[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part116 (1001ﾚｽ)
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962: 2009/11/29(日)12:55 ID:iSdQj2K8(3/8) AAS
次スレです
ФЖФ韓国製自動車 Part117
2chｽﾚ:korea
963: 2009/11/29(日)12:57 ID:7Kb/M3lI(3/3) AAS
>>961
馬鹿にするな！！！！
クルマぐらいイツだって作れるぞ！
ネコ車だけど・・・。
964: 2009/11/29(日)13:29 ID:iSdQj2K8(4/8) AAS
０点
またどうぞ
965: 2009/11/29(日)13:33 ID:QU5QJ59i(10/10) AAS
韓国車のカタログスペック真に受けてる馬鹿って実在するんだなぁ・・・
966: ↑ 2009/11/29(日)13:38 ID:iSdQj2K8(5/8) AAS
それを「日本車の・・」に置き換えたｷｬﾃﾞが湧くのでやめとけｗ
967: 日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc 2009/11/29(日)13:49 ID:QwB5Sh5M(8/9) AAS
ガイアックスは環境に優しいと触れ込んだが、製造メーカー出した資料が実際の自動車の走行との
乖離が著しい資料だった上に、輸出車は対応していた耐アルコールの燃料ホースでない為に燃料漏れに
依る車両火災が出ていたので、燃料の品質に関する法律が制定され販売が不可能となった。
968: 2009/11/29(日)14:46 ID:q8WaPzTX(4/5) AAS
日本も粗悪燃料あるやん
969: 2009/11/29(日)15:18 ID:nvt5EZSJ(1) AAS
レベルが違うｗ
日本にも食材使いまわしは在るが、バレたら潰れる。
韓国では三回までＯＫｗ
しかも「使いまわしをしないとやっていけない」とか堂々ｗと抗議したりｗ
そんなモンだ。
970: ↑ 2009/11/29(日)15:19 ID:iSdQj2K8(6/8) AAS
ｷｬﾃﾞという粗悪燃料そのものが自爆していてﾜﾛｽｗ
あ、ｷｬﾃﾞは北朝鮮でしたねｗｗｗ
ｷｬﾃﾞ用ﾃﾝﾌﾟﾚ
Q 低質燃料って何ですか？
A スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。
＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス
971: 2009/11/29(日)15:21 ID:iSdQj2K8(7/8) AAS
次スレです
ФЖФ韓国製自動車 Part117
2chｽﾚ:korea
972: 2009/11/29(日)15:24 ID:CuZSBzw6(1) AAS
>>583
日本車と韓国車の原材料の輸入割合ってどんなものなの？
973(2): 2009/11/29(日)15:25 ID:0gdEi7nX(1) AAS
>>961
技術力のアピールとしてはそれなりのものだと思う。
というか、このスペックが吹かしじゃなくて本当なら、そりゃまじめな話
日本車も安穏としていられないと思うが。
日本車が韓国車に対して「性能だけがすべてじゃない」と言い始めたらおしまいだと思う。
ブランドで欧州車にひけをとろうが、日本車は機械としての品質ではトップを走り続けないと。
よりぶっちゃけた言い方をするなら、
「同じクラス、同じ値段の中で、機械として一番良い車を持って来い」
と言えば、そこには日本車がなきゃいけない。
974: 2009/11/29(日)15:29 ID:iSdQj2K8(8/8) AAS
>>973
日本では単純スペック競争は360ccの軽の馬力競争が終了した時点である意味終わってたかと
まあ日本では1000rpm以下がレッドゾーンという回転計が付くような非実用的モデルを実際に
市販して客に叩かれるまで徹底的にやったわけだが
975: 2009/11/29(日)15:49 ID:q8WaPzTX(5/5) AAS
「同じ値段で」ならすでに中華原チャではコマされてまんねん。
GN125買おか
976(1): 2009/11/29(日)15:56 ID:2bMxXXRQ(2/2) AAS
禿？
977: 2009/11/29(日)16:22 ID:Tr3MyN3i(1) AAS
>947
俺職人手組のロータリーでマジよかった
978(1): 2009/11/29(日)16:50 ID:XXlHWrP5(1) AAS
>>886を見て遅レスながら現実を再確認。wikiで拾ってきたけど
元ソースは日本自動車輸入組合(JAIA)調べとのこと。
日本での登録台数（展示車含む）
01年 02年 03年 04年 05年 06年 07年 08年
1113台 2423台 2426台 2524台 2295台 1651台 1223台 501台
合計、8年間で14156台。今年の分も含めて15000台強で日本での
販売を終了、と言うことですな。さて、この15000台と言う数字、韓国に
上陸したトヨタにとってはどの程度のハードルなのかねぇ
979: 2009/11/29(日)18:05 ID:hILAcrwH(1/3) AAS
>>950
うん、オクタン価が違うんだよね。だからレギュラー云々って言われてもねえ。
980(1): 2009/11/29(日)19:18 ID:nKbMUQoW(20/20) AAS
【日韓/自動車】現代自動車の乗用車日本販売撤退について、大林大学・金必洙教授「数年後に日本市場を再攻略するものと思われる」[11/29]
2chｽﾚ:news4plus
誰が買うんだよ（笑）
981: 2009/11/29(日)19:39 ID:ja+jaUSH(8/8) AAS
>>976
ですよー
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