[過去ﾛｸﾞ] セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
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837: greener ◆.ADiEUuAl. 2014/05/06(火)17:23 ID:4kN+y8TV(3/9) AAS
>>834
まとめブログに頼る気は無い(ｷﾘ
鉄くずの件だと、世越号改修の過程で生じたスクラップを横領した件が引っ掛かるけど、
ソースが世界日報という罠。
過剰積載疑惑'清海鎮（チョンヘジン）海運常務拘束令状請求
三月号沈没事故を捜査中である検警合同捜査本部は6日三月号原始人清海鎮（チョンヘジン）海運常務
キム某(62)さんに対して拘束令状を請求したと明らかにした。
キム氏は先立って拘束された清海鎮（チョンヘジン）海運物流部長ナムモ(56)さん、海霧理事アン某(60)さん、
物流チーム長キム某(44)さんなど3人のように業務上果実（過失）船舶埋没、業務上過失致死、船舶安全法
違反疑惑を受けている。
合同捜査本部はキム氏がナムさんなどと共に三月号出港前の先月15日過度な貨物を積載して三月号が
沈没する原因を提供して団員（単元）高学生など搭乗客数百人を失踪または、死亡させたと見ている。
海霧理事アンさんは歳月ホ症（証）トン(建て増し)過程に発生した屑鉄を引き出したという業務上横領疑惑も
受けている。 合同捜査本部はこの副分科症（証）トン(建て増し)過程の不法性を確認キーためにCC朝鮮を
二度押収捜索した。
合同捜査本部は清海鎮（チョンヘジン）海運関係者たちが事故直後船長イ・ジュンソク(69)さんなど船員らと
通話した事実も確認、通話内容を確認している。
これらは三月号が急激に浸水して沈没直前の緊迫した状況でも搭乗客に対するスローガン措置は指示しないで
貨物積載量だけ操作しようとした可能性が高いというのが合同捜査本部の判断だ。
物流チーム長キム氏が事故直後三月号側から連絡を受けて電算システムに接続、貨物積載量を実際より
180トン少なく操作した疑惑が捉えられたためだ。
キム氏が拘束されれば三月号沈没事故後合同捜査本部によって拘束されたこれらは船長など船員15 人を
含んで全19人になる。 合同捜査本部が先薄着症（証）トン過程を捜査していて司法処理対象者は継続して
増えるものと見られる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.segye.com
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