[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part55 (1001ﾚｽ)
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104(1): 04/11/04 16:14 ID:PSkeZLzU(1/6) AAS
>>103
というか、基本デザインというか基本イメージは完全にアコードでしょ
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.chosun.com
107: 04/11/04 16:25 ID:PSkeZLzU(2/6) AAS
ウルトラマンに出てくる偽ウルトラマンみたい・・・・・
コピペ先
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.chosun.com
コピペ元
ヘッドライト反転コピペ
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
グリル意匠
外部ﾘﾝｸ[html]:www.subaru.co.jp
フロントからボンネットにかけて
外部ﾘﾝｸ:www.atenza.mazda.co.jp
省2
114: 04/11/04 18:39 ID:PSkeZLzU(3/6) AAS
>>113
ヘミというとダッジを思い出す
116(1): 04/11/04 18:49 ID:PSkeZLzU(4/6) AAS
>>112
なんかもう、フロントは一見して日産の新車ですと言われても違和感が無い外見だね
リアのエグさは韓国車のものだけど
ターボの根本技術も無くて、2LターボのFFでブースト圧の上昇時におけるトルクステアは大丈夫なのか？
128: 04/11/04 20:04 ID:PSkeZLzU(5/6) AAS
というか、キムチエンジンはトルクカーブを見るにもともとNAでも回転数における
急激なトルク変動があるわけでそれにターボをつけたらやばそうだ。
ブースト圧をうまく制御しないと急激なトルクの上昇にハンドル取れられて
ガードレールに激突とかありうるな。
153: 04/11/04 20:30 ID:PSkeZLzU(6/6) AAS
>>144
まあ、9.0くらいの空燃比に低プレッシャーターボなんだろうね、
ますます低回転数のトルク不足、3500回転位からの急激なトルク上昇を
強調するようなエンジンにならないことを望むよ。
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