[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part106 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(4): 2008/05/31(土)16:58 ID:0DAfO6jb(1/14) AAS
AA省
982: 2008/07/13(日)18:41 ID:5DDXWMx9(1/3) AAS
>>981
建前上はアウトだけど、現実は「灯油の消費が激増してるニダ！」でつからねえw＞ウリナラ
北に至ってはそんな制度すらないでしょうけど。（他人事
983(1): 2008/07/13(日)18:53 ID:oLgQ1HUG(2/2) AAS
天ぷらの廃油で公道走ったら、脱税になるのかな？
今研究しているようだけど。
984: 2008/07/13(日)19:33 ID:5DDXWMx9(2/3) AAS
そんな簡単なこともしらんのか、やっぱ禿だな・・・
つ【国交省登録】
985(1): 2008/07/13(日)19:41 ID:3SnSf8ic(3/3) AAS
ガソリンは国家統制のワンダーランドです
986(1): 2008/07/13(日)19:46 ID:5DDXWMx9(3/3) AAS
国家統制のワンダーランドを日本からの輸入に頼ってしまう禿の母国。
987: 2008/07/13(日)20:10 ID:YHOZzoon(1) AAS
>>986
在日が作ったんだからGAIAXでも輸入すればいいのに
脱税しなきゃコスト面で意味無いけど
988: 2008/07/13(日)20:28 ID:1dRRfUpm(1) AAS
そもそも禿の祖国・北朝鮮では売る油が無いのでガソリンスタンドが存在できないしｗ
989: 日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc 2008/07/13(日)21:51 ID:Txkl9ukZ(1) AAS
>>981
規格が国家統制なら日本のありとあらゆる物は、国家統制ですね。
まあ、確かにJISだのJASだのは国が決めた事だから国家統制でも
強ち間違いじゃないかもしれんが…
990: 2008/07/13(日)23:01 ID:UQDUh6kl(1/2) AAS
まあキャデの戯言だからｗ
991: 2008/07/13(日)23:01 ID:UQDUh6kl(2/2) AAS
次スレﾆﾀﾞ
ФЖФ韓国製自動車 Part107
2chｽﾚ:korea
992: 2008/07/14(月)00:48 ID:UaKbjA7m(1) AAS
>985
おまいさんの祖国は国家統制どころか存在そのものがワンダーランドじゃねーか
993: 2008/07/14(月)03:49 ID:LCI8wzwH(1) AAS
ガソリンの国家統制は「配給制」のような購買規制以外に残っていないほど
窮極のレベルに達している。
994: 2008/07/14(月)08:20 ID:AakbOjGR(1) AAS
次スレﾆﾀﾞ
ФЖФ韓国製自動車 Part107
2chｽﾚ:korea
995: 2008/07/14(月)10:07 ID:l3krrhJD(1) AAS
ちんぼかチンポか？
996: 2008/07/14(月)11:00 ID:OhBAM3j3(1) AAS
>>983
研究どころかもう全国各地で走っているよ
確か日量１００Lの廃食用油燃料化装置が
２０００万だったかな？
それと公道を走る時には、証明書が無いと脱税扱い
997(1): 2008/07/14(月)11:14 ID:sq5oVmuP(1) AAS
濾過した廃食用油を直接焚いて動作するディーゼルエンジンは作れないものか…
始動時のみ軽油を使えば行けそうな気もするが。
998: 2008/07/14(月)11:18 ID:Ag45+nsd(1) AAS
>>997
流石に廃油の質に厳しさが・・・
船舶用だと重油ディーゼルもあるんだから、品質が安定してれば十分使えるとは
思うんだが、如何せんどう使われたか判らない＝品質安定に問題が。
国家レベルで収集利用を行なえばまあギリギリ使える品質まで均せるかな？
999: 山本六平 ◆bsViUL4o4k [takoyaki] 2008/07/14(月)11:19 ID:6nWLtPo4(1) AAS
年間、1000台以下・・・
1000: 2008/07/14(月)11:20 ID:kx+Ng0n+(1) AAS
1000なら現代倒産
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
AA省
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.220s*