[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part146 (1001ﾚｽ)
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913: 2013/03/24(日)05:22 ID:7Qq8DiIY(1/3) AAS
これからは中国製自動車の時代。
豪華さはなくても故障しなくて日本系企業がアフターの面倒を見てくれたら安心して買える。
つまり、小型バイクと同じ状態になる。
ノンブランド志向は拡大する一方だしね。
すでに中国製エンジンを載せた made in Japan の自動車なんでザラに走ってるしな。
手遅れ。
現実を見るべし。
915: 2013/03/24(日)05:35 ID:7Qq8DiIY(2/3) AAS
賃金が先進国並に上がった韓国も苦しいだろうが、ヒュンダイやらサムスンは
本社が韓国というだけで多国籍な企業だから、そこは後進国進出で対応するだろう。
日本ではホンダや日産にその傾向が強い。
多国籍化しないと生きていけない時代。
四輪車の場合、いきなりベトナムというわけにもいかないから、当面は投資済の中国工場がメインだな。
日本も賃金の切り下げができればなあ。
解雇しやすくしてくれるとは政治は言ってるけど...........
916: 2013/03/24(日)05:42 ID:7Qq8DiIY(3/3) AAS
従業員に甘すぎた今までの政権（自民党も含めて）と比較して、解雇しやすく
してくれそうな（でも、先のことはわからんが）現政権には期待してるんだが。
もう、いい加減に「義理人情」の雇用関係から脱却しないと、日本は生き残れないぞ。
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