[過去ﾛｸﾞ] セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
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337: 2014/05/02(金)16:01 ID:mofE8RpC(3/3) AAS
日本でも江戸時代には、でもしか医師だったかがいたそうだけど、今そこを通ってるのかな
338(1): 2014/05/02(金)16:22 ID:FgVfU42i(5/6) AAS
どの関連スレでも必ず船長擁護が湧くのだが、
そうやって責任者が責任取らないからの惨状だよなっていう
で、自分が被害者にならなければ必死にならない
そのかわり、自分が被害者になればどのような手段でも気分がすっきりするまでごねる
339: 2014/05/02(金)16:33 ID:S1roMM7E(1) AAS
ここのスレに限ったことじゃないが
最近、韓国面に落ちた人間がハン板に増えてきた気がする
340: 2014/05/02(金)17:03 ID:mBrw6ksT(1) AAS
【韓国】ソウル地下鉄で追突事故、４０人以上負傷［05/02］
http: //awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399017378/
341: 2014/05/02(金)17:24 ID:JkEdrfBs(1) AAS
1年以内に陸海空を制覇したか（空は半島内では無かったが）
342: 2014/05/02(金)17:52 ID:NsRHBnVp(1) AAS
職務遂行のために、自己の生命や利益を犠牲にする
なんて、考えは論外なんだから、批評されればムキになるのは当たり前です
自分の為なら、親兄弟の命ですらゴミってのが朝鮮人
343: 2014/05/02(金)17:59 ID:FgVfU42i(6/6) AAS
生命を犠牲にしろなんて誰も言ってないけどね
ギリギリまで努力義務があるって言ってるだけで
344(1): 2014/05/02(金)18:01 ID:mqY0KLZG(1) AAS
>>338
というか、事故に関わった関係者を処罰しないと何も改善されないからな。
処罰されるのが嫌だから改善しようと努力して、品質が向上していく。
韓国はそこのところが甘すぎたから、そのツケがいっきに来た感じ。
345(1): 2014/05/02(金)18:01 ID:POZwHmak(1) AAS
追突事故で４０人超軽傷 ソウルの地下鉄
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
＞後続の車両の乗客は線路に脱出して退避した
自らドア開けて避難したのかな？
流石に学習はしてる様だｗｗ
346: 2014/05/02(金)18:10 ID:GTLaf/m6(7/10) AAS
>>345
【韓国】ソウル地下鉄駅で後続列車が脱線追突 １７０人超負傷か、死者はなし
2chｽﾚ:newsplus
負傷者の数が4倍に増えているんだが(笑)
347: 2014/05/02(金)18:14 ID:7obSecEH(1) AAS
>>344
李氏朝鮮時代なら船長が笞刑にされるのを国民全員が歓迎しただろうな
残酷な刑罰で憂さを晴らしてるうちに、上層部やシステムの改善は忘れてしまう
今も同じようなもんだね
348: 2014/05/02(金)18:25 ID:OcOmORWk(1) AAS
他の国なら、初手の悪さを謝罪して、船体の引き揚げに同意して貰う時期だがなあ……
そんな報道は聞こえてこないね。
水に浸かったままの遺体ってのは、悲惨だよ
349: 2014/05/02(金)18:34 ID:GTLaf/m6(8/10) AAS
ブクブクに膨れ上がって、遺体に損傷が少なくても身元確認に時間が掛かりそうだな。
遺体の発見、回収活動の撤収の噂が出ても、船体をどうするかという具体的な話が全く聞こえて
来ないんだが、クネクネはどうするつもりなのかね。
350(3): 2014/05/02(金)18:34 ID:SKU7OLNo(1/2) AAS
この段階になって被害者家族の動きが不可思議。
政府に大きな問題があったし助かる命もあったと思うけど
第一の相手は船会社じゃないのかな？
351: 2014/05/02(金)18:42 ID:8L5fqDAc(1/4) AAS
>>350
割と早い時期、当日から船会社がトンズラこいてるっぽ。
第一の標的が政府になってるんじゃね？
352: 2014/05/02(金)18:45 ID:8i+6PEBk(1) AAS
>>350
修学旅行生の家族の多数が例の新興宗教の信者だったりして…
353: 2014/05/02(金)18:48 ID:2djb4VIv(1) AAS
>>350
海警が船会社と癒着してたとか、セヌリ党議員がオーナーから賄賂もらってたとか政府もいろいろあるからねー。
354: 224 2014/05/02(金)19:25 ID:1LDOnrFD(1/3) AAS
>>266
> あれだけ傾いていたら、その時の判断として
> 「パニックによる事故死がないように、救助が来るまで動かないように注意を促す」
> という職務を果たしている。
パニックにならないように、誘導すれば良いだけのはなし。
そもそも、救助が来てたのに、動かないように指示したから最悪の結果になったわけですが。
> ただ傾き方がヤバくなってきたから船内を移動するのも困難で、最悪の事態を想定して
> 脱出する「緊急避難」もこの場合は仕方がない。
その時点で乗客に動かないように指示してたものを撤回しないといけないでしょうに。
> いくらなんでも、赤の他人を自分の命と引きかえには助けられんよ。
省7
355: 2014/05/02(金)19:29 ID:krrqWKPt(1) AAS
地下鉄の次はセウォル号
356(1): 224 2014/05/02(金)19:30 ID:1LDOnrFD(2/3) AAS
>>273
訓練はされてないのに、その場に留まれって指示はだすことができたんだ。
それも、なんだかなー。閃きで良かれと思ってやったのかな？
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