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ФЖФ韓国製自動車 Part47 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part47 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
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1: キャデはスルーでおながいします [sage] 04/06/11 19:04 ID:YDNj5Avs 韓国車は次世代へ 〜そして忘却の彼方へ？ ∧＿∧ ﾉノノヽ@ ﾉヽ｀∀´> ＜ウリ達も三菱に賠償請求するニダ！ ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ <ヽ´Д｀> < /フ||:|」 <ヽ｀∀´> 〜 （つエニニニニニニニニOエ )エ , ヽ Y || , ヽ Y し'（＿） ◎ し'（＿） 過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ 煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる 時代はハイブリ？ ウリたちはもう（脳内）開発済みニダ リコール？ 何それ、美味いニカ？ 前スレ：ФЖФ韓国製自動車 Part46 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/1
982: [] 04/06/27 23:37 ID:Da8rJdGm >>981 たしかにハイオクガソリンが普及していない韓国ではハイオクガソリン対応のエンジンを作る技術は無いな。 そういうところも韓国車メーカーがハイパワーエンジンを作れない理由のひとつだろうね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/982
983: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:39 ID:4QaeWEz0 ハイオクは北米市場では販売の主力にはなれない。 特に多くのアメリカ人はハイパワーを求めていない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/983
984: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:40 ID:nxVK+WO6 >>983 ベゼル君かい？ 今日は、ここにいるのかい？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/984
985: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:41 ID:nxVK+WO6 4QaeWEz0は、単なるヴァカですので、スルーよろしこ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/985
986: [] 04/06/27 23:44 ID:Da8rJdGm >>983 アメリカも日本と同様に燃費や環境性能が重要視されてきてるからね。 だからトヨタプリウスがアメリカで大人気なんだろう。 プリウスは北米のカーオブザイヤーも受賞したね。 しかし、韓国は燃費や環境性能については最も苦手とする分野。 このまま環境に対する要求が強まればこれから辛い立場になっていくと思う。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/986
987: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:47 ID:4QaeWEz0 >>983 アメ公が燃費や環境性能を重視するなら、当たり前のような顔してあんなV8５Lなんか に乗るかよｗ エコよりもエゴ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/987
988: マンセー名無しさん [] 04/06/27 23:50 ID:4QaeWEz0 ガソリン価格が下がれば、小型車なんぞ見向きもされなくなる国・・・・アメリカ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/988
989: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:50 ID:nxVK+WO6 >>986 インテリジェンスがある、という事で乗られているみたいですね。 ま、かの国には、エコ自動車も、大型エンジンも作る技術はどうせ ありませんからねぇ。 インテリジェンス？韓国に一番無い物じゃないですか？（苦笑） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/989
990: マンセー名無しさん [] 04/06/27 23:51 ID:grkWJeQn >>973 韓国内で売ることを考えればまさかハイオク仕様ってことないだろうし、 レギュラー仕様で、リッターあたりトルク10kgm超えるって結構頑張ってる気がする。 ヒュンダイの技術もそれなりに上がってきたのか、それとも DCと三菱が鬼のチューニングを施したのか、どっちなんだろう？ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/990
991: マンセー名無しさん [] 04/06/27 23:51 ID:4QaeWEz0 インテリジェンスを割高価格で買う価値観。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/991
992: マンセー名無しさん [sage] 04/06/27 23:52 ID:wyr1lfnS 韓国って燃料、ガイアックスなんじゃねーの？（笑 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/992
993: [] 04/06/27 23:55 ID:Da8rJdGm >>990 セータエンジン自体はヒュンダイの設計なので、ヒュンダイの技術なんだろうけど、公式発表の数値じゃないからね。 それにベータエンジンの数値自体が捏造の可能性が高いし。 まぁ、可変バルタイが普及してる今だったらリッターあたり10kgmなんて普通の数値だとおもうけど。 三菱グランディス用の4G69エンジンだって165ps/22.1kgmだよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/993
994: [] 04/06/27 23:58 ID:Da8rJdGm それとセータエンジンは2400ccだからね。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/994
995: マンセー名無しさん [] 04/06/27 23:59 ID:lU1FP/6k >>990 ヒュンダイの車って表示している性能を発揮していないって事で訴えられた 事有ったよね。アメリカで。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/995
996: マンセー名無しさん [sage] 04/06/28 00:00 ID:QNmokq8k 日本車はカタログ燃費どおりに走らない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/996
997: マンセー名無しさん [sage] 04/06/28 00:01 ID:Ab/Uul83 >>995 和解したよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/997
998: マンセー名無しさん [sage] 04/06/28 00:02 ID:sQFxyhuq >>995 公称値と、カタログに載っけてた値が違ってたような。 実力を計測するなんて物好きはいないんじゃないだろうか。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/998
999: マンセー名無しさん [sage] 04/06/28 00:03 ID:QNmokq8k しぇん http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/999
1000: マンセー名無しさん [sage] 04/06/28 00:03 ID:l3f5/Q4x カタログに実燃費が書いてある車種って何よ？ｗ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/1000
1001: １００１ [] Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/1001
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