の
要請を受け入れて来る24日から本交渉を再開する事にした.会社側はストライキ
省6
798(1): 04/06/22 16:48 ID:YDZsYdMP(2/2) AAS
第11次本交渉を再開する. これに先たち現代車使用側は一線組合員に送った
家庭通信文を通じて"大企業の賃上げ御子息様危機が拡散している社会雰囲気と
国民の集中されたそっぽを向きにくい状況"と言いながら会社側の難しさを訴えた.
また"労使は国民企業として社会的責任を果たして闘いではない平和的な交渉の
場で頭を突き合わせなければならないし会社も円満な合意捻出に最善をつくす"と
言う立場(入場)も付け加えた. 一方現代車の去年ストライキ賛否投票は不正
規職問題など社会的イシューに対する一線組合員たちの低い関心によって在籍人員
3万8917人の中90.5%(3万5234人)が投票に参加,賛成率が60.5%(在籍期与えた54.8%)に
止めて投票可決基準である`在籍組合員の過半数`を辛うじて越した事がある.
またこのような賛成率は87年労組出帆以後一番低いだけでなく01年70.7%,02年72.4%
省2
799: 04/06/22 16:51 ID:CGyYpfiE(2/2) AAS
本当にやることが無いようだな劣等民族よ
800: 04/06/22 17:37 ID:PYu+PSDP(1) AAS
>>797-798
労使一体となった在庫調整か？
801(1): 朋萌 ◆sFTomoRYi. 04/06/22 17:42 ID:O8QWN2vf(1) AAS
>>767
モーターの回転数トルク特製は、最小回転数（ロック時、回転スタート時）が最大で
回転数が上がるほど落ちていきます。だから発進と言う一番トルクが必要な時に
最大トルクを使えるので原動機として理想的と言われています。
802(1): 04/06/22 18:41 ID:MY8XezgT(1) AAS
AA省
803: 04/06/22 20:29 ID:hZDSYuHm(1) AAS
>>802
基準つーと
「最低限アレ並みにしろ」と言う基準と
「アレ以下では、イカン」と言うのがあるけど後者？
804(1): 04/06/22 20:36 ID:fU1U9Agj(1) AAS
>>801
スロットルカーやラジコンなんかの挙動がそうだね。
スイッチＯＮで瞬間ダッシュ！！
805(1): 加湿器 ◆Oq8PXns86A 04/06/22 20:39 ID:jIaHxIDl(1/2) AAS
>>804
ラジコンもそうだよね。
昔は無段階変速だったけど、ある時期にリレーが出てきたんだよね。
806: 04/06/22 21:02 ID:HVDVzgtm(1) AAS
>>805
今はアンプ（直流をＰＷＭとかにして、効率よくする奴）でスピード制御してますね。
モーターも、巻き数とかブラシの進角で、ある程度のトルク調整が出来ます。
807(1): 04/06/22 22:04 ID:ZwDbgq6n(1) AAS
>>796
韓国での1年が日本での何年に該当するのかおわかりでつよね！
それにしてもあのフォードですらトヨタの特許に引っかかてると言うのに
ホンデーはトヨタの特許に引っかからずに造ったのだろうか？
808: 04/06/22 22:20 ID:uAaBbnia(1) AAS
>807
ホンデーのハイブリッドはトヨタのとはプラスマイナスが逆だから
特許には抵触しないニダ！
とか言いそう
809: 04/06/22 22:22 ID:rXtzHMKQ(2/2) AAS
日本は甘いから、いつものように作って売ってしまうﾆﾀﾞ。
訴えられても、泣いて騒げば良いﾆﾀﾞ。
後は政府が何とかしてくれるﾆﾀﾞ。
そー思ってるんだろなぁ。
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