[過去ﾛｸﾞ] セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
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788: 2014/05/06(火)00:24 ID:fUmb9Dtd(1/2) AAS
搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
救助ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
省16
789: 2014/05/06(火)00:35 ID:rdHgwlFS(1) AAS
ちょっと気になる
470 マンセー名無しさん sage 2014/05/05(月) 23:28:23.55 ID:floGISyi
韓国旅客船沈没事故、「中古船舶取引サイト」に登録されていた「セウォル号」・・・販売価格は１ドル＝韓国
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
790(1): 2014/05/06(火)01:49 ID:c9ZohfSX(1/7) AAS
【セウォル号の惨事】「ぶくぶくと」浮かび上がってくるセウォル号の油［5/5］
2chｽﾚ:news4plusd
遺体の回収が未だ終わっていない段階で油漏れが始まっちゃいましたか・・・。
つうか、漁業も当分アウトになるだろうし、夏休み前に回収出来なきゃ観光事業も大変な
事になるんだろうな(笑)
791: 2014/05/06(火)01:55 ID:rGuAKHj2(2/3) AAS
>>790
アホあたりの海は物凄く汚い。
支那と南鮮がよごしまくってるんだろうか？
792(1): 2014/05/06(火)01:56 ID:c9ZohfSX(2/7) AAS
【韓国】列車衝突事故でも光った市民意識 韓国人は未開と言ったのは誰だ [5/6]
2chｽﾚ:news4plus
未開の土人と言ったのは、韓国人自らが言ってたような気がするんだよな。
793: 2014/05/06(火)02:05 ID:rGuAKHj2(3/3) AAS
>>792
これアホ記事w
車掌の意見を聞かずに線路にでたら轢かれるよ。実際その危険はじゅうぶんにあった。
794: 2014/05/06(火)03:14 ID:S3pz2oGY(1) AAS
>>786
この曲の時代だと既にオスマントルコは劣勢でした
全盛期の曲は今演奏されていないようで
（現行曲は革命期のものがほとんどです）
795: 2014/05/06(火)04:03 ID:Q5dxy2r9(1/2) AAS
乗務員が救命イカダの固定を知っていたり故意に救出を拒んだのなら法的責任を問えばいい。
前提条件が変わればそれに対応して考えればいいのに、相変わらずだな。
796: 2014/05/06(火)05:01 ID:5PyUIOEd(2/3) AAS
固定されててもされてなくても、
救命ボートを適切に使わなかった、使えないままにしておいた責任は、
船長にはあるけどね
797: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 2014/05/06(火)06:33 ID:/ikS5DKH(1/2) AAS
>>670
亀ですが
その通り、紫雲丸事件です
いろいろ条件状況が違ってますが、傾いてから横転沈没までの時間の差を見ると
とても21世紀のソレなりと思われている国の出来事じゃ無いですねぇ
798: 2014/05/06(火)06:40 ID:68owoW4i(1/3) AAS
>>766
こういう、話を聞くと世界で一番の嫌韓は、実は韓国人じゃないかと思えてくる。
韓国人の異常な愛国運動は、本心である嫌韓を見破られないための擬態行動というか、アリバイ作りじぁないかな。
だから、異常な愛国運動で韓国のイメージが悪くなろうが、かまわないのだろう。
799: 2014/05/06(火)09:12 ID:PRxymOID(1) AAS
何か問題が起こったら、末端の木端役人が生贄になる。
問題が大規模だったら派閥潰しの大義名分になる。
半万年、何一つ変わることはない。
800: 2014/05/06(火)09:29 ID:ibUsVsG0(1/4) AAS
他の事故でもそうだが、責任者の糾弾にばかり熱心で再発防止には全く無関心なんだもん。
韓国人ってアホなんだよ。
801: 2014/05/06(火)09:34 ID:Qpx00tcM(1) AAS
我先に逃げ出した船長にしても、自分は被災者という意識で一杯だったんだろうな。
常に責任は取らず、被害者意識の塊で恨みつらみは人一倍強く持つ欠陥民族。
802: 2014/05/06(火)09:37 ID:re8EYeCC(1) AAS
中国とか半島あたりだと、一度罪を被っちゃうと
一生どころか子々孫々まで、その罪を背負わされる羽目になるとかいう話だ。
だから連中は、必死になって
罪から逃れようとするとか。
803: 2014/05/06(火)09:40 ID:ynxLVfSJ(1/2) AAS
確かに、今でも親日派の子孫だ何だと真顔でやってるもんなぁ
804(1): 2014/05/06(火)09:56 ID:fUmb9Dtd(2/2) AAS
搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
救助ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
省17
805: 2014/05/06(火)10:30 ID:GONp6J1S(1) AAS
「要生存確認名リスト」を手にし読み違えた親が
「生存確認名リスト発表しまあああああああああす！！！」
と例のマイクで生徒名を列挙。
彼方此方で歓声が上がるのがツボ。
勘違いだと判明し「騙されたああああああ！」とのたうち回るのがツボ。
だ・か・ら 言う前に確認しろよw
日頃コンナ願望ばっか 裏も取らず吠えてるからコンナ事故が起きるんだよ。
また起きます。
806(2): 2014/05/06(火)10:44 ID:fTS3DH5A(1/3) AAS
民間のダイバーの中には、10分も潜れない輩がいるようだが、
とうとう潜水後、5分で死亡したダイバーがいるそうだ。
自分の実力を過大評価するのは、韓国の悪癖だな
聯合ニュースによると、この民間潜水士は６日午前６時頃、初めて捜索活動に投入された。
潜水から５分後に連絡が途絶え、韓国海軍の潜水士によって救助されたが、搬送先の病院で死亡したという。
民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人がおり「作業に支障を来す」として、投入の中断を決定。
家族の反発を受け、再度捜索活動に加わっていた。
807: 2014/05/06(火)10:45 ID:UqmKyV+l(1) AAS
没事故が起きたが、韓国は市民意識が一流なので韓国を羨望してもかまわない（中央日報）
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
久しぶりに来た中国人の友人の最初の言葉は「セウォル号」だった。
「最近、中国では韓流が話題の中心で、コリアンスタイルは羨望の対象だ。ところで今は韓国が本当に羨望するほどの国なのか、よくわからない」。
だから友人にこう答えた。「韓国政府と政治は三流かもしれないが、市民精神は一流だから羨望してもかまわない」と。
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