[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part78 (1001ﾚｽ)
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776(3): ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ 2006/03/15(水)14:47 ID:iy+aRCp6(3/3) AAS
つか、長期間使った時の根本的な耐久性って、いすゞ、マツダよりもホンダのが
ヤワイ気がするけどなあ。
マイナートラブルはいすゞ、マツダは多いけど意外と、あっさり直るし。内装が
キコキコうっさいのは、似たようなレベルだし。
いすゞの乗用車って、そりゃーもう馬車馬のように使いまくっても、ポンコツなりに
機嫌よく走るんだよな、あれ。
777(1): 2006/03/15(水)14:52 ID:94kE8e9P(1) AAS
>>776
ジェミニは噴水の上をジャンプ出来るしね
778: 23 ◆XG300kpaZ6 2006/03/15(水)14:52 ID:mzAWmdGt(3/3) AAS
>>776
>いすゞの乗用車って、そりゃーもう馬車馬のように使いまくっても、
>ポンコツなりに 機嫌よく走るんだよな、あれ。
漏れのベレットは博多で２度、２度ともカローラにカマ掘られたが
こちらはほぼ無傷（テールランプのプラにヒビ程度）、
相手のカローラはフロントがぐっちゃりで全損
たしかに丈夫だ
779: 2006/03/15(水)16:35 ID:a1xP8p1P(2/4) AAS
>>770
通勤にも使うとなると、考えてしまうなぁ
サーキットで燃費が凄まじいのはともかく、公道まで凄まじいと…
>>776
図面…は無理でも解体屋でホンダと他社のパネルの中身を見比べると
違いが判るかも…
上品な言い方(?)をすれば、設計思想の違いニダ
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