[過去ﾛｸﾞ]
セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
セウォル号特設スレッド http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
828: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 16:05:14.57 ID:/K6DIBaz 韓国の文化的社会的な問題だと認めることはできないニダ！ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/828
829: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/06(火) 16:26:10.37 ID:4kN+y8TV >>827 daumの元記事はソウル日報の模様（下記はMaeil Business Newspaper発の記事） "清海鎮（チョンヘジン）海運、退物船舶屑鉄値与えてサワー10年間運航" ◆進度旅客船沈没惨事◆ （略） 捜査本部は三月号運航関連資料と船舶建て増し関連書類、安全関連マニュアル、船舶検査資料など箱五個の 分量資料を確保して事故原因を糾明するための分析に入った。 捜査本部はまた、清海鎮（チョンヘジン）海運 関係者を週末に召還して調査すると発表された。 こ
うした中清海鎮（チョンヘジン）海運の経営上モラルハザード問題もふくらんでいる。 収益第一主義を前面に 出して国内法の盲点を悪用して戦略的に日本産退役船舶を安値に入れて事業に投じるかと思えば安全措置など でも慣性的にモラルハザードを見せたという疑惑が提起された。 18日関連業界などによれば 清海鎮（チョンヘジン）海運は会社の勢いを拡張するために投入費用対比最大収益を保障する戦略を 活用したと分かった。 ＞会社事情に精通した関係者は"20年できた18年分、事実上廃船に近い旅客船をほとんど ＞屑鉄値だけ与えてサワー事業をし
た"として"日本は20年以上なる船舶を廃棄することになっているが我が国は ＞船舶寿命（数名）が20年が移れば1年ごとに検査を受けた後運航期限を1年ずつ延長して最大10年さらに ＞運航するようにする。 このような点を食い込んだこと"と話した。 特に沈没した三月号購入には去る17日世論に背中押されて対国民謝罪を発表したキム・ハンシク代表(72)が 深く関与したと分かった。 キム代表は世界的な船級機関英国ロイド社(社)出身で、会社の実質的大株主である ユ・ビョンオン前年末会長(73)ととても親密な間という。 この関係者は"会
社経営陣が'最も大きい船のうちで 一番安い腹（船,梨）を持ってきなさい'で指示して三月号を購入したと理解する"と伝えた。 （略） ttp://news.mk.co.kr/newsRead.php?no=609741&year=2014 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/829
830: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 16:29:19.38 ID:eq9T+bM3 >>827 まるっと同意 ニュースのマルエーフェリーのコメントは、「売却前の船はいい船だった。残念だ」 そのコメントの当日か翌日に、2chであのデマコピペが拡散した 更に数日後、韓国マスコミがスクラップ船購入例(セウォル号ではない)の記事を掲載 実際に廃船を購入してる業者もいるんだろうけど、セウォル号に関してはまだ確かなソースはないよね http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/830
831: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 16:38:08.32 ID:Vk05GzGn >>829 却下 これは自称関係者が勝手に言ってるだけじゃないか http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/831
832: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 16:52:01.80 ID:nX0VB8wu 残念ながら、状況証拠は有るけど明確なソースは見つからないな 使用可能な船舶としては値段が安すぎる、とか そもそも日本では20年で廃船だけど、韓国では20年以降年一回の点検で運行可能らしいのでグレーゾーンでは有るかも http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/832
833: マンセー名無しさん [] 2014/05/06(火) 16:58:58.07 ID:fTS3DH5A さっさとクレーンで引き上げないと 遺体がどんどん流出するぞ まさかまだ生きてると思ってないだろう http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/833
834: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 16:59:13.25 ID:ibUsVsG0 まとめブログに韓国語ソースのURLが貼ってあるじゃん。 なんで捏造みたいな話になってんの？ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/834
835: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/06(火) 17:04:09.18 ID:4kN+y8TV ピンポイントではないが。 20年になった中古船舶屑鉄値に買い入れて非正規船長・船員雇用…‘収益最大化’ ユ・ビョンオン(73)前年末グループ会長一家の不正に対する検察捜査が清海鎮（チョンヘジン）海運の船舶収入（輸入） 過程全般（前半）で拡大している。 検察は清海鎮（チョンヘジン）海運が‘収益最大化’と‘ユ・ビョンオン上納’ のために乗客安全を無視したまま‘屑鉄’に近い古い腹（船,梨）を輸入した経営上の果実（過失）および違法が 今回の事故を起こし
