[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part81 (1001ﾚｽ)
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635(1): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/27(土)05:06 ID:Nwjetqwp(1/5) AAS
>>612
貴方の話しは笑えますね
>621
スイフトで十分
654: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/27(土)19:36 ID:Nwjetqwp(2/5) AAS
ま、安物ソレなりのスズキに勝てない品質ではどうしょうもない
（私が購入したスズキ製品は外れではなかったけど）
比較対象が無くなった車種こそが、韓国車の生きる道です！！
RRのバギーモドキ車とかミッドシップ4WDホットハッチ
デフェンダーが無くなった今、改造容易なラダー＆コイルリジットの車
新しい技術も生産手法も要らないから、良い狙い目だと思うのだけど
655(2): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/27(土)19:41 ID:Nwjetqwp(3/5) AAS
>>651
ソレくらいでないと、利益は出ません
建設業だと、もっと過酷な話しはざらです
南朝鮮では、更に過酷な状況で有ると聞きましたが？
659: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/27(土)20:02 ID:Nwjetqwp(4/5) AAS
>>656
真面目に話すと、トヨタのコスト管理は異常だと思う
本来ならトヨタがかぶるリスクを、部品納入業者に押っつけているから
でも、それに追従出来るのも日本の業者だけなんですな
ひょんでぇは南鮮で試みて、破綻しつつ有ります
660: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/27(土)20:04 ID:Nwjetqwp(5/5) AAS
>>658
建設業界では当たり前の手法です
納入させてからの値引き要求
とても情け無い話しなんですけど
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