[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part102 (1001ﾚｽ)
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645(3): 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2008/02/21(木)18:41 ID:1wjOd225(3/3) AA×
>>628>>7

ID:jWQYRZZK
2chｽﾚ:scienceplus

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645: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage 従五位上 治部大輔 牛タン山吹] 2008/02/21(木) 18:41:36 ID:1wjOd225 >>628 http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1093703373/l50 >7 名前：名無しのひみつ 投稿日：04/08/28 23:45 ID:jWQYRZZK >ルクセンブルグの自動車ベンチャー、モーター・デベロップメント・インターナショナル（MDI）は世界で初めて、 >圧縮空気エンジンを搭載した乗用車を開発した。圧縮空気の膨張を動力に利用する同エンジンは、二酸化炭素などの >有害な排出ガスがなくなり、地球温暖化対策として効果が大きいと期待される。 >圧縮空気エンジンは通常の内燃エンジンに近い仕組みで、シリンダー内のピストンで空気を圧縮し、断熱圧縮により >セ氏400度の高温になった空気になった空気に300気圧の圧縮空気に注入、熱交換により圧縮空気が膨張しピストンを >押し下げるという行程を繰り返す。 探したら、見つけました 実質500kg程度の重量を、動かす為の熱はどこから来るのだろうかと思ってw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/645
名前名無しのひみつ 投稿日 ルクセンブルグの自動車ベンチャーモーターデベロップメントインターナショナルは世界で初めて 圧縮空気エンジンを搭載した乗用車を開発した圧縮空気の膨張を動力に利用する同エンジンは二酸化炭素などの 有害な排出ガスがなくなり地球温暖化対策として効果が大きいと期待される 圧縮空気エンジンは通常の内燃エンジンに近い仕組みでシリンダー内のピストンで空気を圧縮し断熱圧縮により セ氏度の高温になった空気になった空気に気圧の圧縮空気に注入熱交換により圧縮空気が膨張しピストンを 押し下げるという行程を繰り返す 探したら見つけました 実質程度の重量を動かす為の熱はどこから来るのだろうかと思って

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