[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part75 (983ﾚｽ)
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839(1): 8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc 2005/12/25(日)13:27 ID:uQkGkwFB(1) AAS
>>835
中古板ってなんすか？
840: 2005/12/25(日)13:28 ID:1b+zO01E(1/2) AAS
>>836
もともと、ヨーロッパではミニマムカーとしてけっこう売れてた。デザイン以外に
見るべきものは何もない（本当に何もないのだｗ）のだが、「安くて走ればいい」
という層は、どの先進国にもいるから。
99年の10月に日本初上陸したが、１年で900台しか売れなかったｗ
輸入販売権を持った九州のオートレックスって会社は、なんせ販売網をほとんど
持ってなかったんだ。ネット通販しようとしたんだが、車じゃ無理だった。
当時は、デーウのデの字、韓国のカの字も出さずに、ひたすら「マティス」ブランド
として売ってたんだ（これはまあ、正しい戦略）が、デーウが倒産してＧＭ傘下に
入ってからは、堂々とＧＭマティスとして売ってる。そして相変わらず韓国の
省1
841: 2005/12/25(日)13:58 ID:yhEFjhmQ(1) AAS
てか、北海道とかだと命に関わるからなｗ
842: 2005/12/25(日)14:06 ID:SYpWBAtx(1) AAS
北海道だと、４～５月頃
「除雪してたらクルマがでてきまスタ。中には男性が・・・・」
てなニュースが毎年出てくる。
これを聞くと、ああ春だなって実感する。
843(1): 2005/12/25(日)14:30 ID:j5FYb8Ae(2/2) AAS
>>837 840 ありがとうございます。
その番組では、4年後ぐらいに買い替えで
手放されたとき この車の本当の価値が試されると言っていたけど
デザインで飛びついた人は悲惨そうですね
844(3): 2005/12/25(日)14:38 ID:1rhMdQ66(1) AAS
４年も経ったらどんなクルマでも買い叩かれる。
新車を高く買わされるのを中古買取価格の上乗せでごまかされているだけだよ。
845: 2005/12/25(日)14:49 ID:VPgUqFIT(1) AAS
たった2行でも、何故か分かっちゃうんだよなｗ
846: 2005/12/25(日)21:13 ID:1b+zO01E(2/2) AAS
>>843
いやいや。手放す前に真価は良く分かるよ。なんせ信頼性が凄いんだ。低くて。
友達が、その「デザインで飛びついた人」なんだが、まあ壊れる壊れる。特に
エンジンと電装系が悲惨。
そいつは初年度、修理代だけで15万払った。２年目にもう15万かかった時点で
手放すことにした。下取り額は20万だった。２年・２万㎞の、まだ新しい車だぞ。
それにさあ、確かにエクステリアデザインは良いと思うけど、乗ったら見えないし
ねえ。インテリアは凡庸というか、古臭い。ナビのあるべきいちばんいい場所に
ドデカいエアコンの吹き出し口があるんだが、これってホンデーのＴＢも同じ
なんだよね。韓国車ってこういうの好きなのか？まあナビって概念がまだない
省1
847: 2005/12/25(日)21:17 ID:Yee8Eo9R(1) AAS
「朝鮮幽囚記」ヘンドリック・ハメル
『この国民の誠実、不誠実および勇気について。彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。彼等をあまり信用してはなりません。』
「悲劇の朝鮮」アーソン・グレブスト
『嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず、悪びれる様子がほとんどない。』
「朝鮮の悲劇」F.A.マッケンジー
『韓国人は、遺伝と教育とによって、その大部分が、おおげさな物言いをする人間か厚顔無恥の嘘つきかである。それで、日本人の非行についての彼らの陳述は、検証なしに、これを受け入れることはできない。』
848: (○´д｀○) ◆PKk561xf1U 2005/12/25(日)23:39 ID:T7c7dCt8(2/2) AAS
>>839 中古板ですた。スマソ
849: 2005/12/26(月)07:22 ID:wYtF1Jfa(1) AAS
モズレー会長、｢ブリヂストンにタイヤ決まった訳じゃない｣
外部ﾘﾝｸ[html]:fmotor.nifty.com
｢ミシュランが撤退したことで、確かに2007年はブリヂストンタイヤだけということになるだろう。
しかし、これがすなわち2008年からのワンメイク化がブリヂストンタイヤになることを保証したものではないよ｣と、
この英国人は周囲の見方に水を差した。
F1タイヤについてはかねて韓国のクムホが参入の機会を窺っているとされるが、
モズレー会長の念頭にあるのは実はピレリであるとされる。
ま、クムホがんがれよ。
正直ワンメイクだと面白くないからな。
850(1): 2005/12/26(月)08:54 ID:lWX1tqR5(1) AAS
もしも、F1タイヤが韓国のクムホにワンメイク化になったら
→昔懐かしいティレルの6輪F1マシンの復活とか、F1がAWDを標準仕様とするとか…
なんて事はないだろーなっと。
851: 2005/12/26(月)10:23 ID:A3Z05T3g(1) AAS
>850
マジレスすると、
ドライバー全員が、安全が確保出来ないのでキャンセルする
に500ｳｫﾝ(ドリルで加工済)
852: 2005/12/26(月)11:08 ID:1U4o8GUE(1) AAS
あまりにもグリップを確保できないってんで溝が廃止になったり、
ダウンフォースが強過ぎるとバーストするから空力抑制とか。
そんな副産物が出来るなら面白いのに。
ドライバーの命を吸いまくるだろうけどｗ
853: 2005/12/26(月)18:44 ID:lyHjLczT(1/2) AAS
AA省
854(3): 2005/12/26(月)19:33 ID:peIUXYhn(1) AAS
マジレス求む。
ヒュンダイは走る棺おけとか劣化コピーとか言われてるけど、ヒュンダイが故の
事故とかは聞かない。国内に走るヒュンダイ車は１万台に満たないので、絶対的
事故件数が少ないとは思うのだが、どうなんだろうね。
まさか本当はごろごろあるのにマスゴミが故意に流さないなんてことあるのかな？
日本向けの製造ラインは特別だっていうけど、もしかしたら言われるほどひどいもの
ではないんではないかと思ってきた。
そこんとこどうなんだろ？？
855: 2005/12/26(月)19:41 ID:hFRMsANe(1) AAS
嫌韓厨は業務妨害罪で牢屋行きの覚悟で書きこんでいるのだろ。
856: 2005/12/26(月)19:43 ID:P2USbzpp(1/2) AAS
>>854
それはアレだな。
いちいち個々の事故なんて報道してたら、
新聞は雑誌みたいに分厚くなるだろうし、
ニュース番組だって今の2～3倍の放送時間を取らないと伝えきれないだろう。
857: 2005/12/26(月)19:45 ID:P2USbzpp(2/2) AAS
実際、ヒュンダイの個人サイトなんか行くと、
「ディーラーで事故ったヒュンダイ車見ました」
「むしろ自分が事故りました」
なんて人も普通に居るわけだし。
858: 2005/12/26(月)20:02 ID:mKkokfVX(1) AAS
しかし、昨日のＮＨＫスペシャルのおかげで少しは企業の防衛意識が目醒めてくるかな
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