[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part140 (1001ﾚｽ)
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347(1): ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/12/07(水)20:01 ID:2QkHppdV(1/2) AAS
>>344
・ギア比やファイナル
・自動変速機なら変速プログラミング
・タイヤの転がり抵抗
エンジン本体に言及するなら、圧縮比や熱効率もあるね
ミラーサイクルでノッキング抑止しながら圧縮比上げて効率高めるとか
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