[過去ログ] ФЖФ韓国製自動車 Part104 (1001レス)
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404: 2008/04/08(火)22:18 ID:3FjZDXJ2(1) AAS
>>399
アホの亜種、御疲れさんw
405(1): 2008/04/08(火)23:33 ID:jVLWIW7p(1) AAS
>>386
いやぁ残念だ、そろそろ買おうと思ってたのに
本当に残念だ
406: 2008/04/08(火)23:38 ID:zO3bAal+(1/2) AAS
>>396
北米価格を参考にしようかとも思ったんだが、現時点で北米では販売されて無いんだね。
欧州価格は日本価格を推測するには当てにならないしなあ…
407: 2008/04/08(火)23:39 ID:jCz1axlO(1) AAS
>>405
忘れ物ですよ
つ【棒】
408(2): 2008/04/08(火)23:52 ID:zO3bAal+(2/2) AAS
「おっ」と思わせるような特徴があるといいんだけどね。
たとえば、同じ150psでも1.5Lの低圧ターボを搭載して、2LNAよりも省燃費かつ税金が安くなるとか。
409: 湯好き ◆Z2xPTAHUDY 2008/04/09(水)00:53 ID:cWcqYtJz(1) AAS
商標問題では、過去に「エクセル」が使えなくて「XL」にして凌いだことがあったなぁ。w
410: 2008/04/09(水)01:49 ID:W228Uns5(1) AAS
>>408
それは三菱のコンパクトカー、コルトのみがやってますね<1.5Lターボ
ターボ車にしては燃費もいいし、そこそこ人気はあるらしいでつよ
外部リンク[html]:www.mitsubishi-motors.co.jp
411: 2008/04/09(水)02:38 ID:R9b9Li65(1) AAS
アドブルーを知らないのか
412(1): 2008/04/09(水)09:20 ID:5JiBpBXt(1) AAS
>>408
ニーズを認識してない/できないので望み薄では
まあi30あたりで出してもVWゴルフTSiとかの二番煎じでしかなく
同排気量NA日本車より値段が安くないと日本では結局売れないという罠
413: 2008/04/09(水)16:51 ID:gVfowuv2(1) AAS
AA省
414: 2008/04/09(水)20:58 ID:MHEfjyEF(1) AAS
ID:gVfowuv2は明らかなンダヲタ狂儲
>>1-2のルールに従って放置推奨
415: 2008/04/09(水)22:02 ID:R8KEWWKO(1) AAS
>>412
現代は三菱の、KIAはマツダの車がベース
サムソンにいたっては、日産のノックダウン車でしかない。
そんな車を当の日本で売ろうとしても、よほどの物好きでないと買わないよ。
なんせ本物の日本車が、ほとんど同じ値段で買えるんだから。
しかもアフターサービスの差は、圧倒的・・
せめて旧東ドイツのトラバントや、印度のアンバサダーくらい
インパクトのあるネタ車じゃないとw
416(2): 2008/04/09(水)22:40 ID:FvOA7HHH(1) AAS
トラバンやアンバサって排ガス規制クリアしてんのか?
417: 2008/04/09(水)22:42 ID:BRzsLmoD(1) AAS
>>416
トラバントが生産終了になった理由はそれ。>排ガス規制
東西統一で西側基準が適応されることになったので、だったかと。
418: 2008/04/09(水)23:17 ID:f5uiu4a2(1) AAS
トラビーは2ストエンジンでしたからね。
最後期にはVWからエンジンを買って換装して
なんとか延命を図りましたが・・・残念。
が、トラビーの登場した頃は充分高性能でした。
419: 2008/04/10(木)00:30 ID:LoC34KiI(1) AAS
世界中の規制をクリアしている現代と比較しても意味ないじゃん。
規制不可車なんか欠陥品だし。
420(1): 2008/04/10(木)07:27 ID:5gHjfSXC(1) AAS
アンバサダーは日本でも走ってるよ。
421(1): 2008/04/10(木)14:32 ID:ONvdbJyg(1) AAS
>> 420
いすず1800エンジンか。
乗ってみたいが、訳300万はちょっと高いな。
422: 2008/04/10(木)20:44 ID:Yq1UwB2c(1) AAS
>>416>>420-421
つ【外部リンク[asp]:www.ts-factory.net】
423(1): 2008/04/11(金)02:33 ID:pkYSxmKr(1) AAS
中国で売れてるのかな?
朝鮮車に乗ると日本人にバカにされるって事をネットで中国人に叩き込むだけで壊滅しそうだが。
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