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セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
セウォル号特設スレッド http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/
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604: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 16:33:14.04 ID:fqXtalOl >>601 それは職業倫理を非難する根拠にはならない 結局のところ、朝鮮人が如何に野蛮な土人であり、それは東南アジア諸国から見ても 「蔑むに十分値する」程惨めな未開社会であることが今回暴露されたに過ぎない 結局、地下鉄、航空機、船舶、デパートのいずれを以てしても、なおかつ建築物・構築物に関しても、 朝鮮人を信頼してはならないという教訓を人類に与えたに過ぎない 対等に、同等に彼らを扱っては危険であると言う事実が突き付けられただけのことである 少なくとも隣国として韓国のこの事件を観察した日本人は、ますます韓国を訪れなくなる そしてそれ以外の国家でも、韓国に対する危機意識を持つ契機となったであろう http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/604
605: マンセー名無しさん [] 2014/05/04(日) 17:20:52.51 ID:ApMy8y8F 乗客はAIDS患者(キャリア)の犯罪者と同じだから、船長や乗務員が逃げ出したのはやむを得ない とでも言いたいのかね(笑) http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/605
606: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 17:27:55.14 ID:pmsSm8Jf >>601 お前さんが自分で貼ったソースも世界的に批判されるって事例だったろ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/606
607: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 17:30:37.75 ID:5V9s1ayY ＞職業倫理なんて日本ほど真面目に取り組む国はない。 おかしいな、「人間誰だってこんなもの」だとか「日本軍にも敵前逃亡するやつがいて」だとか 「自分の力で民主主義を手にしたことのない民族は」とかだったはずなのに、 いつのまにか日本人が人類最強クラスになっているぞ…… http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/607
608: ヨット右翼 ◆yacht/LnWw [sage] 2014/05/04(日) 17:32:17.88 ID:QR/6e+PI 【韓国旅客船沈没】韓国船、救命いかだは使用不能 発覚恐れ待機指示か[05/04] http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399191834/ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/608
609: スマホから変態さん [sage] 2014/05/04(日) 18:03:49.33 ID:e9ejJvLO >>605 ま、否定は出来んなぁ、どっちも所詮は朝鮮人だし。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/609
610: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:06:02.80 ID:fqZwoPKc >>608 先に貼られたか。使えないのばれちゃうから待機させたってのが真相だよなあ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/610
611: 懐疑主義者 ◆E/9nfHuGUg [sage] 2014/05/04(日) 18:06:10.07 ID:OZlnhSCF >>608 どうもです。リンク先の記事を見てきました。酷いですね。 救命いかだが使用できないようになっていたのですから。 日本側に責任を押し付けようとする擁韓も居るでしょうが、 これには(既にそのスレでも指摘があります)、 「では、なぜ固定を解除しておかなかったのか ? 」と返せますから庇えません。 元々は海上公園用展示物として日本側が売却しているので、 まさか、韓国側が貨客船として実働させるとは考えていなかったのだと思われます。 そこで固定してあったのですが、 韓国側がこの船を再生して実働させるなら解除しておけば良いだけですからね。 しかも、その救命いかだ、韓国に売却後、 まともに点検もされていなかったようですし。 ・・・・・こりゃ、相当深い問題が隠れていそうです。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/611
612: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:15:10.50 ID:fqZwoPKc なるほど、スクラップとして売却されてたのか。 くず鉄として、少し高い価格で。 それを購入するのに銀行が融資してる。 これはまだまだ疑惑が深まるねえ。 >>601 救命筏が使えないの分かってたから避難指示出さなかったんだってよ。 しかも、船員が自分の船室に携帯を取りにゆく余裕もあって、その時に避難指示させる時間もあったんだとよ。 お前さんはアホかw http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/612
613: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:17:38.20 ID:fkgtWQt3 >>608 これだと「錆びていて使えなかった」になってますな 他にも「ペンキで固められていた」「針金で固定してあった」とかあった気がしますが もうなにがなんだか http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/613
614: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:19:13.19 ID:pmsSm8Jf 仮に日本側で固定されてたとしたら、売却による移動の為だよなぁ 1つだけ使える状況になったのは、日本→朝鮮間の移動のためだけ、 最低限の人員のものだけは残してたってことだろうしな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/614
