[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part102 (1001ﾚｽ)
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420(3): 2008/02/12(火)13:20 ID:AEtICC3o(1/11) AAS
「壊れる技術」は日本で発達した。
425: 2008/02/12(火)17:25 ID:3s2Va/NH(1/2) AAS
>>419
具体的にどーぞｗ
日本車は、車体が逆への字になっても走行している画像を見たことがあるけど
韓国車は、寡聞だな
>420
カメラネタまでジエンするようになりましたか
脳内カメラでなければ、カメラの画像を上げてほしいものだｗ
434(2): 2008/02/12(火)18:45 ID:oJvXEsgN(1/2) AAS
>>420
カワサキってどうなんだろう？あそこだけ乗ったことないんだよな。
GSX1100Rは無免状態でちょっとだけ乗ってみたけど、あれは腰高。
400Rでも同じ。女の子にはキツいだろうな。180cm近い俺でも足
ツンツンだったから。
FZRはかなりコンパクト。これは女の子でも乗れる。特に250Rは
俺には小さすぎた。FZR250かVT250乗ってる娘多かったけど、
あれは正解。
見かけのハデさに反して乗ってみるとメチャクチャ乗りやすかった
のがVFR400RR。ものすごく素直に回るエンジン。街乗りに最適。
省2
439: 2008/02/12(火)20:18 ID:rPISZF9C(1/6) AAS
>>434
> >>420
> カワサキってどうなんだろう？あそこだけ乗ったことないんだよな。
> GSX1100Rは無免状態でちょっとだけ乗ってみたけど、あれは腰高。
> 400Rでも同じ。女の子にはキツいだろうな。180cm近い俺でも足
> ツンツンだったから。
GSX-R400そんなに足つき悪かったっけ？
最終形に近いタイプ乗ったこと有るけど印象にないな。
> FZRはかなりコンパクト。これは女の子でも乗れる。特に250Rは
> 俺には小さすぎた。FZR250かVT250乗ってる娘多かったけど、
省13
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