ФЖФ韓国製自動車 Part139

[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part139 (1001ﾚｽ)
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982: 2011/11/26(土)19:41 ID:kfsF+mqZ(1/3) AAS
別にかまわないけど？
つか、「もっと売らせろ、非関税障壁がある」って叫んでるのは「外国企業」なんだけど？

983: 2011/11/26(土)19:47 ID:OOCAGn1s(7/8) AAS
日本にクルマを売らせろとウルサイ外国商人にはこう言えば退散する。

「日本にはカーマニヤいないよ。」
とか
「まだ、亜細亜植民地収奪ゴッコをやってんの？」
とか

984: 2011/11/26(土)20:03 ID:OOCAGn1s(8/8) AAS
非関税障壁と言われ思い当たるのは乗用小型ディーゼル禁止くらいだな。

985(1): 2011/11/26(土)20:05 ID:xu6+BDd3(3/5) AAS
禿はどういう立場なのだ。
もう韓国車はあきらめたのか？

986: 2011/11/26(土)20:09 ID:kfsF+mqZ(2/3) AAS
自動車工業界の会長が「どこに障害がある？」って聞いてたな。
まあ、「日本人の購買意欲」と、言いかねないがな。びっく３ｗ

987(1): 2011/11/26(土)20:11 ID:6CD9lCoe(1) AAS
>>985
禿にはキャデラックならぬﾊｹﾞﾗｯｷｮこそ至高なんじゃないですか。

988: 2011/11/26(土)20:14 ID:xu6+BDd3(4/5) AAS
>>987
そうなの？娘を売ってるのに？

989(3): 2011/11/26(土)20:18 ID:OtjCCME7(2/3) AAS
日本車はどちらかと言うと欧州車よりアメ車の方がタイプ的に近いと思うんだけど、
輸入車は欧州者のほうが売れる不思議。

990(1): 2011/11/26(土)20:35 ID:xu6+BDd3(5/5) AAS
>>989
＞日本車はどちらかと言うと欧州車よりアメ車の方がタイプ的に近いと思うんだけど

それはどうかな。欧州車の方が近いよ。特に、軽自動車なんて欧州車とコンセプトがそっくりなのが多い。

991(1): にゃあ1号 ◆yBEQ2CVHSk 2011/11/26(土)20:41 ID:7k36ekeI(1/3) AAS
AA省

992: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/11/26(土)20:44 ID:kBELWPdV(2/2) AAS
>>989
アメ車みたいなうすらでかい直線番長が日本車のラインナップにあるのなら、まあそうなんだろうけど
実際には欧州系に近いコンパクトとかが主流だよね

993: にゃあ1号 ◆yBEQ2CVHSk 2011/11/26(土)20:46 ID:7k36ekeI(2/3) AAS
AA省

994(1): 2011/11/26(土)20:47 ID:kfsF+mqZ(3/3) AAS
>>991
×　日本車は所詮、日本車
○　日本車は日本車と言うカテゴリーかと。

もそっと、日本語覚えような。にゃあ

995: 2011/11/26(土)20:55 ID:OtjCCME7(3/3) AAS
>>990
足回りとかブレーキ関係、特にハード（パッドとか）を消耗品と考えないアプローチなんかはアメ車のそれだと思うんだけどな。

996: にゃあ1号 ◆yBEQ2CVHSk 2011/11/26(土)20:57 ID:7k36ekeI(3/3) AAS
AA省

997: 2011/11/26(土)20:59 ID:1fy7oXkI(3/3) AAS
次スレﾆﾀﾞ

ФЖФ韓国製自動車 Part140
2chｽﾚ:korea

998: 2011/11/26(土)21:00 ID:hTX+s9zb(1) AAS
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ФЖФ韓国製自動車 Part140
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999: １０００！ 2011/11/26(土)21:01 ID:+UwXse6J(1/2) AAS
１０００ならエテラッキョ即死ｗｗｗ

1000: １０００！ 2011/11/26(土)21:01 ID:+UwXse6J(2/2) AAS
１０００ならエテラッキョ即死ｗｗｗ

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AA省