[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part71 (1001ﾚｽ)
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72: ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs 2005/08/06(土)12:57 ID:D0uu0gnl(1/2) AAS
>>58
権利関係の調整だけで、後は好き放題開発したからほとんど別物に
なっているという話を聞いた。
まあ、エンジン開発には数年かかるのでアライアンス締結から
やっとできたというところですね。新型なのに旧型４Ｇ６３と
ほぼ同じなのはすごいとは思うが（熟成後が楽しみニダ）
ちなみにアウトランダーはハリアーより一、二回り小さい程度だが
Ｘトレイルやフォレスター並に小回りがきくそうで。
77(1): ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs 2005/08/06(土)14:09 ID:D0uu0gnl(2/2) AAS
>>75
メーカー直販でしょ。レンタカーとかは。
232(1): ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs 2005/08/17(水)02:12 ID:y6iPoVIl(1/2) AAS
>日本市場に合わせて仕様を変更した
ほとんど元のワールドエンジンの原型をとどめていないらしいがな（ｗ
ちなみにヒュンダイと自工の仲は三菱商事によるもの。
なんたって自工の現在の社長は当時の商事自動車部ヒュンダイ担当のTOPで
あのポニーを北米で売りまくったんだから（ｗ
233(1): ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs 2005/08/17(水)02:13 ID:y6iPoVIl(2/2) AAS
サムスンと日産も某商社が裏でからんでいたみたいだけどね
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