[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part55 (1001ﾚｽ)
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616(1): 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc 04/11/14 19:41 ID:kUwqUweB(1/3) AAS
世田谷の道走ると、MTが嫌になるのは事実だw
狭いのに相互通行
道なりまっすぐなのに、交差する道が優先道路になるたびに一時停止
俺もお陰で幅寄せだけは、うまくなったわw
619(1): 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc 04/11/14 19:57 ID:kUwqUweB(2/3) AAS
>>617
別の意味で、北海道でも無縁の話だそうで
あちらの人などは世田谷の道とか「これ歩道？」とか言いますw
>>618
あとは信頼性
軽自動車とトラック、輸入車以外のAT比率は、もう95%です。
622: 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc 04/11/14 20:01 ID:kUwqUweB(3/3) AAS
今は、MTの設定してある車自体が極めて少ないですから。
スープラRZ-Sは、MTが388万でATが365万
MTのが高かった。
最近では、レガシィ3.0R specBが、ATよりMTのが高いです。
まぁホイールサイズなどがちょっと違うんですけど
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