[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part75 (983ﾚｽ)
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487: 2005/12/07(水)00:04 ID:YUa+vQUu(1) AAS
輸入車に限れば、BMW売れてるよ。クラスによってはベンツを凌駕してる。
3のセダンはセグメント内で一位。
それでも年間で3万も出てなかったと思うが、4、500万の車としちゃ上出来だ。
488: 日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc [sage ] 2005/12/07(水)00:28 ID:Cya7FLYQ(1) AAS
>>480
さん氏が来ないので暇してますなピラニア軍団の総長と言うか女王様は(ｗ
ヒュンダイの初期品質は、上位にランクしてきてますので長期品質を上げてくれば
外車として、まあ売れてるんじゃないと言う程度になるのでは？
長期品質を上げるには、目に見えない部分の品質を上げないと駄目だからね。
組み上げると後で確認の出来ないところのネジが、規定通りに締まっているかとか
安い材料を使うのは良いが、熱処理がキッチリとなされているとか
こう書くと韓国人の気質に合わないような･･･まあ、気のせいか
そう言えば10年後スレに、1993年頃には駐車場の10台に4台は韓国車になるとした本が紹介されてました。
結果はご存知の通り
489(2): 2005/12/07(水)00:35 ID:2Q6k0zLv(2/2) AAS
クルマって朝鮮人が生産管理するには部品点数が多過ぎるんじゃね？
490: 2005/12/07(水)01:08 ID:6DPyKIFo(1) AAS
>>489
じゃ、何点か部品間引くか
491: 2005/12/07(水)01:56 ID:UFptLC7e(1/2) AAS
>>489
じゃ、訓練のために、組立工員全員にガンプラのパーフェクトグレードを組み立ててもらおうか
492: 2005/12/07(水)01:58 ID:WsDdxFoh(1) AAS
手足の指以上の部品数だと超汚染人には無理なんじゃねーの？
493(1): 2005/12/07(水)07:56 ID:0G9sx+0e(1) AAS
つーか、品質性能の前にまず「朝鮮は日本の友好国」としての認識が一般的に
ならないうちは売れるわけなーよ、または「韓国企業」を脱皮して無国籍企業
にならねばな。
494: 2005/12/07(水)08:03 ID:UFptLC7e(2/2) AAS
>>493
それこそ”韓国時間での十年後”の話だったりして…
と電波放出。
495: 2005/12/07(水)09:03 ID:ih6g2kHE(1/2) AAS
つーか日本車の粗悪コピーが日本で売れるわけねーじゃん。
選択肢が少ない海外ならまだしもね。
496: 2005/12/07(水)09:54 ID:VDzldYCz(1) AAS
979 名前：マンセー名無しさん [sage] 投稿日：2005/12/07(水) 06:27:45 ID:MkWx7Tgo
>>971
そうや。ドルで考える場合はな。オレは別に韓国が日本を追い抜くということを前提に
話をしていない。韓国を馬鹿にしている間にどんどん差を縮められている。すでにアジア
で２番目に売られている車は現代の車。現代は三菱が手取り足取り教えてあげたのにな。
造船も日本が韓国に教えたが、日本の技術の良いところとそれを規模を拡大し、大量生産
することでシェアを拡大してきた。始めは安物を作っていたが、どんどん高価なものをパクリ
始めた。つい最近までは１０分の１経済と言われた韓国だが、すでに７分の１より大きくなった。
日本は人口が３倍あるからすでに半分近くまで迫っているのだぞ。また韓国では正社員と派遣
社員の差が激しいので正社員同士で比べると日本と余り差がないし、役員クラスになると韓国の
省1
497(2): 2005/12/07(水)12:15 ID:EEcjb3xa(1/2) AAS
まあね、二本は何時の時代も層だが、指揮官レベルがあまりに無能すぎる
個人個人が責任、リスクを負うことを嫌う集団主義的な思考をやめないと
韓国の強権的なエリートに食い荒らされてる現状を止めることできないよ
498: 2005/12/07(水)13:30 ID:bmOiu2Ex(1) AAS
サラリーマン集団にどのようにしてリスクを取れというのか、と。
499(1): 2005/12/07(水)14:12 ID:1ryuTxZA(1) AAS
韓国製自動車もＦ１に出れば良いのにね。応援したいな。
中国製も、出てもらいたいな。もっと世界で、戦って貰いたいな。
本田、豊田、・・後につずくのは、何処かな。
500: 2005/12/07(水)14:24 ID:+bKqgZfR(1) AAS
>>499
えーと、日本語が…
501: REM 2005/12/07(水)14:31 ID:OJGAgWhU(1) AAS
>>497
ひとのことをどうこう言う前に、自分の文章が破綻していることに気づけよ。
まあ、脳が破綻しているから、そういう文章を書いても平気なんだろうけど。
502: 2005/12/07(水)14:37 ID:ih6g2kHE(2/2) AAS
ま、コピーがオリジナルを越えることは無いんだけどね
503: 2005/12/07(水)14:39 ID:xdEB4EZT(1) AAS
>>497
会社員が責任を取ると言ったところで最大限辞表を出すだけであって
決して会社の損失を補填して原状回復をしてくれるわけではない。
504(1): 2005/12/07(水)18:12 ID:EEcjb3xa(2/2) AAS
現代（ヒョンデ）車のソナタが比較試乗でライバル車のトヨタ・カムリを上回った。
米国自動車専門雑誌「モータートレンド」１２月号によると、
先月実施された中型セダン比較試乗で、ソナタはホンダ・アコード、
フォード・フュージョンに次いで３位となった。
トヨタ・カムリは４位だった。
同誌は「ソナタは価格に比べて充実した安全装備、さまざまな便宜装備を搭載している」とし、
「乗車感や走行性能はまだ改善する必要がある」と指摘した。
ホンダ・アコードは優れた加速力と走行性能で最も高い点数を受けた。
同誌はまた「０６年カー・オブ・ザ・イヤー」候補２８台に、現代車のソナタ・ベルナ・グレンジャ−、
起亜（キア）車のプライドを含めた。 「０６年カー・オブ・ザ・イヤー」にはホンダ・シビックが選ばれた。
省2
505: はぽねす ◆BBx90lwzdU 2005/12/07(水)18:16 ID:ogEjkhp8(1) AAS
3位自慢とか、候補自慢とかわけわからんな。
506: 2005/12/07(水)19:34 ID:HBM+FsCk(1) AAS
値段の割には、装備がまぁまぁなのが売りなんだから
それで評価取れなきゃどこで取るんだって話だわな。
少なくとも性能では、絶対無理なんだからｗ
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