[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part51 (1001ﾚｽ)
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726: 04/08/29 00:00 ID:GSR5zYcT(1/15) AAS
未成年者に750CCバイクなんてどう考えたって
弊害＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞社会的利益
だからバイク４メーカー（完成車メーカーはそのうち２社）は心底好きになれないな。
悪徳商人のイメージがつきまとう。
729(1): 04/08/29 00:05 ID:GSR5zYcT(2/15) AAS
>>728
クルマと違って、バイクは３０年前の750でも
０→１００KM/ｈ が４S少々だった。
次元が違うよ。
クルマみたいに必要なものじゃないしね。
732: 04/08/29 00:10 ID:GSR5zYcT(3/15) AAS
over750は自粛してた反面、その分750や400は売りまくった。
成人したら４輪に移行するから未成年にターゲットを絞ってたんだよ。
だから悪徳なんだな。
736(1): 04/08/29 00:16 ID:GSR5zYcT(4/15) AAS
自動車業界が外貨獲得の主力だったにもかかわらず、経済団体でなかなか
幹事をさせてもらえなかったのは、そういう悪いイメージがあって社会的
地位が低かったからだと思う。
被害者なんてメーカーを恨んでいる人がけっこういるよ。
737: 04/08/29 00:19 ID:GSR5zYcT(5/15) AAS
>>734
メーカーは高性能に着目する購買層がいると見込んでいるからこそ
開発するのですがね。
法律的責任論じゃないよ。
740: 04/08/29 00:21 ID:GSR5zYcT(6/15) AAS
早い話が、「平和国家の死の商人」ってことだろ。
お目当ては所詮「お金」なんだからｗ
742: 04/08/29 00:23 ID:GSR5zYcT(7/15) AAS
>>741
型式を取らないで競技専用車として販売すれば、何の問題もないのだがｗ
746: 04/08/29 00:27 ID:GSR5zYcT(8/15) AAS
本音をぶっちゃけりゃ
オマワリの目を盗んで公道でぶっ飛ばしたいガキ
と
そのガキの小遣いを巻き上げたい商売人のオッサン
の掛け合い漫才みたいなもんだろ？
749: 04/08/29 00:30 ID:GSR5zYcT(9/15) AAS
迷惑千万な改造排気管に文句も言わないオマワリの方もオカシイがな
751: 04/08/29 00:34 ID:GSR5zYcT(10/15) AAS
就職の面接で「趣味は何ですか？」と質問されても
「クルマです」は禁句なんだよな
アホと思われるからｗ
752: 04/08/29 00:37 ID:GSR5zYcT(11/15) AAS
>>750
同じ銘柄のクルマでも搭載エンジンのグレードによって出力が
1.6倍くらいの差がある場合があるが、その場合
どちらかが欠陥車でどちらから過剰性能車ということになるが？
＞だけど、先進国の自動車社会は別の論理で動いている。
つまり「カネ儲け主義」ってことだろがｗ
758: これ 本音 04/08/29 00:45 ID:GSR5zYcT(12/15) AAS
飛ばすアホウに 買うアホウ
同じアホなら 売らなきゃ ソンソン
761(1): 04/08/29 00:49 ID:GSR5zYcT(13/15) AAS
どんな業界にもダーティーな部分はあるってことさ。
それくらい認めろやｗ
766: 04/08/29 00:53 ID:GSR5zYcT(14/15) AAS
>>763
人命軽視思想に比べたらかわいいもんよ
769: 04/08/29 00:56 ID:GSR5zYcT(15/15) AAS
あーあ みんな大企業に洗脳されちゃって（大量資金投入による繰り返しプロパガンダ）
お気の毒ｗ
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