[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part55 (1001ﾚｽ)
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671: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 右兵衛佐 牛タン山吹] 04/11/15 10:54 ID:V+IaIp0O(1/4) AAS
>>668
>Ｖ６ＤＯＨＣなんて 重たいものつむよか。
DOHCなんてとんでもない OHVのV8です
>669
私の車は、夏でもエンジン冷間始動時チョーク必須ｗ
672(1): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 右兵衛佐 牛タン山吹] 04/11/15 10:56 ID:V+IaIp0O(2/4) AAS
>>670
最近の車って、エアクリーナの所に夏冬切替のレバー無い様だけど
インジェクションになったからかな？
673(1): ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 04/11/15 11:05 ID:rhni0IoI(3/6) AAS
空気流入量とＯ２センサーで、燃料の噴射量変えてるからセッティングレス。上でキャデ公の
言ってる噴射量の変更云々ってのは、いまどきマーチにでも付いてる機能ｗ。
674(1): ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 04/11/15 11:11 ID:rhni0IoI(4/6) AAS
ハイカム組んで、ハイコンプガスケットくらいなら、ノーマルのＥＣＵとインジェクションで
普通について来るからなあ。今の車って。
675: 04/11/15 11:20 ID:nm1Sxxa/(1/2) AAS
>>666
重工繋がりﾆｶ？
ｳﾘは工房の時にはYAMAHAに載ってて、今の車はTOYOTAﾆﾀﾞw
676: 04/11/15 11:20 ID:GYFKvFrT(2/2) AAS
>>672
そだよ、ECUによる統合制御。
>>674
今は耐久性もよくなったし、フレキシビリティーになったよね。
昔はいじってある車とか古いのなんか路肩に止まってﾎﾞﾝﾈｯﾄあけてたのよくみたもの。
677(1): 04/11/15 11:37 ID:QoIk7hin(1/2) AAS
ECUが始動時増量補正も冷間時増量補正もやるからチョークとか
みーんな無くなっちゃったんだよね。
ただ、キャデはターボエンジン(大出力エンジン)で冷却追いつかない時の
燃料冷却（燃料余計に吹いて、気化熱で冷却→燃費激ワル）の話を
しているつもりじゃないの？
まあそういう状況になったら燃費もヘチマもないし、ターボのメリットは
そういう状況だけではないので、お門違いは間違いないが。
678(1): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 右兵衛佐 牛タン山吹] 04/11/15 11:50 ID:V+IaIp0O(3/4) AAS
>>673,677
なるほど
夏冬切り替えカバーが付いていて、キャブは固定ベンチュリー型
点火はフルトラな車両は骨董品に近いのですなw
燃料冷却は、後付けターボなら仕方ないけど、元々搭載していればピストン裏へのオイル噴射とか
対策しているのでは無いかな？
ドイツの戦車もターボ積んでいないけど冷却上の問題解決するためにガソリン過剰供給
するようなエンジン積んでいたな あと消火液の冷却利用とか
679: ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 04/11/15 11:51 ID:rhni0IoI(5/6) AAS
つーか、排気タービンなんて、踏みようでいくらでも燃費調整できるしｗ。
680(1): 04/11/15 12:05 ID:lUZdNn48(1) AAS
>>678
>点火はフルトラな車両は骨董品に近いのですなw
ｳﾘのジムニーは、点火系はディストリビューターだったﾆﾀﾞ。
681: 04/11/15 12:12 ID:QoIk7hin(2/2) AAS
うちはダイレクトイグニッションでプラグの上にいきなりコイルがのっかってるから
プラグコードすらないぞ（数センチくらいあるけど）。
で、そのでんきは点火時期制御もあわせてＥＣＵからそのまま出てるからもうなーんにもなし。
横山ノックセンサー経由で勝手に点火時期制御するからノッキングもしない。
アイドルコントロールバルブが年中おかしくなるから結局時々スロットル露出せなあかんけどな。
682: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 右兵衛佐 牛タン山吹] 04/11/15 12:16 ID:V+IaIp0O(4/4) AAS
>>680
私のにも付いています
但しポイント点火ではない
会社の若いの所有車はイグナーター付で
「プラグコードが無い」と言ったら、鼻で笑われました
683: ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 04/11/15 12:33 ID:rhni0IoI(6/6) AAS
それはそれで、モーテックとかつけるときに難儀しそう。
684: 04/11/15 16:44 ID:1L7Rjywf(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[asp]:j2k.naver.com
誤作動エアバッグ'安全死角地帯'
去る 1日 1時 30分頃バスの右側裏手を追突した後駐車表示板を相次いで突き飛ばした
事故が発生した. しかし全治 4週で神経を押していた骨を削る手術までする大型事故
だったにもエアバッグがひろがらなかった.
一方去る 7日横道に車をパーキングする中ガードレールにこっそり傷をつける水準の
接触にもエアバッグがひろがった. 李さんは急にひろがったエアバッグが顔を加激しなが
ら首部位に傷害を被って 2株診断を受けて通勤治療を受けた.
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
一年前にも同じような記事載ってなかった？
省1
685: 04/11/15 17:20 ID:eJHxtJRW(1) AAS
>あいつら学習能力ないのか
何をいまさらｗ
686: 04/11/15 18:10 ID:LeL+ACoo(1) AAS
学習という言葉すら知らないだろ
687: 桃葡萄梨 ◆8FGTmWBuVw 04/11/15 19:09 ID:z/lsYzP0(1) AAS
今日は禿さんのドライブは無し？
688(1): まるちぷる ◆ParkerXhTg 04/11/15 19:34 ID:bcX/Jae9(1/3) AAS
元カワサキ海苔で現スバル海苔です‥
689(1): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 右兵衛佐 牛タン山吹] 04/11/15 20:26 ID:noGwoBs9(3/3) AAS
>>688
自分のはALLスズキ
家のは全てスバル
690(3): まるちぷる ◆ParkerXhTg 04/11/15 20:54 ID:bcX/Jae9(2/3) AAS
>>689
雪多いところは、スバル車多いね。
社有車もスバルばかりになった‥
しかし、ねたが無いなぁ‥
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