[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part102 (1001ﾚｽ)
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876(4): 2008/03/04(火)17:33 ID:BFF+P5hs(2/3) AAS
どうでもいいことだけど、何でスバルはサッシュレスドアにこだわったんだろう？
877(3): 2008/03/04(火)18:03 ID:BnW6EwFE(1/2) AAS
>>876
見た目
次ＦＭＣではサッシュドアだよ
887: 2008/03/05(水)03:33 ID:SZ9gz/nc(1) AAS
>>876
サッシュレスだとサッシュドア一枚分のスペースで二枚積めるので輸送効率が良いかららしい
889: 2008/03/05(水)06:25 ID:Pg9/isp9(1) AAS
>>876
メーカーの設計の人に聞いたが、
こだわりとしか答えてくれなかった。
輸送効率は、ないと言っていた。
890: 2008/03/05(水)09:42 ID:zvpKUHeq(1) AAS
>>876
確か最初に採用したスバル１０００の頃は、ドア重量軽減の為だったかと…
サッシュレスって構造上、デザイン上の制約が出たり精度出すのが難しいし
それ故、設計も手間が掛かる割りには、当初のメリットもプレスドアとの差が
無くなってきたのでまあ潮時だったのかと…
個人的には好きなんだけどねェ
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