[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part81 (1001ﾚｽ)
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369(3): 2006/05/16(火)23:08 ID:84kiKbM8(1) AAS
>>364
昔、家を水洗工事した時、庭を掘るために業者がユンボ（乾燥重量約700kg)を
軽トラに載せてきた。作業員二人と道具を合わせて、おそらく1トンくらいは
あったと思う。
軽トラはダイハツのハイゼットだったが、業者のおっちゃんが言うにはダイハツ
にはサスを強化する部品があって、改造すると1トンくらいは楽勝らしい。
もっともスピードはカメみたいだし、過積載がバレて2回捕まったそうだがｗ
371: にゃあ１号 ◆SQf3W6n5O. 2006/05/16(火)23:13 ID:qEbFnrcE(1) AAS
>>369
今のハイゼットの車体は、タイヤの位置と車体バランスがおかしいから、
８０Ｋ以上出すと結構、危なかったりする（・＿・）
378(1): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2006/05/17(水)05:28 ID:fFslqYVm(1) AAS
>>364
ウチの昭和61年初回登録のSJ30（軽貨物）は、2年車検だが？
今、ダメ発ハイゼットカーゴ預けられているけど、塗装がっさい
3年目でテールゲートの折り目付近から塗料の剥離と錆発生
会社の車見ていると、20数万kmが、使用限界な模様
扱いが荒いのが、あるかもしれないけど
>369
クラッチが、イカレます
米出しで、1t近く付けて使用した軽トラ（アクティだったかな）は、クラッチが滑り始めていたw
385: 2006/05/17(水)14:14 ID:Yfe++peb(1/2) AAS
>>369
軽トラ１㌧積みは農村地帯では普通ニダ
＞スピードはカメみたいだし
加給機付きは、そこそこスピード出るから危険かも（ｗ
>>378
ミニキャブ、サンバーは大丈夫だったニダ
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