た根本的な原因で判断している。 仁川（インチョン）地検特別捜査チーム(チーム長キム会種2次長検事)は去る半月の間ユ前会長に高額の 月給を支給しながらも職員の人件費を未払いして安全教育に粗雑にするなどの不良経営に焦点を置いて 捜査を進めてきた。 被疑者身分で召還調査を受けたキム・ハンシク(72)清海鎮（チョンヘジン）海運代表や 多数の参考人陳述等を通してこの同じ嫌疑は相当部分立証された状態だ。 検察はこれに増して 清海鎮（チョンヘジン）海運が20年以上になった古い船だけ運航させた理由が経営上の果実（過失）と関連したと 見てこ
の部分に捜査力を集めている。 実際の三月号をはじめとして清海鎮（チョンヘジン）海運が所有した5個の船舶は全部乾燥されて20年以上に なったことが明らかになった。 惨事が出た三月号の場合、6800tに達する大型船舶だったが清海鎮（チョンヘジン）海運が2012年10月日本床に フェリー社から116億ウォンの安値に購入したし30余億ウォンを入れて建て増しした。 三月号は2009年 海運法施行規則が改正されて船舶年齢制限が30年で緩和される前である20年を基準とすれば事実上 ‘屑鉄塊り’に過ぎないことと見ることができる。 検察関係者は“20年ができた
中古船舶を屑鉄値に買い入れたし、月給を惜しもうと非正規職船長と船員を 雇用した”と話した。 安値に買い入れた三月号の運航を始めた昨年清海鎮（チョンヘジン）海運の収益は 320億ウォンで、2012年260億ウォンに比べて60億ウォンほど増加した。 （略） ttp://www.munhwa.com/news/view.html?no=2014050101070827094002 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/835
836: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 17:22:36.42 ID:BYk+sqvw >>833 遺族の合意のもとに引き揚げる事になってたが、 遺族が合意してないんじゃなかったっけ。 潜水でやれって言ってるってテレビで見た。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/836
837: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/06(火) 17:23:51.74 ID:4kN+y8TV >>834 まとめブログに頼る気は無い(ｷﾘ 鉄くずの件だと、世越号改修の過程で生じたスクラップを横領した件が引っ掛かるけど、 ソースが世界日報という罠。 過剰積載疑惑'清海鎮（チョンヘジン）海運常務拘束令状請求 三月号沈没事故を捜査中である検警合同捜査本部は6日三月号原始人清海鎮（チョンヘジン）海運常務 キム某(62)さんに対して拘束令状を請求したと明らかにした。 キム氏は先立って拘束された清海鎮（チョンヘジン）海運物流部長ナムモ(56)さん、海霧
理事アン某(60)さん、 物流チーム長キム某(44)さんなど3人のように業務上果実（過失）船舶埋没、業務上過失致死、船舶安全法 違反疑惑を受けている。 合同捜査本部はキム氏がナムさんなどと共に三月号出港前の先月15日過度な貨物を積載して三月号が 沈没する原因を提供して団員（単元）高学生など搭乗客数百人を失踪または、死亡させたと見ている。 海霧理事アンさんは歳月ホ症（証）トン(建て増し)過程に発生した屑鉄を引き出したという業務上横領疑惑も 受けている。 合同捜査本部はこの副分科症（証）トン(建て増し)過程の不法性を確認キーためにCC
朝鮮を 二度押収捜索した。 合同捜査本部は清海鎮（チョンヘジン）海運関係者たちが事故直後船長イ・ジュンソク(69)さんなど船員らと 通話した事実も確認、通話内容を確認している。 これらは三月号が急激に浸水して沈没直前の緊迫した状況でも搭乗客に対するスローガン措置は指示しないで 貨物積載量だけ操作しようとした可能性が高いというのが合同捜査本部の判断だ。 物流チーム長キム氏が事故直後三月号側から連絡を受けて電算システムに接続、貨物積載量を実際より 180トン少なく操作した疑惑が捉えられたためだ。 キム氏が拘束されれば三月号沈
没事故後合同捜査本部によって拘束されたこれらは船長など船員15 人を 含んで全19人になる。 合同捜査本部が先薄着症（証）トン過程を捜査していて司法処理対象者は継続して 増えるものと見られる。 ttp://www.segye.com/content/html/2014/05/06/20140506000317.html http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/837
838: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 17:26:54.98 ID:ExitaZbJ >>834 金額については情報がでてるけど、どういう名目で売買したか、引き渡しの際にどういう処理をしたのかってのが抜けてるから ちょくちょく話題に出てる、救命ボートの大半が使えない状態だった、って話もスクラップとして売却したならおかしな話じゃないけど、明確なソースが出てこないし http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/838
839: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/06(火) 17:29:18.82 ID:4kN+y8TV 遺体もだけど、油も既に流出して被害が出ている模様。 生業たたんで油防除出た進度漁民"人材不足" 三月号沈没以後事故海域で流出した油拡散を防ぐために進度漁民が自発的に油防除作業に乗り出しているが 人材不足など困難に苦しめられている。 パンモク項、進度室内体育館などには全国各地でボランティアメンバーが訪ねてきて人材が豊富な方だが 本来ソ・マン項には油防除作業人材が不足した実情だ。 漁民は最近珍道郡（ジンドグン）庁にボランティアメンバー
