[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part105 (1001ﾚｽ)
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142(3): 2008/05/10(土)14:57 ID:KLQl2yFq(3/3) AAS
>>140
いや、それ言ったらトヨタのV12も直6x2なわけで、特に問題ないと思う。
ただ、ヒュンダイは手持ちの直6エンジンがあるかな？
FR乗用車を作ってなかったから、直6を持ってない可能性があるような。
そういや、昔のデボネアとか、直6だったっけ？
143: 自粛ネ申枢機卿 2008/05/10(土)15:06 ID:kzqI2YnC(3/4) AAS
>>142
初代は直6ですけど、２代目はＶ６じゃなかったですっけ？
145: 2008/05/10(土)16:04 ID:kIzInC4p(3/8) AAS
>>142
ジェネシス以外にもＦＲ乗用車は作っていた
初代ランサーのシャシコンポーネンツのＦＲ
つ【初代ポニー】
つ【ポニー２】
フォードコルチナのＫＤ
つ【コルチナ】
つ【２０Ｍ】
フォードコルチナのフロアに三菱エンジン
つ【ステラ】
省1
155: 2008/05/10(土)19:07 ID:fWYcSYkg(2/2) AAS
>>142
直６を２個つなげるのとV12は設計がまるで違う
V形は１クランク２ピストンの原則があるから
直６を２個つなぐだけだとVWのW１２エンジンに近い構造になる
VWのW12は片側のバンクのピストンは殆ど直列だけど
１クランク２ピストンで微妙に交互にずれたV6
トヨタのV12はそんな凄いってエンジンではないとはいえ
直６を２個くっつけただけは大間違い
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