[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part139 (1001ﾚｽ)
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248: 2011/11/02(水)20:44 ID:MahxaVzc(1/8) AAS
>>246
＞内部まで手を入れるキットにもなると600psオーバーにもなり、最高速度はギア比を変更すれば400km/hを軽くオーバーするパフォーマンスを発揮する。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.orgスズキ・GSX1300Rハヤブサ
だそうです。
400キロなんてどこで出せるんだろう。
250(1): 2011/11/02(水)20:48 ID:MahxaVzc(2/8) AAS
>>249
国内のバイク市場の壊滅は老人年金や公務員賃金の高さによる
現役搾取で子供が産まれなくなってることにある。
商品力のせいではない。
252(1): 2011/11/02(水)21:13 ID:MahxaVzc(3/8) AAS
>>251
メーカーも老人年金と公務員賃金を下げろと言うのは当然言うべき時だよ。
２０年後にメーカー自体がなくなってしまいかねない。
254(1): 2011/11/02(水)21:56 ID:MahxaVzc(4/8) AAS
>>253
公務員厨っておまえのことだろ。＞公務員
257: 2011/11/02(水)22:08 ID:MahxaVzc(5/8) AAS
公務員厨って朝鮮人でもあったのか。
地方自治体にはいるからな。
259: 2011/11/02(水)22:32 ID:MahxaVzc(6/8) AAS
>>258
２スト二輪車ははんぱないっすからねえ・・
公道であれ乗るとマジで怖い
264(1): 2011/11/02(水)23:39 ID:MahxaVzc(7/8) AAS
>>261
＞やっぱり原付の125cc化
こういう話しがあるの？
原付の３０キロ制限はうっとうしいけど
１２５なら事故増えそうだなあ。
どうなんだろ。
270(1): 2011/11/02(水)23:56 ID:MahxaVzc(8/8) AAS
>>269
昔の免許は大型も乗れた。マジ。
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