支援を問い合わせしたが事故（思考）憂慮という 理由を挙げて肯定的な返事を受けることができなかった。 三月号沈没事故21日目である6日、進度パンモク項そばの村であるソ・マン項では'自律救助船'と使われた 黄色い旗をただ釣り船が出港を準備していた。 釣り船ごとに政府で支援したオイル吸着剤、手袋などを忙しくのせていた。 三月号事故（思考）を見守るばかりであることができなかった珍道郡（ジンドグン）釣り漁船連合会は去る1日から 釣り漁船営業をしている船主を集めて自発的にチームを設けた。 三月号でずっと流出している油が強い水の流れ
と共に近隣島、養殖場などに流れて行って2次被害が 発生することを防ぐためだ。 連合会が保有している8隻の船中毎日4〜5隻が事故海域近辺を回って油防除作業を始める。 20人余りなる 漁民は各船に分けて移動する。 これらは事故直後からずっと構造・捜索作業を助けた。 今回組まれた自律構造チームは油防除作業を 主業務でしながら毎日午前9時頃海に出て行って午後5時頃帰ってくる。 海上警察など事故対策本部でも実施しているけれど失踪者家族のためにひょっとして分からない死体流失を 防ごうと事故海域をぐるっと回って見回すこと、遺留品発見時持
ってくることなどでもこの人らがした役割をしている。 （略） 劣悪な環境はこれだけでない。 10トン船一隻が事故海域に行って作業して帰ってくるのに500リットル程度の 油が入る。 免税油類が適用された時50万ウォン、毎日腹（船,梨）五隻が防除作業に投入されれば250万ウォンがかかる。 ttp://news1.kr/articles/1662432 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/839
840: マンセー名無しさん [] 2014/05/06(火) 17:38:38.76 ID:jv7mU9Ko 韓国人自身は、自分達は市民意識が高い、一流市民だと思っているのか？ 悪い冗談だろ？ｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/840
841: greener ◆.ADiEUuAl. [sage] 2014/05/06(火) 17:41:43.57 ID:4kN+y8TV >>838 マルエーフェリーHPに売却先等のプレスリリースが無いからねぇ…。 「なみのうえ」として最後に運行されたニュースしか見当たらないよ（webarchive） ttp://web.archive.org/web/20130618003353/http://www.aline-ferry.com/news4.html まあ、こういう情報はそうそう公開されないだろうけど。 （向こうの海運会社は逃げただろうし。HPがアーカイブとして残っていれば別だろうけど。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/841
842: マンセー名無しさん [] 2014/05/06(火) 17:43:51.66 ID:ZmrzVSZS 遺族の怒りを静めるために 教頭だの潜水士だの生贄が積み重ねられていますね さすがオカルト国家 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/842
843: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 17:43:54.99 ID:BYk+sqvw 【韓国旅客船沈没】捜索作業中に意識失った民間潜水士が死亡［05/06］ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399356214/ 旅客船沈没：ホワイトハウスHPに捜査中断を求める請願 ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600786.html http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/843
844: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 17:57:55.05 ID:Q5dxy2r9 地下鉄事故は政府が仕組んだ感じがする。 批判の矛先を少し他所へ向けたくて。 韓国ならやりかねん。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/844
845: マンセー名無しさん [] 2014/05/06(火) 18:06:09.34 ID:jv7mU9Ko 韓国人の異常性を全世界が知った。 それが今回の事件。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/845
846: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 [sage] 2014/05/06(火) 18:13:38.18 ID:/ikS5DKH 塩狩峠みたいな状況じゃ無かったのだから もう少し、他朝鮮人の生命を顧みれなかったのかねぇ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/846
847: マンセー名無しさん [sage] 2014/05/06(火) 18:26:52.40 ID:7Owaruih >>832 飛鳥1.飛鳥2は20年超えたお婆ちゃんですが？ 飛鳥2.の方が古いし。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1397746506/847
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 154 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.017s