[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part47 (1001ﾚｽ)
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426: 04/06/17 15:46 ID:Rcxi4eqK(4/8) AAS
>>423
3Sなんかそうだよね。
ツインカム化しようがターボつけようがVVT-i化しようが３Sﾅﾝﾁｬﾗだし
427(1): 04/06/17 15:47 ID:1HsPEtnh(1/5) AAS
ID:N8joIRnx よ
お前全然車のことを知らないくせに語るなよ。
ＢＭＷとかのステータスカーになると排気量は３０００ｃｃ以上。
この排気量だと、当然駆動方式はＦＲになる。
現代はＦＲのプラットフォームを持ってない。
大排気量のエンジンを開発した経験もない。
高級車は振動対策等、色々対策をしないと売れない。見向きも去れない。
レクサスブランドを立ち上げてから、ここまでに育てるのにトヨタは何年かかったと思っている？
高級ＦＲは数年で造れるような代物じゃないんだよ。
そんなことも知らずに、簡単にホンデーに作れるなんて言うなよ。
省4
428(1): 04/06/17 15:49 ID:pm9hA9To(8/17) AAS
>>425
ベンツに関しちゃベンツじゃないベンツ車も結構あるしなあ。
>>427
一応、ヒュンダイにはSRXというFRのトラックあるけどね。
元はデリカらしいけど。
429(1): 04/06/17 15:52 ID:1HsPEtnh(2/5) AAS
>>428
ベースになっているのが三菱の技術ですからね。
430: 04/06/17 15:53 ID:/6Ofn4Fh(1) AAS
((⌒⌒)) ﾄﾞｯｶｰｿ!!
((((（ ）))))
. | |
.∧_∧ ｜ ｳﾘは生粋の日本人だけど
∩#｀Д´>'')＜ 日本車より韓国車の方が上ﾆﾀﾞ、
ヽ ノ ｜ 上でなきゃならないﾆﾀﾞｰｰｰｰｰ!!!!!
(,,フ .ﾉ
.レ' ﾌｧﾋﾞｮｰｿ
431(2): 04/06/17 15:54 ID:sOpsaDYi(1) AAS
ﾁｮﾝ共！悔しかったらミッドシップ・２シーター・フルタイム４WD・スーパーチャージャー・ビスカスセンターデフの高性能トラック作ってみろ！ｗ
432(2): 04/06/17 15:57 ID:pm9hA9To(9/17) AAS
>>429
でかいトラックはまあFRなんだけどSRXってのは
ヨーロッパ向けのヒュンダイ H-1で
外部ﾘﾝｸ[htm]:worldwide.hyundai-motor.com
こいつが、乗用に転用できそうなFRかなぁと。
元はどうもデリカはデリカでもスペースギアらしいっす。
433: 04/06/17 16:02 ID:Rcxi4eqK(5/8) AAS
>>431
トラックかよｗ
パイクスピーク用トヨタタコマ見たいスペックだな
434(1): 04/06/17 16:05 ID:1HsPEtnh(3/5) AAS
>>432
そのデリカベースでレクサス並みのＦＲは無理でしょう。
振動対策、騒音対策等、デリカみないな車とは克服しなければいけない課題が違いますからね。
まずは２０００ｃｃ〜３０００ｃｃクラスのＦＲを作ることからはじめないと。
435: 04/06/17 16:10 ID:Rcxi4eqK(6/8) AAS
デリカってさ確か最小回転半径がえらいでかい車だよな
436: 04/06/17 16:11 ID:hElSj7q7(1) AAS
>>431
ビスカス・センターデフは厳密にはフルタイム4駆では…
437: 04/06/17 16:14 ID:pm9hA9To(10/17) AAS
>>434
まあ無理ですね。所詮はトラックだからなあ。
現代が乗用FR作ろうとすると、どーすんでしょうねえ。
438(1): 04/06/17 16:16 ID:AhEe0SsH(1) AAS
>>432
>でかいトラックはまあFRなんだけどSRXってのは
>ヨーロッパ向けのヒュンダイ H-1で
インプ乗りとしてはいやな名前だな。
439: 04/06/17 16:16 ID:XW9tY0Vb(1/8) AAS
数がまとまらないとFR採用しがたい。
キャデラックもFFだ
440: 04/06/17 16:18 ID:pm9hA9To(11/17) AAS
ああ、そうかホンデーとしちゃあFRなんか作ったら
間違えられなくなって困るわけか。今気付いた。
441: 04/06/17 16:20 ID:XW9tY0Vb(2/8) AAS
そのうち、一般人用の乗用車からFRはなくなる
442(1): 04/06/17 16:24 ID:uNMGC1dJ(1/3) AAS
本家ホンダにはS2000があるわけだが・・・
443(1): 04/06/17 16:25 ID:ckLqVRRy(2/3) AAS
ヒョンデは、タイタンとかタンドラみたいなフルサイズ・ピックアップには朝鮮せんのか。
444(1): 04/06/17 16:26 ID:XW9tY0Vb(3/8) AAS
安く作れる前輪駆動のメリットをメーカーは消費者にとって優れたものであるかのように、消費者を「教育」してくれます
445: 04/06/17 16:27 ID:pm9hA9To(12/17) AAS
>>442
まあイメージとしちゃFFの会社ですからねえ。
>>443
タンドラ見たことあるけど、化物みたいにデカいよね。
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