615: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:22:15.56 ID:Nu1fleAz つか実際に使用するんなら保安設備の保守点検ぐらいやっとけよ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/615
616: マンセー名無しさん [] 2014/05/04(日) 18:22:38.75 ID:2JC6FKfZ まさかスクラップを使うとはねえ。そりゃ固定することもあるだろう。 中国人や朝鮮人って、ゴミの再利用が好きね。空母とか。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/616
617: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:23:15.28 ID:s3ZvDjpQ やっぱり一個だけ使えたボートは自分達用か…… http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/617
618: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/04(日) 18:25:33.71 ID:+NH6Q05Q 船長と船員は元気そうです。良かったですね。 乗客置いて先に脱出三月号船長、刑務所で…ノコノコと 三月号惨事の時乗客を置いて先に脱出した船長と船員はどのように過ごしていましょうか？ 4日MBNによればこれらはご飯もよく食べて、運動も上手になっていると分かった。 イ・ジュンソク船長など船員15人は現在の木浦（モクポ）刑務所独房に未決囚身分で閉じ込められている。 これらを独房に受け入れたのは毎日なされる検察捜査過程で陳述を絞り込み合わせる時間と空間を 与えなくすると見られる。 イ・ジュンソク船長と船員は原則的に午後9時に就寝しなければならないが、この頃には検察調査を 受けて普通翌1時、遅れる時は2〜3時に独房に戻って寝床につく日も多いと伝えられた。 しかしこれらが大変疲れるように過ごすようではないというのが周辺の見解です。 木浦（モクポ）刑務所関係者は"イ・ジュンソク船長と船員全部一日三食食事をよく準備して食べている"と話した。 特に心的な苦痛を感じるようではないという話だ。 船員1人が腰が痛くて医務室で治療を受けたのを抜いては一日30分ずつ運動もして元気に過ごしている。 船長と船員の疑わしいほどの安らかな姿に刑務所関係者たちさえあきれるという反応を見せている。 ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=692672 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/618
619: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:25:55.98 ID:fkgtWQt3 これを教訓として安全対策がすすむから世の中は進歩していくのですよ きっと、20年どころか50年でもノーメンテで使える救命いかだを日本の変態技術者が作ってくれます http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/619
620: マンセー名無しさん [] 2014/05/04(日) 18:28:17.78 ID:ApMy8y8F ウクライナから支那が空母を購入する時も、船上カジノだかに使うと言って手に 入れたんだよな(笑) http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/620
621: マンセー名無しさん [] 2014/05/04(日) 18:30:15.18 ID:2JC6FKfZ >>619 でも、韓国人は建国直後の大統領逃亡から、全く進歩してませんが。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/621
622: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/04(日) 18:30:23.22 ID:pmsSm8Jf >>619 軍用ゴムボートのミニサイズでどうにでもなりそう。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/622
623: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/04(日) 18:31:16.87 ID:+NH6Q05Q （元凶が何処にあるのだが）訳が分からないよ。 [三月号惨事速報]海上警察、三月号‘救難命令’だけおりて‘構造命令’外面 海洋警察が絶体絶命の危機に置かれた数百人の三月号乗客‘構造命令’を今までおりなかったことが明らかになった。 海上警察が人の命がかかった問題をどれくらい安易に対処してきたのか克明に見せているという指摘だ。 木浦（モクポ）海上警察は三月号原始人清海鎮（チョンヘジン）海運と‘凍ったディーン マリン インダストリー (以下凍ったディーン)’に‘救難命令’だけおりただけ公式的な‘構造命令’はまだおりなかったと4日明らかにした。 人を救うための‘構造’と遭難船舶を引き揚げする‘救難’は概念が違う。 数百人が船内に閉じ込められている 状態で人命救助より救難に焦点を合わせたことではないかとの非難が起きる大きな課題だ。 海上警察は事故当日である先月16日清海鎮（チョンヘジン）海運に、17日には凍ったディーンなどにそれぞれ 公文書を送って‘救難命令’をおりた。 ‘受難スローガン法’第27条銀‘構造本部長(キム・ソクキュン海洋警察庁長官)は受難スローガンのための 従事命令を下すことができる’だでされている。 事故以後海上警察は今まで人命救助に出てはいるけれど法により公式に人命救助命令を発動しないと確認された。 構造本部長であるヘギョン庁長は事故直後構造命令権発動の代わりに仁川（インチョン）本庁状況室を 空けておいたまま現場に駆け付けて旅客船沈没の姿だけ見守って戻るなど初期対応が粗末だったという 批判をかっている。 海上警察が公式受難スローガン命令を発動すれば専門的な民間業者に速かに構造命令を 指示することができる。 凍ったディーンと類似の業者は全国に30ヶ所余りもあって事故地点と近い全南（チョンナム）、木浦（モクポ）と 莞島（ワンド）にだけ6ヶ所がある。 しかし海上警察は‘構造命令’代わりに凍ったディーンなどに‘救難命令’だけした。 凍ったディーンは構造でない 救難専門業者だ。 韓国海洋構造協会を連結の輪で海上警察と凍ったディーンは事故初期からよく組まれた脚本のとおり 動いたという言葉も出てきている。 （略） ttp://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201405041727501&code=940202 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/623
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